Forma-1
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Vettel szerint egy Ferrarinak kellene lennie a biztonsági autónak az F1-ben

megosztás
hozzászólás
Vettel szerint egy Ferrarinak kellene lennie a biztonsági autónak az F1-ben
Szerző:
2018. máj. 3. 8:56

Sebastian Vettel úgy érzi, hogy a Mercedes új modellje is gyenge a Forma-1-ben biztonsági autónak.

Safety car
Safety car
Safety car leads the field
Safety car
The Safety Car leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and the rest of the field
The Safety Car leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Safety car and marshals
The AMG Mercedes safety car

A biztonsági autónak időről időre nagy szerepe van a királykategóriában. Idén már nem egyszer került főszerepbe a Bernd Mayländer vezette Mercedes AMG GT R.

Annak ellenére, hogy a Mercedes idén már az erősebb, AMG GT R változatot biztosítja a Forma-1 számára, továbbra is sok kritika éri azt. A fő problémát az jelenti, hogy az autó nem elég gyors a mezőny előtt, így a pilóták nem tudják kellőképpen felmelegíteni a Pirelli abroncsait.

Vettel többek között emiatt is fékezte el magát Bakuban az első kanyarban, röviddel a leintés előtt. Ezzel egy biztosnak tűnt dobogót, és mint az kiderült Valtteri Bottas kiesésével, valószínűleg egy dobogót bukott el.

„Nehéz megtartani a magas hőmérsékletet a gumikkal. Sok éve már annak, hogy a Mercedes a biztonsági autója az F1-nek, de talán eljött az idő, hogy egy Ferrarit használjuk helyette.” – nyilatkozta Vettel.

A Ferrari sportautó gyártóként komolyabb modellekkel rendelkezik, melyek közül nem egy alkalmasabb lehetne a feladatra, mint a Mercedes AMG GT R. Kérdés, hogy mit szólna ehhez az FIA, a Liberty Media, vagy a Ferrari. A Mercedes ezzel együtt különböző kampányokban is részt vesz az FIA-vel a biztonságos vezetés hirdetése érdekében.

A Mercedes Affalterbachban tevékenykedő, kifejezetten teljesítményorientált modellekre szakosodott részlege már 1996 óta szállítja a biztonsági autókat a Forma-1 számára. 

Az 585 lóerős AMG GT R végsebessége 313 km/h, százra 3.6 másodperc alatt gyorsul, fejlesztését a Nordschleifén végezték. Az orrközépmotoros, transaxle elrendezésű sportkocsiban egy 4 literes, duplaturbós V8-as erőforrás dolgozik, természetesen hátsókerék-hajtással van felvértezve a gép.

Elöl és hátul egyaránt széles szárnyakkal szerelték fel a kocsit, nagyobb lett a nyomtáv, így összességében jobb tapadást és magasabb kanyarsebességet kínál a konfiguráció. A kocsi elején és alján is találhatóak aktív aerodinamikai elemek, hátul dupla diffúzor fokozza az aerodinamikai hatékonyságot. A könnyű, kovácsoltvas felnik szintén a maximális menetdinamika és pályahasználat jegyében fogantak, ugyanez áll az aktív hátsókerék-kormányzásra, a kilencféle módon állítható kipörgésgátlóra, valamint az elektronika által vezérelt futóműre is.

 
Következő cikk
Az FIA írásba adta: tilos trükközni az olajhasználattal az időmérőn

Előző cikk

Az FIA írásba adta: tilos trükközni az olajhasználattal az időmérőn

Következő cikk

„Egy izgalmas F1-et akarunk, de nem kaphat meg mindenki mindent”

„Egy izgalmas F1-et akarunk, de nem kaphat meg mindenki mindent”
Hozzászólások betöltése