Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Vettel szerint a következő hetek meghatározzák a következő hónapokat

megosztás
hozzászólás
Vettel szerint a következő hetek meghatározzák a következő hónapokat
2019. ápr. 18. 5:38

A négyszeres világbajnok német szerint cselekedni kell, méghozzá gyorsan, különben még a korábbiaknál is hamarabb elszállhatnak a Ferrari világbajnoki reményei.

Továbbra sem csitulnak a Ferrari körüli találgatások, miután a csapat a forma-1-es szezon első három versenyén alaposan elmaradt a várakozásoktól. Mindenki azt elemzi, mi lehet a Ferrari problémája, amely Ausztrália és Bahrein után Kínában is csalódást keltett. Sebastian Vettel Sanghajban az idény során először állhatott dobogóra, de egy percig sem tagadta, hogy nem elégedett az autóval.

 

"Jó autónk van, semmi baj vele, csak egyelőre még nem dicsekedhetünk vele. Különösen én nem. Természetesen nem vagyok maradéktalanul elégedett" - fejtegette Vettel. "Az első három verseny nagyjából három teljesen különböző pályán zajlott, mások voltak a körülmények. De végre észrevettünk egy mintát, és megértettük, hogy mire van szükségünk ahhoz, hogy végre tényleg kinyíljon előttünk az autó. A következő hetek nagyon fontosak lesznek ahhoz, hogy tudjuk, mit kell tenni a következő hónapokban."

Még több F1 hír:

Nico Rosberg, aki szakkommentátora volt az 1000. F1-es futamnak, korábban kijelentette, hogy szerinte a Ferrari túl nagy hangsúlyt fektetett a tempójára az egyenesekben, emiatt viszont sokat bukott a kanyarokban, a német szerint dönteni kell, mi a legsikeresebb aerodinamikai irány.

Ausztráliában és Kínában egyértelműen gyorsabb volt a Mercedes, Bahreinben viszont Charles Leclerc-rel kilőtt a Ferrari, és csak technikai probléma akadályozta meg, hogy megszerezze pályafutása első futamgyőzelmét. Mattia Binotto szerint várhatóan a versenyképesség változni fog a következő versenyeken is.

"Ausztrália kivétel, mert ott a különbség valóban jelentős volt. De a barcelonai teszten, a bahreini és kínai futamon csak tizednyi volt a differencia. És a szurkolók ezt várják két nagyon erős autótól, amely sok szempontból hasonló. Tudjuk, hogy hol a határa az autónknak, és ez néhány versenyen talán kicsúcsosodik. A siker kulcsa pedig, hogy minél gyorsabban fejlesszük az autót, hogy az a jövőben még erősebb lehessen" - mondta a Ferrari első embere.

Sebastian Vettel, Mattia Binotto és Charles Leclerc

Sebastian Vettel, Mattia Binotto és Charles Leclerc

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

Következő cikk
A Mercedes megnevezte, ki találta ki a kettős bokszkiállás ötletét Kínában

Előző cikk

A Mercedes megnevezte, ki találta ki a kettős bokszkiállás ötletét Kínában

Következő cikk

Michael Schumacher a fia menedzsere akart lenni?

Michael Schumacher a fia menedzsere akart lenni?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Kínai Nagydíj
Versenyzők Charles Leclerc , Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás