Vettel: Q4 helyett inkább a régi, egyórás időmérő

Sebastian Vettel úgy érzi, nincs baj a jelenlegi időmérővel a Forma-1-ben, ebből következik az is, hogy ő nem bántaná a lebonyolítást – maximum visszatérne egy régebbi eljáráshoz. Stoffel Vandoorne egy húron pendül a kollégájával.

Sebastian Vettel, Ferrari in Press Conference

Sebastian Vettel, Ferrari in Press Conference

Rubio / Motorsport Images

A 2019-es változások között szerepel lehetőségként, hogy a jelenlegi három helyett négy szakaszra bontanák az időmérőt: az első három felvonásban 4-4 autó esne ki, végül szétlövést tartanának a maradék nyolc között.

Vettel elmondta, nála nem nyert hangszórót az elképzelés. „Azon tűnődöm, hogy miről fogunk beszélgetni 10 év múlva – vajon Q9-ről és Q10-ről? Egyben azon (tűnődöm), mennyire lenne értelme”- mondta a német. „Nem tudom. Lehet, nincs (értelme), lehet, kevesebb szakasz kellene.”

Még több F1 hír:

„Nem akarok túlságosan elmélyülni ebben, de személy szerint azon a véleményen vagyok, hogy manapság túl sok szórakozásra van szükségünk a boldogsághoz. Az is jó lenne, ha kevesebbnél maradnánk. Én azt az időmérőt preferáltam, amikor volt egy órád, és azt csináltál, amit akartál. Persze, egyesek számára sosem lesz olyan izgalmas az időmérő, mint a verseny, de másoknak izgalmasabb, mint a verseny, tehát ízlés kérdése. Arról szól a dolog, hogy eltaláld a tökéletes kört, és nem számít, hány felvonásból áll az időmérő. Most három van, és a legtöbben az utolsót várják, tehát mi fog változni akkor, ha van Q4, Q5, Q6, Q7?”- tette fel a kérdést.

Megkérdezték tőle, szerinte változtatni kellene az időmérő formátumán? „Nem, de ez az én véleményem, szóval lehet, tévedek.”

Vandoorne egyetért a némettel, szerinte sem feltétlenül az időmérő jelenti a legnagyobb gondot manapság.

„Nem gondolom, hogy ez lenne a legnagyobb probléma. Mint azt Seb is említette, nem hiszem, hogy tényleg szükség lenne egy extra felvonásra. Mi egyébként is kiesünk a Q1-ben… Részemről semmin sem változtat.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso nem tudja sajnálni a Mercedest a problémája miatt
Következő cikk Grosjean: Nincs megtiltva, hogy egy Haas-győzelemről álmodjunk

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország