BRÉKING

Vettel nyerte az esős harmadik szabadedzést Kínában a Ferrarival

Közvetlen az időmérő előtt Sebastian Vettel diktálta a tempót a harmadik szabadedzésen a Ferrarival, de ez messze nem releváns a rossz időjárási feltételek miatt, miközben többen még csak mért időt sem autóztak.

A mezőny pénteken száraz körülmények között tesztelhetett, de szombatra igencsak megváltoztak a körülmények, és rendesen leszakadt az ég Sanghaj felett. Mint arról a GP-live.hu korábban beszámolhatott, már bőven az edzés előtt rengeteg víz volt a pályán, így biztosra volt vehető az esős harmadik tréning. A zöld jelzés előtt a levegő 19°C, míg a pálya csak 21°C-os volt.

Ahogy az várható volt, a versenyzők nem tolongtak, hogy kihajtsanak a pályára. Az első ilyen eseményre 15 percet kellett várnunk, amikor Valtteri Bottas kidugta az extrém esős gumikkal felszerelt Williams orrát. Nem sokkal később a brazil csapattárs, Felipe Massa is megtette ugyanezt. Ezt követően a mezőnyből sokan mások is akcióba lendültek.

Az első mért időt Kimi Räikkönen futotta meg a Ferrari volánja mögött. Erre 30 percet kellett várniuk a rajongóknak, akik végig nagyon lelkesek és kitartóak voltak, független a rosszabb időjárástól. 22 perc volt hátra az edzésből, amikor Daniil Kvyat elsőként a mezőnyből köztes gumikra váltott, majd jöttek a többiek. Az első igazán gyors kört a köztes abroncsokon Sebastian Vettel futotta meg a Ferrari volánja mögött. És tett ezt annak ellenére, hogy a váltó egyes fokozata többször is beragadt. Legalábbis erre panaszkodott a négyszeres bajnok a csapatrádión keresztül.

Végül Vettel maradt az élen az SF16-H-val, de a német is tudja, hogy ez az idő kicsit sem releváns az erősorrendet illetően, miután többek között Lewis Hamilton és Nico Rosberg sem futott mért időt a Mercedesszel, mely minden bizonnyal továbbra is a leggyorsabb.

A második leggyorsabb időt Valtteri Bottas autózta a Williamsszel, de a finn igencsak messze volt a német rekorder idejétől. Ugyanez igaz Sergio Pérezt illetően is a Force Indiával a finnt illetően. A mexikói 6 tizedmásodperccel volt lassabb a harmadik helyen a Williamshez képest.

Az igencsak csalóka harmadik szabadedzés végeredményét jól jelzi az is, hogy a Renault a 6. és a 7. helyen zárt, miközben Pascal Wehrlein a Manorral a 8. legjobb időt futotta meg.

Akik még csak mért időt sem teljesítettek: Button, Alonso, Grosjean, Kvyat, Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Ericsson.

A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...

Végeredmény

HelyVersenyzőAutóLegjobb körKülönbségKör
1.Sebastian VettelFerrari1’57.3513
2.Valtteri BottasWilliams-Mercedes1’58.0610.7107
3.Sergio PerezForce India-Mercedes1’58.6891.3384
4.Carlos Sainz JnrToro Rosso-Ferrari1’58.8001.4499
5.Esteban GutierrezHaas-Ferrari1’59.5262.1757
6.Jolyon PalmerRenault1’59.6772.3267
7.Kevin MagnussenRenault1’59.7612.4109
8.Pascal WehrleinManor-Mercedes1’59.9642.6138
9.Max VerstappenToro Rosso-Ferrari2’00.1502.7996
10.Nico HulkenbergForce India-Mercedes2’00.1582.8074
11.Felipe NasrSauber-Ferrari2’00.1972.8468
12.Kimi RaikkonenFerrari2’00.8123.4615
13.Felipe MassaWilliams-Mercedes2’02.4385.0874
14.Rio HaryantoManor-Mercedes2’02.7325.3815
15.Jenson ButtonMcLaren-Honda--3
16.Fernando AlonsoMcLaren-Honda--3
17.Romain GrosjeanHaas--4
18.Red Bull-TAG HeuerRed Bull-TAG Heuer--4
19.Nico RosbergMercedes--2
20..Daniel RicciardoRed Bull-TAG Heuer--3
21.Lewis HamiltonMercedes--2
22.Marcus EricssonSauber-Ferrari--1

A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS A HARMADIK SZABADEDZÉSRŐL

[live_event id="375"]

Pálya

Sanghaj

Verseny dátuma: 2016. április 17.

Pálya neve: SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT

Első nagydíj: 2004

Körök száma: 56

Pálya hossza: 5.451 km

Versenytáv: 305.066 km

Körrekord: Michael Schumacher - 1:32.238 (2004) (Ferrari)

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 04:00 - 05:30

Második szabadedzés: 08:00 - 09:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 06:00 - 07:00

Időmérő: 09:00 - 10:00

Vasárnap

Verseny: 08:00

Gumik

2016: Szuper-lágy (Q3), lágy (opciós), közepes (elsődleges)

2015: Közepes, lágy

2014: Közepes, lágy

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren mindenképpen hosszabbítani akar Alonsóval, aki Európában egy átépített autóval fog versenyezni
Következő cikk Button: ismét Q2-es kiesés, de talán nem olyan borzasztó a helyzet

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország