Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
92 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
99 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
113 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
176 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
183 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
232 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
Teljes eredmény:

Villeneuve: "Már sosem tudjuk meg, Räikkönen mire lett volna képes, ha kint hagyják az időmérőn"

megosztás
hozzászólás
Villeneuve: "Már sosem tudjuk meg, Räikkönen mire lett volna képes, ha kint hagyják az időmérőn"
2018. júl. 29. 8:11

Jacques Villeneuve szerint Kimi Räikkönen Sebastian Vettel stratégiájával akár a pole pozíciót is megszerezhette volna a Hungaroringen.

Jacques Villeneuve a Sky Italiának adott interjút, melyben a Ferrari magyar időmérőjén látott stratégiáját elemezte ki. 

Sebastian Vettel csak negyedik lett, míg Kimi Räikkönen a harmadik rajtpozíciót is meg tudta szerezni az esős időmérőn. 

"Seb nem a Német Nagydíjon látott hibája miatt lett negyedik. Itt esős körülmények uralkodtak, és esőgumikkal mentek, vagyis egy teljesen más helyzet alakult ki. Egyszerűen nem tudta tartani a lépést Kimivel."

"Kimi ellenben hihetetlen kört ment, amikor a pálya épp elkezdett felszáradni az utolsó szektorban. Aztán kiállt, de lehet jobb lett volna, ha kint marad, mert még használtakon is jó tempója volt. Ma Kimi bámulatosan ment esőben. A múltban sokkal jobban szenvedett. Ma sokkal jobban tartani tudta a lépést a Mercedesszel, és a Q2-ben mestermunkát láthattunk tőle, amikor utolsóként feltette az intereket. Olyan sok víz volt, hogy azt hittem, be sem tudja fejezni a körét, de sikerült és ráadásul még gyors is volt."

"A Ferrarinak azonban Kimit is a pályán kellett volna tartania, ahogy tették azt Vettellel, hiszen ő is javítani tudott a használt abroncsain. Így azonban örök rejtély marad, hogy Räikkönen mire lett volna képes, ha a pályán marad."

"Ha a pálya jó, és a versenyző kényelmesen érzi magát az autóban, akkor jobb kint tartani, mint kihívni, és feltenni az új abroncsokat. Már látszott, hogy a Mercedes nem olyan erős, és szükségük lett volna az új abroncsokra, talán azért mert jobban koptatják a gumikat."

"Verstappen jól megy esőben, és a Red Bullnak nagyobb a leszorítóereje, az abroncsokat is kevésbé melegíti fel, de az esőben nem találtak tapadást. A Ferrari valahol középen ragadt, hiszen az új abroncsok nem voltak jók, vagyis jobb lett volna kint maradni használtakon, ahogy Vettel is tette."

Következő cikk
Leclerc: a rajt fontosabb lesz a Magyar Nagydíjon, mint a stratégia

Előző cikk

Leclerc: a rajt fontosabb lesz a Magyar Nagydíjon, mint a stratégia

Következő cikk

A Mercedes hamarosan beérheti a McLarent a Forma-1 örökranglistáján

A Mercedes hamarosan beérheti a McLarent a Forma-1 örökranglistáján
Hozzászólások betöltése