Villeneuve mindenkit kioszt: a Ferrari megőrült, Raikkönen egyetlen előnye, hogy gyors
Jacques Villeneuve mindig szórakoztató mondandóval áll elő, de olykor az igazság is megvillan a kemény szavak mögött. A korábbi versenyző ostorozta a Ferrarit és Kimi Räikkönent, majd adott a Williamsnek és a Forma-1 jelenlegi rendszerének.
Futószalagon érkeznek a vélemények arról, hogy a Ferrari újból alkalmazta Räikkönent. A Williams legutóbbi bajnoka szerint az olasz csapat őrült, hogy ismét „elővette” a finnt. „Tiszta őrültség a Ferrari részéről, hogy újra alkalmazták Kimit”- kezdte a Bildnek. „Nem tud dolgozni a mérnökökkel, nem tudja továbbfejleszteni az autót, és egyetlen szponzori részvételt sem vesz figyelembe – csak gyorsan tud vezetni”- vélekedik a finnről.
„Egykor ez a sport volt tele hősökkel, az emberi határokat feszegette, mindig extrém volt, a technika és a mérnökök a határon vannak – és mindig volt mögötte valami logika. A Forma-1 rossz irányba ment el: mindig sok pénzt fognak kiadni, de logika nélkül”- jegyezte meg a kanadai.
A ’97-es bajnok leginkább a jövő évi szabályok miatt pipa. „Öt motor egy szezonban, csak egy gumiszállító, ez az egész megszorítósdi, gyámkodás a versenyzők felett, és a zöld út – mindez talán Le Mans, de nem a Forma-1.”
Ráadásul a trend egyre jobban kedvez a fizető versenyzőknek. „Ha már maga a McLaren is ebbe az irányba megy el, az egyenlő a halállal. Ha egyszer belekezdtél, akkor nem tudsz szabadulni tőle, mivel kárt teszel a rólad alkotott képben. A képről, melyet egyszer már kicsinált a Forma-1.”
Villeneuve azt a csapatot vette elő példaként, mellyel bajnok lett – a Williamst. „Borzasztó, amikor ott azt hallom, mennyire szerencsések a versenyzőjükkel, Bottasszal, aki milyen remek munkát végez. Már elnézést, de a 11. és a 16. hely között botorkál. Mindezt csak azért mondják, hogy ne dühítsék fel a szponzorokat, akiket a finn magával hozott. Nem, nem. A csapatok egyre jobban eltávolodnak attól a képtől, amit a Forma-1 egyszer már kicsinált.”
A jelenleg kommentátorként tevékenykedő Villeneuve szerint az lenne a megoldás, ha pár erős csapat 3-4 autót is futtatna, és nem lennének a gyenge kiscsapatok. „Igen, abszolút. Ez nagyszerű. A csapatoknak különböző szponzorokkal kellene rendelkezniük az egyes autókon. Miért ne lehetne három autója a Force Indiának, és minden autón más-más szponzor.”
Tehát a megoldás Amerikából érkezhet, ahol az IndyCar és a NASCAR is ezt az irányt képviseli? „Nem muszáj mindennek rossznak lennie, ami Amerikából érkezik. Egyszerűbb lenne szponzorokat találni, mivel nem lenne olyan drága mindenkinek, és ezzel egy időben többé nem lenne csapatutasítás. Azért, mert minden autó a maga szponzorával akarna nyerni. Az autók közelebb lennének egymáshoz, az olló nem nyílna ki annyira, a rajongók pedig frankó versenyeket látnának.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások