BRÉKING

Warm-up: A legrosszabb dolog Hamilton csapattársának lenni

Austint nehéz lesz felülmúlnia Mexikónak, de nem lehetetlen, hiszen egy új versenypályán fog körözgetni a Forma-1 mezőnye és az időjárás is szerepet játszhat a végeredmény alakulásában, akárcsak Amerikában.

Amerikából rögtön Mexikó felé felé vette az irányt a Forma-1 mezőnye, mely 1992 óta nem versenyzett ezen a helyszínen, ami nem mellesleg nemrég teljesen megújult.

A legrosszabb dolog Hamilton csapattársának lenni – Dénes Gergely, GP-Live.hu

Maga a címvédő, immár háromszoros világbajnok Hamilton fogalmazott így Austin után. „A legrosszabb dolog a csapattársamnak lenni. Nem jó”- mondta csipkedő hangnemben Hamilton a brit médiának. Mindezt azután hozta fel, hogy elmesélte azt a bizonyos sapkaincidenst. Három sapkát vett fel, és úgy volt vele, „’Itt van haver’, majd visszakerült hozzám”. „Sok szempontból meg tudom érteni. Kemény volt. (Nico) Csalódott volt maga miatt, alapvető hibát követett el”- foglalta össze Rosberg helyzetét. Végül pedig nincs gondja azzal, hogy visszarepült a sapka.

Hát igen; Rosberg nyavalygott a futam után, mint egy kisgyerek. Kipörgő hátsó kerekek, amire sosem volt példa, „Lewis nem tartja magát a csapaton belüli szabályokhoz”, stb. Elmondása szerint nem csügged, jön a három futamból álló minibajnokság, mindegyik fordulót meg akarja nyerni. Ha jól emlékszem, ez a lemez már forog egy ideje nála, mégis a csapattárs végez előtte.

A félreértések elkerülése végett hangsúlyoznám, semmi bajom Rosberggel – egyszerűen nem olyan tehetséges, mint Hamilton. Ahogy a Levezető körben kedden kifejtettem, nem bajnokalapanyag. Komoly segítség a fejlesztésekben, és hozza a pontokat – olykor győzelmeket – a csapatelsőséghez, és nem gyújtóbomba egy elsőszámú mellett. Ebből a szempontból tökéletes a Mercedesnek. Hogy is mondta Lauda? „Rosberg egész nyáron a rajtokat gyakorolta, pakolta a kilométereket a szimulátorban, addig Lewis partizott. Úgy tűnik, a partizás a jobb választás”- foglalta össze a lényeget.

Tudom, műszaki hibák, kiesések, nem felejtem el ezeket, a „láthatatlan riválist”, ahogy Rosberg mondta, ami ellene volt idén. Mégis: 2010 óta van ott a csapatnál, de Hamilton szerzett két címet, feleannyi idő alatt. Rosberg és Schumacher lefektette az alapokat, Hamilton pedig aratja a babérokat? Azért nem ilyen egyszerű ez.

F1 - USA GRAND PRIX 2015

Zavart érzek az erőben – Hujber Dávid, GP-live.hu

Most ott tartunk, hogy noha van még hátra három futam a szezonból, minden fontos kérdés eldőlt. Igaz, már hosszú hetekkel ezelőtt tudhattuk, hogy a Mercedes és Hamilton is meg fogja védeni a címét, bár Szingapúr adott nekünk egy minimális reménysugarat arra, hogy valami egészen váratlant lássunk a folytatásban. Nem így lett…

A német gyártó Szocsiban, addig a brit világbajnok Austinban védte meg a címét. Most mondhatnánk azt, hogy az utolsó három futamot már nem is kellene megrendeznie a Forma-1-nek. Enyhe túlzással igen, de Mexikó egy újabb kaotikus és nagyon látványos hétvége lehet az új helyszín és az esős időjárás miatt.

A harmadik faktor pedig az, hogy már Rosberg is komoly tét nélkül versenyezhet. Már csak a becsülete maradt, hiszen ha ezzel az autóval nem lesz második, az vér ciki… Webbernek is az volt a Red Bullnál, bár az ausztrált egyértelműen másodszámúnak kezelték, míg a németnél ez nem teljesen így van.

Szóval keményebb csatákat várok elől, és ismervén Vettelt, mindent egy lapra fog feltenni, hogy megszerezze a második helyet, ami egy kiváló eredmény lenne számára, az első ferraris évében, miközben már most kétszer annyi pontja van, mint a finn csapattársának…

Egy nagyon váratlan és kaotikus versenyhétvégét érzek az erőtérben! Remélem, az érzéseim nem csalnak és a végeredmény nem egy szokásos Mercedes 1-2 lesz. Szerintem az egyik „kicsi” oda fog érni a dobogóra. Lehet, hogy épp a Toro Rosso, vagy a Force India. Nem tudom! Várom már a hétvégét, nagyon is! Király pályának tűnik.

12186536_909714009107003_2783100928955106950_o

A mexikói újdonság varázsa vajon kifog valakin a Forma-1-ben? - Zajos Klára, GP-live.hu

Én mindig nagyon élvezem, amikor a Forma-1 mezőnye vadi új pályára látogat - vagyis olyan pályára, amit senki sem ismer, ugyanis Mexikóban a mezőny utoljára 1992-ben járt, pont abban az évben, amikor születtem, szóval ahogy a pilóták nagy részének, nekem sincs túl sok emlékem a pályáról. :)

Nyilván rengeteg technikai segítség áll a versenyzők rendelkezésére, hogy tökéletesen fel tudjanak készülni a Mexikói Nagydíjra - gondolok itt a szimulátorokra - de azért az nem olyan, mint amikor az ember először kigurul az autóval a pályára. Ilyenkor az új aszfaltnak is köszönhetően mindig egy kicsit több hibát láthatunk a csapatok és a versenyzők részéről is. Őszintén megvallva, én ezt imádom! Miért? Mert innen látszik, hogy ők is emberek! Amikor a futam alatt 3 másodperces kerékcseréket látunk, akkor ezt néha nehéz elhinni...

Továbbá, a Mexikói Nagydíj technikai kihívásáról sem feledkezhetünk meg, ugyanis a tengerszint feletti több mint 2000 méteres magasság komolyan megviselheti az autókat - különös tekintettel az erőforrásokra. Kíváncsi vagyok, hogy a hétvégén a csapatok több motorhibával szembesülnek-e, mint általában - azaz mindenki elvégezte-e a házi feladatát, vagy a futamon sorozatos meghibásodások tanúi lehetünk majd. Képzeljük csak el, mi lenne, ha sorban hullanának ki az autók a V6-osok miatt - hát az biztos, hogy egy darabig nem felejtenénk el a Mexikói Nagydíjat! Erre azonban elég kicsi az esély, lévén, hogy a világ legjobb mérnökei dolgoznak a Forma-1-ben...

Lényeg, a lényeg, én már alig várom az első szabadedzést, hogy lássuk, a pilóták hogy tanulják meg a pálya négyzetcentimétereit. Új pályák esetén láthattunk már olyat, hogy valaki gyorsabban alkalmazkodik az új körülményekhez, és így az időmérőn meglepetést tud okozni - lehet, hogy a hétvégén is lesz egy "fekete bárány"?

Ha pedig  mindez nem lenne elég, akkor a képlethez még vegyük hozzá az esőt is! Így már tuti garantált a káosz Mexikóban! A káosz pedig sosem tesz rosszat a Forma-1-nek, hiszen ebből születnek a legemlékezetesebb versenyek!

F1 - Hungary Grand Prix 2015

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Massa szerint Rosberg esélytelen Hamilton ellen: csapatot kellene váltania a németnek?
Következő cikk Fedélzeti kamerás kör Mexikóból, Alonso autójában

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország