BRÉKING
Webber tanácsokkal látta el Grosjeant: ne mozgolódj örökké haver!
Mark Webber nehezen tudta megemészteni azt, ami tényleg könnyen megüli az ember gyomrát: Romain Grosjean újabb hibája maradandó élmény volt. Helmut Marko komolyabb büntetést adna a franciának.
Fotó: Lotus F1 Team
Miután véget értek a tévéinterjúk a leintést követően, Webber szélsebesen a Lotus motorhome-ja felé vette az irányt. Az ausztrál olyan gyors volt, hogy még sajtófelelőse sem tudta követni: „Hova tűnt?”- tette fel a kérdést.
Az ausztrál versenyző még félórával a verseny leintése után is mérges volt: „Jól jöttem át az első két kanyaron, és már Kobayashi is a látóhatáron belül volt, amikor hátulról egy ütést éreztem, és az autó megpörgött”- idézte fel Webber.
Webber ezzel az utolsó helyre esett vissza, és 32 másodpercet töltött a boxban: „És utána csak egy körre hozták be a biztonsági autót. Mire minden lezajlott, 12 másodperccel voltam az utolsó előtti versenyző mögött. Ha még egy körrel tovább maradt volna kint a biztonsági autó, akkor legalább fel tudtam volna zárkózni. A kárt, amit Grosjean okozott, legalább a versenybíróság visszaadhatta volna.”
„A verseny után odamentem hozzá, és azt mondtam neki: nézz a szemembe, Romain. Nem nyersz versenyt az első tíz másodpercben. Próbáld meg tartani az irányt, és ne és mozgolódj örökké oda-vissza. Egy kis tipp tőlem: az alakzatban mindig kellő levegőt kell hagynod magad előtt, és azzal is kalkulálnod kell, hogy hol van az első szárnyad. Ha így fogod folyatatni, akkor nem itt fogsz megöregedni.”
„Már rég meg kellett volna tanulnia, hogy előretekintően vezessen, és nagyban lássa a futamot”- idézte Webbert az Auto Motor und Sport.
„De ő egyszerűen nem tanulja meg ezt. Ez elfogadhatatlan azon a szinten, amin mi megyünk”- tette hozzá.
Heltmut Marko szerint a stop and go büntetés kevés volt a francia számára: „Egy tíz másodperces stop and go nagyon kevés ennek a srácnak. Minden második versenyen valaki másnak teszi tönkre a futamát. Ezt végre valakinek keményebben kellene kezelnie. Grosjean már a junior formulákban is rendszeresen ütközött”- mondta az osztrák.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
Gasly: Fejlesztéseket hozunk, de messze van a TOP10
Kínai Nagydíj
Gasly: Fejlesztéseket hozunk, de messze van a TOP10
Helyzetjelentést adott Horner a Red Bull saját motorjainak fejlesztéséről
Helyzetjelentést adott Horner a Red Bull saját motorjainak fejlesztéséről
Az Alpine nem vár: már Kínában bevetnek egy komoly fejlesztést
Kínai Nagydíj
Az Alpine nem vár: már Kínában bevetnek egy komoly fejlesztést
Marquez sejti, mi lehetett az egyik döntő tényező Quartararo szerződéshosszabbítása mögött
Marquez sejti, mi lehetett az egyik döntő tényező Quartararo szerződéshosszabbítása mögött
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások