Vettel-Ricciardo-Räikkönen trió délután Monacóban: Stroll OUT, bajban a Mercedes
Sebastian Vettel fölényesen nyerte meg a második szabadedzést Monacóban Daniel Ricciardo és a ferraris csapattársa előtt, miközben Lance Stroll csúnyán megtörte a Williamst. A Mercedesnek pedig komoly gondjai akadtak a gumikkal.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Sam Bloxham / Motorsport Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Az első edzéshez hasonlóan a levegő 20°C, míg a pálya 38°C körül mozgott a zöld jelzéskor. Az idő száraz volt, így minden adott volt ahhoz, hogy a mezőny rögtön belevágjon a gyors körökbe. És ez így is lett!
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
A Toro Rosso délelőtt hanyagolta az ultra-lágy gumikat, de ennek ellenére nagyon gyorsak tudtak lenni. Délután már a leglágyabb abroncsokon nyitottak, és rögtön az élre is álltak, méghozzá erős köridőkkel. Ezzel egyidejűleg folytatódott Palmer vesszőfutása, aki alatt egyszerűen elfüstölt a Renault és félre kellett állni, igen korán.
Ocon járt még szerencsétlenül, aki kissé durván odavágta a Force India bal elejét a korlátnak, de a francia szerencséjére az autó nem szenvedett el súlyos károkat. Ericsson pár perccel később kis híján csúnyán megtörte a Sauber-t, de a svédnek szerencséje volt, és egyenesbe tudta hozni a gépét.
1 óra volt hátra, amikor Ricciardo átvette a vezetést az ultra-lágy gumikon a Red Bullal, de csak minimális különbséggel Kvyat előtt. Verstappen a harmadik volt a másik Red Bull versenygéppel. Ekkor az első 10 versenyző (Ricciardo, Kvyat, Verstappen, Vettel, Sainz, Pérez, Grosjean, Vandoorne, Button, Bottas) közül csak Vettel és Bottas ment szuper-lágyon.
Kicsivel több, mint 45 perccel a leintés előtt Sainz is fokozta a tempót és felugrott a harmadik helyre a csapattársa mögé, miközben csak 1 tizedre volt a legjobb időtől. Sőt, még Vettel is 3 tizeden belül volt a szuper-lágy gumikon. Räikkönen szintén gyorsult, és úgy jött be a második helyre, hogy csak egy hajszál, vagy még annyi se választotta el őt Ricciardo körétől az ultra-lágy tappancsokon.
43 percet mutatott az óra, amikor Vettel az ultra-lágy gumikon mindenkit beelőzött és átvette a vezetést a Ferrarival. A német világbajnok több mint 0,5 másodpercet adott a Red Bullnak az első igazán gyors körén.
Kicsivel több, mint 35 perce volt a mezőnynek arra, hogy körözgessen, amikor Stroll, a Williams újonca rendesen odaverte az autóját. Kiszakadt felfüggesztést, erősen sérült kasztni és társai… A kanadai nem sérült meg, de az autója igen, főleg az eleje. Először virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben, majd nem sokkal később leállították az edzést a mentés és a takarítás miatt. A piros zászló ideje alatt így nézett ki a TOP-15: Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Kvyat, Sainz, Verstappen, Pérez, Hamilton, Magnussen, Bottas, Vandoorne, Button, Massa, Grosjean, Ocon.
AKCIÓ: MENŐ PS4-GÉPCSOMAGOK! CSAK MOST, CSAK NEKED!
Az utolsó etapban a pilóták javarészt vasárnapra teszteltek, a futamra. A Mercedesnél már az elejétől kezdve tapasztalható volt a gumikkal való probléma. Hamilton, aki csak a 8. legjobb időt autózta, folyamatosan panaszkodott a hőmérsékletre, de Bottas is sokat küszködött ezzel a 10. pozícióban. A németeknél a garázsban egy gyors „válságstábot” hívtak össze emiatt, és látható volt rajtuk a tanácstalanság. Szerencséjükre azonban bőven lesz idejük az elemzésekre, mivel pénteken „szabadnap” van Monacóban.
A Vettel-Ricciardo-Räikkönen trió mögött közvetlen a két Toro Rosso végzett, ami már nem jelent óriási meglepetést, hiszen délelőtt is nagyon jó tempót mutattak a szuper-lágy gumikon. Igaz, a hátrányuk így is jelentősnek mondható Vettel-hez képest, akárcsak Ricciardo és Räikkönen esetében.
A másik Red Bullal Verstappen most nem tudott olyan gyors lenni. Igaz, a hollandnak nem voltak egészen tiszta körei, már csak a forgalom miatt sem. Pérez egyedüliként képviselte a Force Indiát a legjobbak között, akárcsak Magnussen a Haas-t.
A McLaren igen közel volt a TOP-10-hez, de Vandoorne megint egy kicsivel gyorsabb volt 2009 bajnokánál. Ez azonban biztató lehet a Honda motorral hajtott gárda számára, akik talán esélyesek lehetnek a Q3-ra. Igaz, ez még mindig csak a második szabadedzés volt, de egyelőre nem rossz az összkép. Ugyanezt a Williams nem mondhatja el magáról, mivel Stroll autót tört, addig Massa csak a 13. időt rakta össze. A Renault pedig még rosszabb helyzetben van a mezőny végén, és még a technika sem áll mellettük. Hülkenberg nagyon szenvedett az egyensúllyal, különösen a gumikat illetően. A német kényelmetlenül érezte magát a volán mögött.
Végeredmény – FP2 – Monacói Nagydíj 2017
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Körök | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 37 | 1'12.720 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 34 | 1'13.207 | 0.487 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 45 | 1'13.283 | 0.563 |
4 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 40 | 1'13.331 | 0.611 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 42 | 1'13.400 | 0.680 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 35 | 1'13.486 | 0.766 |
7 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 44 | 1'13.799 | 1.079 |
8 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 30 | 1'13.873 | 1.153 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 45 | 1'13.890 | 1.170 |
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 38 | 1'13.902 | 1.182 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 41 | 1'13.946 | 1.226 |
12 | Jenson Button | McLaren | Honda | 36 | 1'13.981 | 1.261 |
13 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 45 | 1'14.003 | 1.283 |
14 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 43 | 1'14.022 | 1.302 |
15 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 46 | 1'14.093 | 1.373 |
16 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 27 | 1'14.474 | 1.754 |
17 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 40 | 1'14.870 | 2.150 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 8 | 1'15.616 | 2.896 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 31 | 1'15.691 | 2.971 |
20 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 36 | 1'15.695 | 2.975 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások