Warm-up: Dögunalom Mercedes-győzelmek, vagy életmentő Ferrari Vettellel, esetleg Raikkönennel?

Hujber Dávid, GP-live.hu

Egy új remény

Emlékszem a régi szép időkre, amikor még zászlóval, és mclarenes pólóban mentem ki a Magyar Nagydíjra, még gyerekként. Imádtam azokat a V10-es időket David Coultharddal és Mika Häkkinennel! Igaz, akkor sem voltam az a hardcore F1-es rajongó, manapság pedig pláne nem, miután a kedvenceim már nem versenyeznek, és más szelek fújnak… Ettől független egy ideje én is úgy éreztem, éppen itt az ideje, hogy belevágjunk az új szezonba. Az emberek ilyenkor azonnal elfelejtik az előző szezont, bármilyen rossz is volt az. Én azért ezt nem mondanám, hogy elfelejtettem volna, de tény, megkönnyebbültem és egyfajta rajongással várom az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat: új remények, új autók, új versenyzők, új szabályok, új helyszínek… Szeretném azt hinni, hogy az idei bajnokság más lesz, legbelül azonban nem hiszek a csodákban, legalábbis a Forma-1-ben nem, mivel ez egy technikai sport, és nem is akármilyen.

A Mercedes számomra olyan meggyőző volt a téli teszteken, hogy egyenesen sokkolt, pedig a tavalyi év után nem kellett volna… A W07 Hibridben azt érzem, hogy már most jóval erősebb és megbízhatóbb, mint a W06, noha az a konstrukció konkrétan az egyik legsikeresebb gép lett a királykategória történetében. A Ferrari megmaradt nekünk, mint „örök ígéret”, és a rajongók már most bajnoknak kiáltották ki a csapatot, ahogy az általában lenni szokott a szezon előtt, aztán jön a pofon, ami még Chuck Norrisnál is jobban fáj. Nem akarok negatív lenni, inkább csak reális, és továbbra is tartom azt, hogy a németek messze a mezőny előtt lesznek és az idény első felében biztosan a Ferrari lesz a fix második. Utána valamiért azt érzem, hogy a Red Bull meg fog érkezni a maranellói gárda nyakára.

Nagyon kíváncsi vagyok az RB12 valós erejére, ami talán egy Mercedes motorral rögtön ott lenne az élen, de ez a „TAG-Heuer” Renault sem tűnik rossznak. Idő kell, de úgy érzem, hogy a „bikák” idén sokat lépnek majd előre, és relatíve hamar átveszik a Williams helyét. McLaren-Honda? Én örülnék a legjobban, ha ez a páros újra ott lenne a legjobbak között, de amennyire hittem bennük a tavalyi idény előtt, most annyira nem… Már a stabil pontszerzés is nagy fejlődést jelentene a részükről, de a dobogóról és a győzelemről ne is álmodozzunk. Olvastam pár hozzászólást, és… Hagyjuk! Minden a Hondától függ majd, de remélem, sokkolni fognak, és pozitívan, de jelenleg nem mernék rájuk fogadni, ahogy lassan a Manchester Unitedre sem. Azt hiszem, ez mindent elmond… De legyünk pozitívak, és az nevet, aki a végén nevet!

Dénes Gergely, GP-Live.hu

Ha a pilótacserék/átszerződések miatt nem is ülhetnek tűkön a rajongók, bőven van fűszer a főfogáshoz, ami ugyebár a 2016-os F1-szezon. Az alap adott, a formáját minden jel szerint átmentő Mercedes, amitől talán rögtön unalommal fordulnánk a képzeletbeli tányér felé, de ott van a REMÉNYT megtestesítő Ferrari. Bizakodás, hogy a hátrány legalább megfeleződött, és akkor ott lehetnek a Mercedes nyakán pár olyan pályán, ami fekszik nekik – vagy akkor, ha a címvédők bakiznak. De nem háromszor, mint tavaly, hanem mondjuk 5-6 alkalommal.

Az FIA, a FOM és a promóterek gondoltak egyet, és az utolsó előtti pillanatokban hozzáadtak egy váratlan keveréket a fogáshoz, nevén nevezve az új időmérőt. Kieséses rendszer, fogalmunk sincs, hogyan fog elsülni, de rövidesen kiderül. Az optimisták abban bíznak, hogy születhet majd pár meglepetés, váratlan eredmény, és porszem kerülhet a Mercedes gépezetébe, amire már akadt azért példa korábban is.  A szigorúbb rádiózásról tudtunk, de ezen is tekertek még, hogy tényleg magukra maradjanak a versenyzők a cockpitban. Ez talán előnyt jelent az olyan kalkuláló-stratégáknak, mint mondjuk Alonso, Rosberg, vagy netán Vettel? Hátrány az „ösztönlények” számára, mint Hamilton?

Mire képes Wehrlein a Manorral? A gyári Renault átmeneti évre készül, alacsonyak az elvárások, tartani a tavalyi szintet, de van két tehetség – köztük egy újonc, Palmer személyében -, akik égnek a bizonyítási vágytól. Räikkönen végre megrázza magát, és két nem túl hízelgő szezont követően megmutatja, hogy nem a bajnokpáros plecsni és a rajongói had miatt alkalmazza a Ferrari?

Sok-sok kérdés, melyek miatt nagyon várom a kezdést. (Csak remélni tudom, hogy Hamilton FP1-es és FP2-es elsősége, valamint Rosberg autótörése nem egy idő előtti jel a továbbiakra nézve. Mindezt az izgalmak miatt írom.)

Zajos Klára, GP-live.hu

Anya, Apa kezdődik!

Egyszerűen hihetetlen, de a hétvégén már Forma-1 van! Amikor novemberben leintették az Abu Dhabi Nagydíjat egy hatalmas „űr” keletkezett bennem – ahogy amúgy eddig minden évben – csakhogy most már a GP-live-nak köszönhetően a Forma-1 az életem (ahogy arról mindig is álmodtam), így talán ez a tél még lassabban telt, mint eddig bármelyik.

Pont ezért én fejben még nem is érkeztem meg az Ausztrál Nagydíjra… de hát mind tudjuk, hogy ez ilyen, amikor valamire már nagyon-nagyon rég vársz, majd egyszer csak hirtelen eljön.

Elsőre belegondolva azt hiszem, hogy most az új „székfoglalós” időmérőt várom a legjobban az első 2016-os nagydíjon. A szombati menetrend évek óta semmit sem változott, és talán a Forma-1 nagyágyúi most tényleg beletrafáltak ezzel a változtatással. Azt nem hiszem, hogy ettől majd minden szombaton lerágjuk a körmeinket, de főleg az elején, amíg a csapatok még nem dolgoznak ki profi stratégiát, igenis tartogathat váratlan izgalmakat.

Aztán vasárnap hajnalban pedig egy nagy bögre kávéval vagy kakaóval bevethetjük magukat a kanapéra, hogy megnézzük, a Ferrari mennyit hozott a Mercedesen. Azt hiszem ezt a témát már teljesen lerágtuk az elmúlt 3 hónap alatt, így én nem is ezt emelném ki.

Engem sokkal jobban érdekel, hogy Kimi Räikkönen idén milyen formában lesz. Tudom, hogy a szurkolóit leszámítva már mindenki leírta a finn Jégembert, de én még mindig hiszek 2007 bajnokában. Kimi a teszteken tartani tudta a tempót a „szupersztárnak kikiáltott” Sebastian Vettellel, így kíváncsian várom, hogy a finnek ez éles helyzetben is sikerül-e!

A másik érdekes kérdés számomra, hogy vajon a Pirelli milyen trükkös meglepetést fejlesztett a csapatok számára. Habár eddig minden istálló elégedett az abroncsokkal - hiszen a téli tesztek alatt semmi rendkívülit sem tapasztaltak - lehet, hogy Ausztráliában azért mégis érnek majd minket meglepetések. Erre elsősorban a melegebb hőmérséklet, illetve az eltérő gumiválasztások adhatnak okot.

Szóval szombat este a távkapcsolót, az "akkor még üres" bögrét, és a meleg takarót ne felejtsétek el bekészíteni a kanapé mellé! Vasárnap hajnali 6-kor VÉGRE kezdünk!!!