Warm-up: Alonso már nem bírja ezt sokáig, de mi történik Brazíliában?

Következik a Brazil Nagydíj, és annak felvezetése a Warm-up-ban. Mindenki megpróbálta megragadni a maga által fontosnak tartott "epizódot", így többek között Fernando Alonso szenvedéséről is szó lesz, miközben Interlagos szintén középpontba kerül.

Alonso még egy ilyen évet nem bír ki! – Hujber Dávid, GP-live.hu

Fernando Alonso nem a legszerencsésebb világbajnokok közül való… Igaz, már egyszer is nagy dolog felérni a csúcsra, bárhogyan is sikerüljön az, de vannak bizonyos pilóták, akik sokkal többre voltak hivatottak ennél. A spanyol „torreádor” is ezen a listán szerepel, írom ezt úgy, hogy két címe van, valamint továbbra is aktív. Ha azonban megnézzük azt, hogy három alkalommal is egészen közel állt az újabb trófeához, rögtön másképpen fest az a bizonyos kép. Ez az évi 40 millió euró ide, vagy oda, úgy tűnik, hogy semmit sem ér, ha az idegállapotról beszélünk. A McLaren-Honda egy nagy nulla idén, és közben már Alonso is elismerte, motivációs gondjai vannak a volán mögött. Ez jót és rosszat is jelent!

Rossz, mert nem ad bele mindent, jó, mert még mindig küzdene és éhes a sikerre. Ez persze most részben üti egymást a motivációs problémák miatt, de szerintem értitek, hogy mire gondolok… A szerződése 2017 év végéig szól, de ha jövőre sem előrelépés, akkor szerintem Fernando szépen el fog köszönni ettől az egésztől. Kizártnak tartom, hogy még egy ehhez hasonló évet végigszenvedjen. És a saját érdeke is az lenne, hogy távozzon, talán a Forma-1-ből is, mert még lenne benne pár jó év, mondjuk a WEC-ben.

Remélem, a McLaren és a Honda jövőre összeszedi magát, mert ez már több mint kellemetlen. Pár hónap és 2016-ban kiderül! Legalább annyira kíváncsi leszek a jövő évi autóra, mint az ideire, ami egy szőkítésembe került. Köszi.

Brazíliában mindig jó „döntőt” láthatunk! Idén vajon mi dől el? - Zajos Klára, GP-live.hu

A Brazil Nagydíj híres az eseménydús és izgalmas futamairól. Ez többek között annak is köszönhető, hogy a pálya 2004 óta a Forma-1-es naptár végén foglal helyet, és így több bajnoki döntőt is itt rendeztek meg. Elsőre nekem három felejthetetlen Brazil Nagydíj is beugrott: 2007, amikor Kimi Räikkönent itt koronáztuk meg, 2008, amikor Felipe Massa fél körig világbajnoknak érezhette magát, amíg Hamilton végül be nem húzta a címet, illetve 2012, amikor a rajt után egy pillanatra úgy tűnt, hogy Sebastian Vettelnek annyi, és Fernando Alonso lesz 2012 bajnoka. De nem lett.

Lényeg a lényeg, Interlagosnak rengeteg emlékezetes Forma-1-es pillanatot köszönhetünk, és sok minden eldőlt már Brazíliában. És hogy idén mi fog? Lewis Hamilton már bajnok, Nico Rosberg 21 pontos előnyének köszönhetően szinte már megszerezte az összetett második helyét (bár tudjuk, hogy ez úgysem számít), de…

Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas csatája még egyáltalán nem futott le! Sem a pályán, sem a bajnokságban! A két finn között három pont van, jelenleg Bottas javára. Valamiért van egy olyan érzésem, hogyha netalántán az északiak Brazíliában is egymás előtt-mögött találnák magukat, akkor ismét anyagi kár lesz a történet vége…

Hamilton meglepő módon még sosem állt a brazil dobogó legfelső fokán – „akármilyen hihetetlen”, de a hétvégén „végre” meglehet az esélye erre, bár az elmúlt hetek „hányattatásai” után szerintem most Rosbergnek áll a zászló. Hamilton maga is elismerte, hogy kimerült, és ehhez jön még a sok partizás, az édesanyja 60. szülinapi partija, a láza, a balesete… Hát na, Hamiltonnak lenni elég fársztó!

Aztán az is eldől majd vasárnap, hogy izgalmas Brazil Nagydíjunk lesz-e (ez szinte biztos), és hogy mi lesz az izgalom forrása: az eső, a Ferrari, a Williams vagy esetleg a Mercedes hibái… mindre volt már példa idén!

A végére pedig csak annyit, hogy habár nem vagyok Massa rajongó, azért most az egyszer remélem, hogy a kis brazil felállhat a dobogóra! Brazíliában brazilként dobogón állni talán az egyik legcsodálatosabb élmény lehet a világon! Ezt azonban sajnos túl sokan nem tapasztalhatjuk meg :)

Nesze semmi, fogd meg jól! – Dénes Gergely, GP-Live.hu

Egyelőre meglepően üres lelátók előtt zajlik az utolsó előtti futamhétvége 2015-ben, hiszen miközben ezen sorokat írom, az FP1-en köröznek az autók, és erősen foghíjasak a tribünök Interlagosban. A felújításokat csak félig-meddig sikerült tető alá hozni, Massa is megjegyezte, hogy valami nem stimmel, de lehet, ez a nemzetére jellemző virtussal magyarázható. „Szükség volt rá, már csak be kell fejezni a munkát! Sajnos ez nem újdonság nekünk, braziloknak – olyan, mint egy ház, amit elkezdtek építeni, de nem fejezték be”- vont párhuzamot a brazil. „Szerintem a brazil mentalitás része, hogy olykor úgy állnak elő dolgokkal, hogy az még nem készült el”- mondta a hazai menő, és ezen kijelentések sajnos nekünk, magyaroknak is ismerősek lehetnek, magunkra ismerhetünk benne.

Azt is elmondta, ugyan a paddock szélesebb lett 2-3 méterrel, de például az ő szobája nem változott, alig fér el benne a menedzserével. Nasr még azt is elárulta, nála szivárgás van, edényre volt szüksége. Ilyen a brazilok sanyarú sorsa hazai pályán. Közben a net ára a csillagokban, egy neheztelő fotós osztotta meg a csomagok árát: a legolcsóbb 554 euró a hétvégére. Egy frappáns megjegyzés szerint cserébe aranyból kellene lennie a paddocknak.

Interlagosnak meg kellett újulnia, hogy bent tudjon maradni a naptárban, és még közel sem értek véget a munkálatok. Nem kérdés, a naptárban a helye az egyik kedvenc pályámnak. 1973-ban debütált hivatalosan, eddig 32 alkalommal volt rajta verseny. (Ami talán a legjobban beégett, az Schumacher 2006-os menetelése.) A gond, hogy futamot rendezni irtózatosan drága, és a terheket a nézőkre, a csapatokra próbálják hárítani, velük fizettetik meg Ecclestone mohóságát. Ördögi kör – egyelőre nincs kiút belőle. (Austin meg lehet, hogy az utolsókat rúgta idén.)

Reméljük, hogy a megújuló Hungaroring esetében minden időben elkészül – áprilisban már WTCC-futam, de előtte egy kisebb versennyel tesztelnék. Így legyen!