Webber sikeres jövőt jósol Gaslynak az Alpine-nál

Mark Webber szerint Pierre Gasly jó lóra tett azzal, hogy az Alpine-hoz igazolt 2023-ra, az enstone-i alakulat pedig szintén jó döntést hozott a szerződtetésével. Az ausztrál úgy véli, gyümölcsöző lehet a kapcsolatuk.

Pierre Gasly, BWT Alpine F1 Team

A korábbi Red Bull-pilóta okos húzásnak tartja, hogy az Alpine egy teljesen francia párossal áll majd fel a rajtrácsra 2023-ban, Gasly esetében pedig már itt volt az ideje annak, hogy elhagyja a bikások kötelékét.

„Kedvelem Pierre-t, ő egy remek fiatal tehetség, és már régóta van a Red Bullnál, szóval egy új környezetben ismét kivirágozhat. Az Alpine nyilván egy francia márka, és egy hozzá hasonló pilóta sokat hozhat nekik a konyhára. Jól is fog illeszkedni hozzájuk, szóval véleményem szerint luxusigazolás volt” – mondta Webber a Channel 4-nak.

Gasly mellett megemlített egy másik versenyzőt is, akinek jövője azonban jelenleg nem annyira fényes: Daniel Ricciardót. Webber honfitársa ugyanis vélhetően ki fog szorulni a jövő évi rajtrácsról, hacsak nem akar a Williamshez vagy a Haashoz menni.

Még több F1 hír:

Sokat pletykálnak azonban arról is, hogy Ricciardo 2023-ban a Mercedes tartalékversenyzője lehet. „Danielnek döntést kell hoznia, és a mercedeses szerep lehet az egyik, hiszen ki tudja, Lewis mennyi ideig lesz még a rajtrácson. A Mercedes számára pedig praktikus húzás lehet, szóval talán érdemes megfontolni.”

Végül pedig szó esett még a Williams megmaradt üléséről is. Ott egyelőre még nem tudni, ki lehet a befutó, bár sokat emlegetik az F2-es pilótájukat, Logan Sargeantet, az ő helyzete azonban nagyban függ a szuperlicencpontok megszerzésétől.

„Általánosságban azt mondanám, Logan a favorit a Williamsnél. Idén a Formula 2-ben vezet, szóval talán kell még neki némi idő, mire mindenki felfigyel rá. A Liberty is érdeklődik iránta, mivel amerikai, de a szuperlicence még nem garantált, hiszen az a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjtól függ.”

Egy terület, amely megmagyarázhatja a Red Bull és a Ferrari közötti gumikezelési különbséget

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Domenicali: a költségvetési sapka ellenőrzése lesz a következő hónapok központi témája
Következő cikk Csak egy évre változik meg a szingapúri F1-es pálya vonalvezetése, jelentősen csökkennek a köridők

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország