Vettel valóban egy zseni, vagy csak egy nagy lufi volt ez az egész, ami most kipukkant?
A Red Bull Racing elismerte, Sebastian Vettel az elmúlt években fizikailag és fejben is elfáradt a bajnoki csaták miatt.
A német versenyző 2010 és 2013 között mindent megnyert, amit csak lehetett. A négyszeres világbajnok azonban már 2009-ben is harcban volt a címért, de akkor Jenson Button lett a győztes. Ettől a ponttól kezdődően Seb egy igazán nagy fizikai és pszichikai terhelésnek lett kitéve.
2014-re teljesen megváltozott a sorozat, és Vettel nem vette túlságosan komolyan ezeket az új szabályokat, valamint azzal sem számolt, hogy Daniel Ricciardo ilyen erős lesz, aki 11 futamot követően magabiztosan veri a címvédőt.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnök az Auto Bild Motorsport lapnak adott interjújában megpróbálta elmagyarázni azt, hogy Vettel jelenleg miért is szenved, akiről korábban azt mondta, biztos abban, hogy a szezon második felében sokkal jobban fog teljesíteni.
„Ez több dologból tevődik össze. Először is sok energiád veszik el azzal, ha öt éven át harcolsz a címért. Ez fáradttá tesz, de nem ez az alapvető probléma.” – tette hozzá Horner.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));„Egészen egyedülálló volt az, ahogy Sebastian az elmúlt években extra tizedmásodperceket hozott ki az autóból. Nagyon érzékenyen bánik az autóval. Gondolok itt például a fékezésre. Az új elektronikus fékek kevesebb információt adnak számunkra, mint a korábbi rendszer. Pontosan ez az, amiért Sebastian már nem úgy érzi az autót, mint korábban.”
Horner hozzátette, ami pedig a vezethetőséget érinti, azért a csapat okolható, hiszen Seb még mindig jól bánik a gumikkal, de az autó továbbra sem fekszik számára.
Ami korábban Vettel nagy erőssége volt, az az új elektronikus fékekkel az Achilles-sarka lett.
„Seb részben balerinaként táncolt a gáz-és a fékpedál között oda-vissza. Ezeket részben egyszerre is működésre lehet bírni. Ezek voltak a speciális kis trükkök, amitől gyorsabb volt, mint bárki más. Ma azonban már nem tud ezzel játszani.”
A másik oldalon pedig ott vannak a technikai gondok is.
„Seb az elmúlt időszakban azonban újra elkezdte érezni az autót és Magyarországon már a második helyről indulhatott. És ne feledjük, Sebastian idén eddig nagyon sok technikai problémával találta szembe magát. Ez nagyon zavaró tud lenni, és esélye sem volt arra, hogy alkalmazkodjon ehhez a vezetési stílushoz.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások