Egy domináns Vettel-győzelem Szingapúrból

2015-ben Sebastian Vettel a Red Bulltól a nem a legszebb napjait élő Ferrarihoz szerződött. Sokan flétették őt, de ezen a napon megszerezte harmadik győzelmét is a szezonban, és a negyediket Szingapúrban.

Az elmúlt napok legnagyobb hullámokat kavaró Forma-1-es témája még mindig a vasárnapi rajtbaleset, amely során a Szingapúri Nagydíj első néhány száz méterén kiesett Sebastian Vettel, ferraris csapattársa, Kimi Räikkönen és a Red Bull holland tinije, Max Verstappen is. A legtöbben Vettelt teszik felelőssé a balesetért, és úgy vélik, a német túl agresszívan tolta a fal felé Verstappent, rá pontosan Kimi Räikkönenre.

Nem volt viszont olyan rég, amikor Vettel még egy teljesen ellentétes futamot futott Szingapúrban. A négyszeres német világbajnok annak idején, 2015-ben a Red Bullt otthagyta a Ferrari kedvéért. A németet sokan féltették a váltástól, lévén Fernando Alonso kis túlzással szinte menekült Maranellóból, az autó sem volt a legjobb - szóval a Ferrari nem volt éppen története legjobb formájában.

A világbajnoki címre nem is volt reális esélye abban az évben, viszont fel tudott mutatni több szép eredményt dobogós helyezések és két futamgyőzelem formájában. A szezon első tizenkét versenyéből nyolcszor is dobogóra tudott állni, ebből kétszer ráadásul győztesként - rögtön a szezon második futamán, Malajziában diadalmaskodott, emellett megnyerte a Magyar Nagydíjat is.

 

Tizenkét futam után, Olaszországból távozva Vettelnek egyáltalán nem kellett szégyenkeznie szezonja miatt, mert bár Hamilton a domináns Mercedesszel ekkorra már rendesen elhúzott tőle (252 pontjával toronymagasan vezetett), Rosbergtől (199) mindössze 21 ponttal volt lemaradva.

Szingapúrba érkezve Vettelt egy erős monzai második hely lendülete hajthatta, a német ennek megfelelően megnyerte az időmérőt, ráadásul tekintélyes előnnyel: már az első sorba mellé felálló Daniel Ricciardo is több, mint hat tizedet kapott tőle, míg a második sorba kvalifikáló Räikkönen-Kvjat páros hátránya nyolc, illetve kilenc tized volt.

Sebastian Vettel a rajtnál meg tudta tartani első helyét, és szép különbséget kezdett kialakítani a Ricciardo vezette üldözőbolyhoz képest. Innentől nagyjából ez volt a forgatókönyv a versenyen: Vettel egyre nagyobb előnyre tett szert, ami, ha bejött a (virtuális) Safety Car, eltűnt. Az újraindítások után ez kezdődött elölről - egészen a következő SC-periódusig.

Vettel végül minden egyes kört az élen töltve rajt-cél győzelmet aratott, de mindössze szűk 1,5 másodperccel előzte meg a másodikként befutó Ricciardót. A dobogóra még Kimi Räikkönen állhatott fel, az ő hátránya már 17 másodperc volt. A tradícióknak megfelelően ebben az évben sem ment a két Mercedesnek, Rosberg mindössze negyedik lett, Hamilton pedig műszaki hiba miatt még ki is esett.

Az ekkor még a Williamsnél versenyző Valtteri Bottas egy szép ötödik helyet hozott, és sok ponttal gazdagodott, megelőzve Danyiil Kvjatot, Sergio Pérezt, valamint a két Toro Rosso-pilótát, Max Verstappent és Carlos Sainzot. Az utolsó pontszerző a sauberes Felipe Nasr lett. Ami az összetettet illeti, Hamiltonnak belefért a nullázás, ugyanis még így is maradt 41 pont előnye Rosberggel és 49 Vettellel szemben.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Szingapúri Nagydíj
Pálya Singapore Street Circuit
Versenyzők Carlos Sainz Jr. , Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat , Felipe Nasr , Kimi Raikkonen , Max Verstappen , Nico Rosberg , Sebastian Vettel , Sergio Perez , Valtteri Bottas
Csapatok Ferrari , Red Bull Racing , Mercedes
Cikk típusa Különleges esemény
Címke 2015, daniel ricciardo, danyiil kvjat, ferrari, kimi raikkonen, lewis hamilton, mercedes, nico rosberg, red bull, sebastian vettel, szingapúr, szingapúri nagydíj