Vettel nyerte az ötödik F1-es tesztnapot: dupla KO a McLarennél, gyors a Toro Rosso

A mezőny boldogan ébredhetett, mivel az előzetes időjárási előrejelzések szerint jobb feltételek fogadták őket a katalán ringen, ami természetesen nagyon jó hír volt számukra a tesztelés miatt. A kollektív körözgetést reggel 9 órakor indították útjára 9°C-os levegő és 19°C-os aszfalthőmérséklet, valamint száraz körülmények mellett. 

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H - aerodinamikai mérés közben

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

A Red Bullnál eredetileg Ricciardo tesztelt volna a mai napon, de a „bikák” módosították a terveiket, és Verstappen pattant a volán mögé. A csapat aerodinamikai mérésekkel kezdte a napot, miközben két nagyobb mérőműszer is helyet kapott az RB14 elején. Az osztrák világbajnokhoz hasonlóan a Ferrari is egy hasonló programmal nyitott Vettellel. Az SF71H hátul kapta meg ezeket a mérőműszereket, figyelvén a diffúzor körüli légáramlatokat. 

Miközben a többség az aero-munkákra koncentrált, a Mercedes folyamatosan mért időket futott, gyakorlatilag az első percektől kezdve. A közepes gumikon Bottas már 7 mért körnél tartott, amikor még 15 perc sem telt el az első zöld jelzés óta. 40 perc elteltével a Mercedes már 20 körnél tartott a közepes tappancsokon, és nem is gyenge időkkel, jelezvén a riválisoknak, hogy mi várhat rájuk a folytatásban. A finn nagyon hamar bement 1:21 alá, noha a körülmények akkor még hellyel-közzel hidegebbek voltak.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 - betolják a leállt autót

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

Pontban 10 órakor a McLaren leállása miatt kellett ideiglenesen leállítania tesztet. A wokingiak versenygépe a célegyenes elején állt meg akkumulátor problémák miatt. Kérdés, hogy a hiba a McLaren, vagy a Renault oldaláról származott. A brit istálló szerelői nem sokkal később kirohantak az MCL33-ért, és visszatolták azt a garázsba. Ekkor mindössze 3 köre volt Vandoornénak. 

A McLarennél ezek a kisebb-nagyobb problémák egyértelműen ahhoz köthetőek, hogy ezelőtt soha nem dolgoztak együtt a Renault-val, és a váltás későn történt meg. Az autó hátsó részét teljesen át kellett alakítani emiatt. A Toro Rossónál nem volt szó ekkora átalakításról, hiába a szintén kései váltás a Hondára.

A piros zászló, aminek a jelzése a legegyértelműbb a Forma-1-ben a zöld mellett

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

A második piros zászlóra sem kellett sokat várnunk. Majdnem 11 óra 30 percet ütött az óra, amikor törmelékeket fedeztek fel a 4-es kanyarban. Ennek volt köszönhető az újabb pár perces kényszerpihenő.  A második piros zászlós megszakításért Pérez volt a felelős, aki a 4-es kanyarban látogatta meg a sóderágyat, és ezzel törmeléket hordott az aszfaltcsíkra, melyet a pályabíróknak kellett eltakarítani. 

A délelőtt legjobb körét Vettel rakta össze az SF71H-val, méghozzá egy hosszabb etap legvégén. A német versenyző több konstans időt is ment, majd ezek után a kopottabb gumikon is képes volt növelni a tempót. Ez is bizonyíthatja, hogy még messze nem pörögnek maximumon a csomagok. Bottas pár tizeddel volt lassabb a Mercedesszel, de a németek más programon voltak. Közvetlen a címvédő csapat mögött a Red Bullt találhattuk. Verstappen ráadásul a közepes tappancsokon futott egészen hasonló időt, mint a Mercedes.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

A TOP-5-ben találtuk még az egyelőre igen meggyőzőnek tűnő Toro Rossót. Gasly pár tizeden belül volt a legjobb időkhöz képest a nap első felében. A francia ezen a bizonyos körén a lágy gumikat tette fel. A legjobb ötben ott volt még Magnussen is, de a Haas már igen távol volt a lágy keverékkel a top-időkhöz képest.

A sorrend a Williamsszel, a Renault-val és a Sauberrel folytatódott tovább. A Force India ezúttal sem erőltette meg magát Pérezzel, míg a McLaren a leállása után hiába szeretett volna aktívan tesztelni az ebédszünet előtt, ez nem valósult meg, csupán egy ellenőrzésre tértek vissza a kockás zászló lengetésekor. 

A délelőtti végeredmény - F1 2018 - Barcelona - 5. tesztnap

A délutáni program a McLaren-Renault-val vette kezdetét a szuper-lágy gumikon, de ez nem okozott nagy meglepetést, mivel délelőtt még 10 kört sem mentek az újabb problémáik miatt, így bőven volt mit bepótolniuk. Kicsivel több, mint 2 óra volt hátra a tesztnapból, amikor az MCL33 a 38. körén megint megállt, ezúttal a 3-as kanyarban. Emiatt újra piros zászló volt érvényben. Ezzel gyakorlatilag véget is ért számukra a teszt.

A következő piros zászlóra nem kellett túl sokat várnunk, amikor Verstappen leállásával a mezőnynek megint vissza kellett vennie. A Red Bull az egyes szektor legelején állt meg a pálya szélén.

A délutáni műszakban három csapatnál is váltottak. A Mercedesnél Hamilton, a Renault-nál Sainz, addig a Williamsnél Stroll vette át az irányítást. Természetesen a legnagyobb figyelmet a címvédő kapta, aki fokozatosan lépett előre. A négyszeres bajnok azonban a lágy abroncsoknál nem váltott feljebb, és még a Mercedes sem teljesített időmérős, vagy versenyszimulációt. A W09 a délelőtthöz hasonlóan nagyon simán futott, ami újabb fontos tesztkilométereket hozott a németek konyhájára.

A Renault és a Williams esetében is volt egy-két fontosabb etap Carlos és Lance részéről, akik időről időre kimentek, és gyűjtögették az adatokat az autóról, valamint a gumikról. Sainz lágyon, míg Stroll hiper-lágyon mente a legjobb körét, azonban egyikőjük sem igazán a tempóra koncentrált, mint azt az idejükből is láthatjuk.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

A nap erősebb teljesítményei közé tartozik az, amit a Toro Rosso-Honda és a Haas produkált. Az STR futott már különösen gyors kört, és Gasly sokáig a negyedik helyen állt. Kérdés, hogy mennyi üzemanyag volt az autóban, de a paddockban egyre többen kíváncsiak a csomagra, mely közel sem biztos, hogy a középmezőny végén, vagy annak közepén fog szerepelni. A végén azonban több, mint 3 órára "eltűntek", amivel sok tesztkilométert veszítettek. Ez a valamivel több, mint 50 kör kevésnek mondható, főleg ha ezt összehasonlítjuk az előző heti teszttel. 

Az amerikai rivális is megrázta magát, miközben Magnussen etapjai is biztatóak voltak. Sőt, a pályán lévő szakértők úgy látták, a hátralévő tesztnapokon igen nagy figyelmet kell majd fordítani a Ferrari „B-nek” nevezett autóra. A 100 kör fölött teljesítő versenyzők között van még Ericsson a Sauberrel. A svéd azonban ezen kívül nem mutatott sokat, ráadásul a leggyorsabb körén a szuper-lágy gumikkal volt kint. 

Az élen Vettel maradt, aki a közepes etapján teljesítette a legjobb időt, ám ez elmarad a tesztsorozat eddigi legjobb körétől, amit ugyancsak ezen a keveréken futottak meg a Mercedesnél: 1:19.333 (4. nap, Hamilton, rosszabb körülmények mellett). A második helyen a délelőtt tesztelt Bottast találjuk a lágy gumikon, majd jön a fentebb említett Verstappen, aki a leállása után már nem tudott több kört megtenni. A legjobb idejét közepesen érte el. 

A teszt szerdán folytatódik tovább, amit a hu.motorsport.com az eddig megszokottakhoz hasonlóan élőben fog közvetíteni az olvasóinak, benne a LIVE TIMING lehetőségével.

Végeredmény - F1 2018 - Barcelona - 5. tesztnap