Vettel: Padlógáz Silverstone-ban!
Sebastian Vettel és Mark Webber is nagyon várja a Brit Nagydíjat, mivel ott végre ismét Forma-1-es versenyzőknek érezhetik magukat. Ráadásul az ausztrál versenyző második hazai futamának tekinti az eseményt.
Mark Webber
Mi a legjobb emléked Silverstone-ból?
„Úgy vélem, a 2010-es győzelmem elég különleges volt – ez volt az első győzelmem a Brit GP-n. Ez nagyon sok csapat számára hazai verseny, nekem pedig a második hazai futam, mivel Angliában élek. A rajongók egy szinten vannak az olasz Tifosikkal; a Forma-1 már nagyon régóta integráns része a brit motorsportnak. A silverstone-i nagydíj egy briliáns hétvégét jelent, mely nagyon nagy presztízzsel bír, és ezért is ennyire kellemes dolog szerezni egy jó eredményt itt.”
Milyen gondolatokat fűznél a pályához?
„Ez egy old-school pálya; gyors és van ritmusa. Nagyon sokat követel a versenyzőtől a rámenősség terén, de ez igaz az autóra is. Ott tényleg elengedheted az autónak, és azt érezheted, valóban Forma-1-es versenyző vagy.”
Nagyobb a nyomás rajtad a helyi verseny miatt?
„Nem igazán. Minden versenyen a legjobbat akarjuk nyújtani – mindegyiken 25 pontot szerezhetsz. Abban biztos vagyok, hogy egy kicsit többet jelent a csapattagoknak és azok családjainak, mivel nagyon sokan a helyszínen fogják követni az eseményeket. Nagyon büszkék arra az erőfeszítésre, melyet az év folyamán fektetnek bele ebbe az egészbe, és ez egy remek alkalom, hogy meg is mutassák ezt.”
Sebastian Vettel
Mit szeretsz a Brit Nagydíjban?
„Eltekintve a kiszámíthatatlan brit időjárástól, a Silverstone-ban zajló Brit Nagydíj az év csúcspontja és az egyik kedvenc pályám. Mindössze 30 kilométerre van a Milton Keynesben található gyárunktól, maga a pálya pedig igazi kihívás. Annak ellenére, hogy módosították a paddockot és a célegyenest, egy kemény pálya maradt. Csak Suzukát lehet Silverstone-hoz hasonlítani – a versenynaptárban egyetlen másik pályának sincsenek olyan szupergyors kanyarjai, mint Silverstone-nak. Copse, Maggots, Becketts, és a Chapel a Forma-1 legjobb kanyarjai között vannak – ezek összetartoznak. Tökéletesen kell elkapnod az elsőt, különben oda a ritmus mindben, majd a végén, a Chapel iszonyatosan gyors. Ha megfelelően mentél át az előző hármon, és az autó hangolása is remek, akkor padlógázon veheted. Akár 270 km/órával is – lenyűgöző! Nem kell sokat gondolkodnod rajta; csak padlógáz, és mehetsz is! És végül az egész arról szól – leszámítva a technikát -, hogy olyan gyorsan vezesd az autót, amennyire csak tudod.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások