BRÉKING

Vettel szerint a Ferrari riválisainak versenytempója megtévesztő lehet

A ferraris Sebastian Vettel úgy látja, a Mercedes és a Red Bull hosszú etapon mutatott tempója a téli tesztek alatt félrevezető lehet.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Lance Stroll, Williams FW41, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H an
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, pit stop action
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari, in the pit lane

Az F1-es tesztidők elemzését követően kirajzolódik, hogy a Mercedes egyértelmű előnyben van a versenytempó terén, míg a Ferrari visszaeshetett a Red Bull mögé - habár 2017-ben az olaszok bizonyultak az ezüstnyilak legkomolyabb bajnoki kihívójának. 

Vettel azonban nem menne el a tény mellett, miszerint a Mercedes és a Red Bull a versenyszimulációkat csak közepes keveréken futották, vagyis a teljesítményük talán nem reprezentatív. 

A barcelonai tesztek végén a Ferrari dominált, hiszen rövidebb etapok során a Pirelli lágyabb keverékével mentek, míg a Mercedes szenvedett a lágyabb abroncsok felmelegítésével. 

"A riválisaink - a Mercedes és a Red Bull - csak egy keverékkel teljesítették a versenyszimulációt, amit egy nagydíjon nem tehetnél meg." - mondta Vettel. 

"Ez hatással van a stratégiára, és a végén az eredményre is."

A négyszeres bajnok ragaszkodik hozzá, hogy a Ferrari erős téli felkészülést zárt, és ennek megfelelően az Ausztrál Nagydíjra jó formában érkezhetnek meg. 

"Szerintem az SF71H-val egy jó alapról indulhatunk." - tette hozzá Vettel - "Most a fejlesztésen kell dolgoznunk, hogy jobban felfedezzük az autóban rejlő potenciált, illetve hogy fejlődhessünk."

"Nagyon bízom a csapatunkban, hiszen tudom, hogy a srácok Maranellóban mennyire tehetségesek és elkötelezettek."

"Mi is sok km-t tettünk meg, összesen 4,323 km-t. Az egyik nap a személyes legjobbam 188 kör volt, ami 875 km-nek felel meg, míg összesen majdnem elértem a 3,000 km-t."

"Az autóban semmilyen komolyabb problémával sem szembesültünk, és élveztem a vezetést."

"Alig várom, hogy megérkezzünk Ausztráliába, hiszen amint ott pályára gurulhatunk, ugyanolyan körülmények között vezetünk és versenyzünk majd."

"Mint mondtam, bízom az autónkban."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 2018-as F1-es autóbemutatók: hibák hibára halmozva
Következő cikk Végsebesség-elemzés Barcelonából: a Ferrari kiváló MGU-H-ja & a McLaren beáldozott tempója

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország