Warm-up: a csodálatos és kegyetlen Monaco
Az idei Monacói Nagydíjat nagyon várhatják a rajongók, hiszen több okuk van arra, hogy vasárnap egy nagyon izgalmas, látványos és akár drámai versenyt lássanak a hercegségben.
A Spanyol Nagydíjat követően a Mercedesnél csak úgy izzik a levegő, és a rajongók szempontjából a lehető legjobbkor következik a naptárban Monaco a rendkívül szűk versenypályájával.
Monte Carlo örök - Hujber Dávid, GP-live.hu
Minden évben, amikor jön a Monacói Nagydíj, eszembe jut a hercegségi látogatásom, mely a 2009-es téli tesztidőszakra datálódik vissza. Mindig is érdekelt a helyszín, és gyerekként rengeteget vezettem rajta a különböző játékokban. Valahogy vonzott a szűk pálya, a kikötő és az a miliő, ami már a monitorokon keresztül is át tudott jönni. Szóval épp a barcelonai tesztre tartottunk, és úgy döntöttünk, hogy beugrunk Monacóba körülnézni, mivel azelőtt még egyikünk sem járt ott.
Szerencsére a domboldalról érkeztünk meg, és emlékszem a pillanatra, amikor fentről megpillantottam a várost. Jó idő volt, és tisztán látszott minden, kezdve a teniszpályákkal, az alagúttal, a hajókkal, a parttal... Bámulatos volt, és tudtam, hogy ezt a pillanatot soha nem fogom elfeledni. Egy kisebb álmom vált valóra azzal, hogy mindez megvalósult, és örültem, hogy nem egy versenyhétvégén tapasztaltam meg mindezt, mivel más esetben sokkal nyugodtabb és átláthatóbb Monte Carlo.
A hideg is kirázott, amikor ott sétáltam az utcákban, ahol anno olyan legendák tették meg ugyanezt, mint Jim Clark, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, vagy épp Nino Farina. Akkor úgy éreztem, hogy visszautaztam az időben és a lelki szemeim előtt láttam a legendákat, valamint az autókat, mely sok évvel ezelőtt ott hajtottak. Káprázatos élmény ott lenni, amit egyszer mindenkinek át kellene élnie, főleg azoknak, akik szeretik a motorsportot, az F1-et és sokat játszottak már a pályán.
Vajon Hamilton és Rosberg ismét csattan a pályán? - Zajos Klára, GP-live.hu
Hamilton és Rosberg a Spanyol Nagydíjon valóra váltotta a Mercedes rémálmát, és az első körben az első és a második helyen ütköztek össze – mindketten a sóderágyban végezték. A válságkommunikáció ezek után azonnal megkezdődött, de végül a nagy botrány elmaradt. Ahogy korábban már láthattuk milyen az, amikor a brit és a német versenyző kiakad a másikra, most semmi nem volt. Hamilton és Rosberg is azt állítja, hogy tisztázták a helyzetet, és a kapcsolatuk nem lett rosszabb.
Kérdés, ez mennyire igaz. Vagyis kétlem, hogy ilyen csendben átléptünk volna a történteken, hiszen először fordult elő olyan a Hamilton-Rosberg párossal, hogy mindketten az első körben búcsút mondtak a versenynek.
Persze Monacóban majd meglátjuk, de könnyen el tudom képzelni, hogy vasárnap, ha egy hasonló szituáció adódik, akkor valamelyikük a korábbi emlékek által vezérelve egy merész manővert enged meg magának… annak pedig Monacóban aztán tényleg rossz vége lehet.
Abba pedig már bele sem merek gondolni, hogyha a hercegségben is mindkét Mercedes búcsúzna a futamtól, akkor vajon az ezüstnyilaknál hogy reagálnának a történtekre. Akkor aztán biztos lenne világraszóló botrány!
Szóval a futamon (vagy akár már az időmérőn?) kiderül, hogy Hamilton és Rosberg is igazat mondott-e. Viszont az sem lepne meg, ha már az időmérőn lenne egy kis „félreértés” – gondolok itt a 2014-ben történtekre, amikor Rosberg véletlenül vagy sem (ez a mai napig nem tisztázott) pont a döntő pillanatban csúszott ki a szűk utcai pályán, ezzel előcsalva a sárga zászlókat, amik miatt Hamilton nem tudott gyors kört futni.
Meglátjuk. Mindenesetre érdekes hétvégénk lesz, az már most biztos!
Ezen a hétvégén (is) bármi megtörténhet? – Dénes Gergely, GP-Live.hu
A Mercedesek kiesése Barcelonában új lendületet adott az F1-nek, egyben egy kis lelkesedést azoknak, akik már unják egy ideje az Ezüstnyilak dominanciáját. Adja magát a kérdés a következő futam előtt: megismétlődik?
Egyelőre a pole-t kell megismételni, és ha csütörtökön lett volna az időmérő, akkor Rosberg szerint Ricciardo viszi el a rajtelsőséget. Az eddigiek alapján szépen fut az új Renault-motor – a Red Bullban -, és az RB12 kasztnija is remekel a hercegség utcáin – ahol néha meglazulhat egy-egy csatornafedél. Az első edzéseket alapul véve bizakodhatnak azok, akik színes futamban reménykednek. (Értsd: nem a Mercedesek vonatoznak be 1-2-ben.)
A jelentős részben újraaszfaltozott pálya sokakon kifogott, Massa volt az első, aki autót tört. Ehhez jön még a túl kemény gumiválaszték: még az itt debütáló ultralágy is simán bírt 24 kört, és mindez rossz előjel lehet a taktika szempontjából, de ne legyünk borúlátóak, hisz Monaco az Monaco, mindig jó. Kivéve akkor, ha díszszemlét idézve köröznek egymás után a kocsik.
A háttérben pedig futnak a szálak: Berger intézi Rosberg ügyeit a hosszabbítást illetően, a Renault akár holnap is eleget tehet a formaságnak, és bejelentik, hogy jövőre is szállítanak a Red Bullnak. Már csak az érdekelne, mi lesz Vijay Mallaya híres monacói partijával most, hogy ki sem teszi a lábát angliai otthonából?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások