Warm-up: Viszlát Honda? Visszasírjuk Rosberget? Van remény?

A 2017-es szezontól mindenki nagyon sokat vár, de lehetséges, hogy idén sem azt fogjuk kapni, amit szeretnénk, vagy szerettünk volna.

Hujber Dávid, Motorsport.com

McLaren-Mercedes?

A szezon előtt bizakodó voltam, egészen a téli tesztekig… A Forma-1-ben azonban nem mindig jelent garanciát a sikerre egy nagy gyártó és a hatalmas költségvetés. Erre remek példa lehet a Toyota, de a Honda saját csapata is.

Szóval igencsak aggaszt a McLaren helyzete, és szándékosan nem írtam McLaren-Hondát, mivel a legnagyobb vesztese a történetnek a legendás istálló lehet, melynek évek nincs főtámogatója, és lassan mindenki elhagyja a „süllyedő hajót”. Rossz kimondani, de a wokingiak már csak középcsapat, hatalmas névvel és nagy múlttal, bajnoki címekkel.

A Hondát Ron Dennis vitte a McLarenhez, de úgy tűnik, hatalmas hiba volt ez a legendás csapatvezető részéről. Végig azt mondogatták maguknak, hogy csak gyári támogatással lehetnek újra bajnokok. Nagyon kíváncsi lettem volna, hogy hogyan teljesít a csapat a Mercedes domináns motorjával az új érában. Csak nézzük meg a Williamst 2014-ből… Ki tudja, hol tartana most a brit alakulat.

Nem hiszem, hogy a Hondánál van kiút ebből a végtelennek tűnő árokból, és a McLarennek rövidesen döntést kell hoznia. Év közben nehéz a váltás, mivel az anyagi helyzetük sem feltétlen engedi meg azt, hogy kifizessék a Hondát, de ha nincs más esély, akkor meg kell tenni és visszatérni a Mercedeshez. Független attól, hogy az MCL32 az új Honda motor köré épült, ennél csak sokkal jobb lenne a helyzet. Bízom Zak Brown képességeiben, aki Dennis helyét vette át, mert ő is szerelmes a márkába, és nem amiatt ment az istállóhoz, hogy szenvedni lássa azt. Ki tudja, talán a háttérben folyamatosan tárgyalásban áll a németekkel…

Zajos Klára, Motorsport.com

Mi lenne, ha Bottas nagyobb kihívást jelentene Hamiltonnak, mint Rosberg?! 

A szezonzárón, Abu Dhabiban még mindenki Rosberg első világbajnoki címét ünnepelte, majd egy hétre rá jött a sokkoló hír: a német visszavonul a Forma-1-ből. Olyan hihetetlennek tűnt az egész, ahogy valahogy még most is az. Talán az nem is kérdés, hogy Bottas profitált a legtöbbet a címvédő döntéséből, hiszen egy csapásra egy tündérmesében ébredt. 

Alapvetően szerintem a Mercedes jól döntött a finnel, hiszen nem túl nagy sztár, de azért nem is átlagos. Voltak már jó versenyei, és nem lehet véletlen, hogy pár éve a Ferrari is meg akarta szerezni. Topautóban azonban még nem láttuk, így nagyon elhamarkodott lenne leírni őt. Sőt, én titokban nagyon remélem, hogy borsot tör majd Hamilton orra alá... és nem csak azért, mert akkor izgalmasabb hétvégéket láthatunk majd, hanem azért is mert nagyon kíváncsi vagyok, a brit hogy reagálna egy újabb kemény csapattársra, aki kihívást jelent neki. 

Tavaly Rosberget talán a háromszoros bajnok nem vette elég komolyan, meg ugyebár ott voltak a technikai hibák is. Na de vajon Bottas esetében is elköveti ezt a hibát? Meglátjuk...

Dénes Gergely, Motorsport.com

Új szezon, új remények

Elhatároztam, hogy ultrapesszimista és nagyon negatív leszek – a hétfő esti adások már bizonyították, hogy úgysem jönnek be a tippjeim, szóval csak jó származhat abból, ha most nem lesz igazam. Hamilton bő öt és fél tizedet adott Vettelnek a második edzésen, ráadásul azt beszélik, hogy a két Mercedes plusz 5 kilogrammot cipelt a mért körökön. Hosszú etapon még nagyobb az előny, a német sajtó úgy fogalmaz, hogy a Mercedes sokkolta a riválisokat. Ha ebből indulunk ki, nem sok jóval kecsegtet 2017, és még csak egy napon vagyunk túl. Mi több, Bottas és csapattársa között egy szakadék tátong, Rosberg legalább ott tudott lenni Hamiltonon – ha nem is mindig.

A gumik bírják, Hamilton 25 kört pakolt az ultralágyba, Wolff pedig még sosem látott ennyire jó hosszú etapot, mint pénteken a háromszoros bajnoktól. Legalább az autók változtak és tényleg látványosak. Kövezzenek meg, nekem még a cápauszonyok és a T-szárnyak is bejönnek.

Mint mondtam, nem jönnek be a tippjeim. Remélem, most így lesz, és vasárnap egy izgalmas, látványos, fordulatokban gazdag szezonnyitónk lesz, amiben legalább két csapat versenyzői mennek az első helyekért – vagy legalább egy csapat két versenyzője az elsőért… Nem lesz igazuk a szkeptikusoknak, tehát előzni is lehet a szélesebb és aerodinamikailag érzékenyebb autókkal. Szóval mindenkinek jó lesz, aki szereti a jó Forma-1-et és az izgalmakat.

Nagyon megérdemelnénk már.