Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
24 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
Teljes eredmény:

Videón is megcsodálható a 2019-es Toro Rosso-Honda: az új F1-es szörnyeteg

megosztás
hozzászólás
Videón is megcsodálható a 2019-es Toro Rosso-Honda: az új F1-es szörnyeteg
Szerző:
Társszerző: Dénes Gergely
2019. febr. 11. 14:00

Egészen közelről a Toro Rosso-Honda legújabb versenygépe, mely az STR14 nevet kapta, és amivel Daniil Kvjat, valamint az újonc Alexander Albon fog versenyezni.

A Haas F1 Team után a Toro Rosso volt a következő, mely leleplezte a 2019-es szezonra tervezett versenygépét, amit a tavalyi konstrukcióhoz hasonlóan a Honda motorja kelt életre.

Ezt az autót azonban már a visszatérő Kvjat és az első szezonjára készülő Albon fogja vezetni, aki eddig csak szimulátorban vezethetett bármilyen F1-es autót is, így rá még nagyobb kihívás vár.

A 2019-es trendnek megfelelően nagyon egyszerű az első szárny és az első kerekek mögött lévő bargeboardok kialakítása, míg maga az orrkúp keskenyebb, mint az elődé volt, valamint az S-csatorna kivezető nyílása is megfigyelhető rajta.

A hátsó szárny a 10 centivel szélesebb és 7 centivel magasabb, és ellentétben a Haasszal, az STR14 esetében egymás mellett találhatóak a kipufogóvégek, tehát a megkerülőszelep felől érkező vékonyabb csövek közrefogják a központi darabot. A Toro Rosso gépe abban is eltér a VF-19-től, hogy nem alkalmaznak rajta T-szárnyat hátul, és az első szárny véglapja mondhatni faék egyszerűségű, még csak meg sem hajlították kifelé.

Szintén az első szárnnyal kapcsolatos különbség a két autó között, hogy az STR14 véglapját úgy alkották meg a tervezők, miszerint a talapzat végigfut a pereme mentén, nem ér véget háromnegyedénél, mint a VF-19-en. Az oldaldoboz Faenzában is nagyon karcsúra sikeredett, oldalnézetből kivehetőek a kocsi „belsőségei”, ahogy megtörik a burkolat a szerkezeten.

Toro Rosso: „Fantasztikus a munka a Hondával”

Előző cikk

Toro Rosso: „Fantasztikus a munka a Hondával”

Következő cikk

Kvjat készen áll a nagy F1-es visszatérésre

Kvjat készen áll a nagy F1-es visszatérésre
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Alexander Albon , Daniil Kvyat Vásárlás
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Hujber Dávid