Egy domináns Vettel-győzelem Szingapúrból

megosztás
hozzászólás
Egy domináns Vettel-győzelem Szingapúrból
Szerző: Varga Ákos
2017. szept. 20. 17:10

2015-ben Sebastian Vettel a Red Bulltól a nem a legszebb napjait élő Ferrarihoz szerződött. Sokan flétették őt, de ezen a napon megszerezte harmadik győzelmét is a szezonban, és a negyediket Szingapúrban.

Valtteri Bottas, Williams FW37 locks up under braking
Valtteri Bottas, Williams FW38
Will Stevens, Manor F1 Team
Third place Kimi Raikkonen, Ferrari
Sir Jackie Stewart
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Az elmúlt napok legnagyobb hullámokat kavaró Forma-1-es témája még mindig a vasárnapi rajtbaleset, amely során a Szingapúri Nagydíj első néhány száz méterén kiesett Sebastian Vettel, ferraris csapattársa, Kimi Räikkönen és a Red Bull holland tinije, Max Verstappen is. A legtöbben Vettelt teszik felelőssé a balesetért, és úgy vélik, a német túl agresszívan tolta a fal felé Verstappent, rá pontosan Kimi Räikkönenre.

Nem volt viszont olyan rég, amikor Vettel még egy teljesen ellentétes futamot futott Szingapúrban. A négyszeres német világbajnok annak idején, 2015-ben a Red Bullt otthagyta a Ferrari kedvéért. A németet sokan féltették a váltástól, lévén Fernando Alonso kis túlzással szinte menekült Maranellóból, az autó sem volt a legjobb - szóval a Ferrari nem volt éppen története legjobb formájában.

A világbajnoki címre nem is volt reális esélye abban az évben, viszont fel tudott mutatni több szép eredményt dobogós helyezések és két futamgyőzelem formájában. A szezon első tizenkét versenyéből nyolcszor is dobogóra tudott állni, ebből kétszer ráadásul győztesként - rögtön a szezon második futamán, Malajziában diadalmaskodott, emellett megnyerte a Magyar Nagydíjat is.

 

Tizenkét futam után, Olaszországból távozva Vettelnek egyáltalán nem kellett szégyenkeznie szezonja miatt, mert bár Hamilton a domináns Mercedesszel ekkorra már rendesen elhúzott tőle (252 pontjával toronymagasan vezetett), Rosbergtől (199) mindössze 21 ponttal volt lemaradva.

Szingapúrba érkezve Vettelt egy erős monzai második hely lendülete hajthatta, a német ennek megfelelően megnyerte az időmérőt, ráadásul tekintélyes előnnyel: már az első sorba mellé felálló Daniel Ricciardo is több, mint hat tizedet kapott tőle, míg a második sorba kvalifikáló Räikkönen-Kvjat páros hátránya nyolc, illetve kilenc tized volt.

Sebastian Vettel a rajtnál meg tudta tartani első helyét, és szép különbséget kezdett kialakítani a Ricciardo vezette üldözőbolyhoz képest. Innentől nagyjából ez volt a forgatókönyv a versenyen: Vettel egyre nagyobb előnyre tett szert, ami, ha bejött a (virtuális) Safety Car, eltűnt. Az újraindítások után ez kezdődött elölről - egészen a következő SC-periódusig.

Vettel végül minden egyes kört az élen töltve rajt-cél győzelmet aratott, de mindössze szűk 1,5 másodperccel előzte meg a másodikként befutó Ricciardót. A dobogóra még Kimi Räikkönen állhatott fel, az ő hátránya már 17 másodperc volt. A tradícióknak megfelelően ebben az évben sem ment a két Mercedesnek, Rosberg mindössze negyedik lett, Hamilton pedig műszaki hiba miatt még ki is esett.

Az ekkor még a Williamsnél versenyző Valtteri Bottas egy szép ötödik helyet hozott, és sok ponttal gazdagodott, megelőzve Danyiil Kvjatot, Sergio Pérezt, valamint a két Toro Rosso-pilótát, Max Verstappent és Carlos Sainzot. Az utolsó pontszerző a sauberes Felipe Nasr lett. Ami az összetettet illeti, Hamiltonnak belefért a nullázás, ugyanis még így is maradt 41 pont előnye Rosberggel és 49 Vettellel szemben.

Következő Forma-1 cikk
Rajtbaleset: nem Vettel hibázott, csak 5 másodpercig rosszkor volt, rossz helyen

Előző cikk

Rajtbaleset: nem Vettel hibázott, csak 5 másodpercig rosszkor volt, rossz helyen

Következő cikk

Szomorú vég: elárverezik a valenciai városi pálya összes maradék ingóságát

Szomorú vég: elárverezik a valenciai városi pálya összes maradék ingóságát