Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Vettel többet kockáztatott volna az időmérőn, de a Ferrari leállította

megosztás
hozzászólás
Vettel többet kockáztatott volna az időmérőn, de a Ferrari leállította
Szerző:
2018. szept. 15. 18:36

Sebastian Vettel rádióbeszélgetéséből kiderült, hogy ő szeretett volna két kört is ultralágyon futni a Szingapúri Nagydíj időmérőjének második etapjában, csakhogy ezt a taktikát a Ferrari túl kockázatosnak ítélte meg, és végül a csapat meg is akadályozta.

Sebastian Vettel, Ferrari in the Press Conference
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

A Szingapúri Nagydíj időmérő edzésén Sebastian Vettel és a Ferrari között volt egy kisebb vita, ugyanis a rádiós beszélgetésekből egyértelműen kiderült, hogy a német a Q2-ben szeretett volna még egy kört menni az ultralágyon, de a mérnökök szerint ez túl kockázatos lett volna. 

Vettel ugyanis szeretett volna holnap a keményebb keverékkel elrajtolni, hogy stratégiai előnybe kerüljön a riválisaival szemben, akik egyértelműen a hiperlágyat választották. Az első köre - 1:38.854 - túl lassúnak bizonyult. "Sokan épp a köröm alatt melegítették az abroncsaikat." - érvelt Vettel a rádióban, azzal mentegetőzve, hogy nagy volt a forgalom a szóban forgó kör alatt. 

A Ferrari azonban egy jóval gyorsabb körrel számolt a Q3-as továbbjutáshoz, és a biztonság kedvéért hiperlágyra cseréltették Vettel abroncsait. Mint később kiderült, a négyszeres bajnok ezzel az idővel csak 14. lett volna, vagyis az időmérőjének ott lett volna a vége. 

További híreink:

Vettel midnenesetre úgy érezte, friss szetten fél másodpercet gyorsulhatott volna. Egy 1:38.3-as körrel pedig a 10. pozíció meg is lett volna a továbbjutáshoz. A Ferrari végül azzal zárta le a vitát, hogy a továbbjutáshoz további két tized kellene (vagyis 1:38.1-es idő). Ennyit azonban Vettel már nem tudott megígérni.

A taktikát tehát az olaszok "túl kockázatosnak" ítélték, és az időmérőt követő sajtótájékoztatón már Vettel is kiállt csapata mellett. 

"Nyilvánvalóan a Q3-ban a pozíciódat biztosítod be, a Q2-ben pedig a keveréked kvalifikálod. Elég nyilvánvaló, hogy mivel próbálkoztunk. Nem jött be, szóval... de összességében azt gondolom, hogy a mai időmérő nem ment olyan simán, mint kellett volna." - terelte el a szót a taktikáról.
 
Következő cikk
Kulisszatitkok Szingapúrból: Vandoorne-Rosberg párhuzam & jeges fürdő a "Jégembernek"

Előző cikk

Kulisszatitkok Szingapúrból: Vandoorne-Rosberg párhuzam & jeges fürdő a "Jégembernek"

Következő cikk

A jelenet, amivel Vettel belopta magát a Ferrari rajongóinak a szívébe

A jelenet, amivel Vettel belopta magát a Ferrari rajongóinak a szívébe
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Szingapúri Nagydíj
Versenyzők Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Zajos Klára