Villeneuve szerint talán változtatni kéne a „veszélyes” szuzukai kanyaron
1997 Forma–1-es világbajnoka, Jacques Villeneuve szerint a szuzukai pályának talán nem ártana megfontolnia bizonyos biztonsági módosításokat abban a kanyarban, ahol múlt vasárnap Carlos Sainz összetörte az autóját.
Fotót készítette: Motorsport.com / Japan
A Ferrari pilótája a Japán Nagydíj legelső körében esett ki, amikor a hajtűkanyar utáni szakaszon egyszerűen felúszott az autója az intermediate abroncsokon, majd pedig irányíthatatlanul csúszott a gumifalba.
Az autó pedig onnan veszélyes módon pattant vissza az aszfaltcsíkra, és csak a szerencsén múlt, hogy az érkező pilóták közül senki sem találta őt telibe, miközben az esőben szinte semmit sem lehetett látni a mezőny sűrűjében.
Villeneuve emiatt is érzi úgy, hogy talán eljött a változás ideje. „Ami Carlos Sainz balesetét illeti: én mindig is veszélyesnek találtam azt a szakaszt, már amikor az F3-ban versenyeztem ott, akkor is” – írta a kanadai a Formule1.net-en.
„Száraz körülmények között az olyan, mint egy egyenes, sima padlógázas rész. Az esőben viszont trükkössé válik, mert egy kisebb törésről van szó, ahol a külső íven közel a gumifal és a reklámtáblák.”
„A szalagkorláttal vagy fallal való ütközés jobb lenne egy ilyen helyzetben. Sainz nem is ment olyan nagy sebességgel, de igazából mintha jégen vezetett volna azon a részen.” Ha pedig a spanyol balesete nem lett volna elég, egy körrel később traktort küldtek a pályára a sérült autó kimentéséhez, ami újabb komoly veszélyforrást teremtett.
A futamot követően a legtöbb versenyző elítélte azt a szituációt, Pierre Gasly pedig, aki még büntetést is kapott azért, mert túl gyorsan haladt el a mentést végző jármű mellett, szinte kikelt magából, mert úgy érezte, ha eltalálja a darus kocsit, könnyedén meg is halhatott volna.
Villeneuve is megérti a pilóták frusztrációját a helyzet kapcsán. „Teljesen megértem a traktor körüli felhajtást. Szigorúan szólva a szabályok ezt megengedik, hiszen a futamot megszakították. Száraz időjárásban senkit sem érdekelne, az esőben viszont egy másik történet. Ennek sosem szabadna megtörténnie.”
„Nem lehet mindig látni, hol vagy. Lehet, hogy autók mennek ott el sérült felfüggesztéssel, fékekkel vagy defektes gumival. Még lassú tempónál is nagyon veszélyes egy ilyen járművel ütközni. Az érzelmek a tetőfokára hágtak, amit logikusnak tartok a Jules Bianchival történtek miatt” – vélekedett Villeneuve a vitatémát generáló helyzetről.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások