Vettel nyerte az első szabadedzést a Ferrarival Raikkönen előtt Barcelonában
Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a délelőtti első szabadedzésen a katalán ringen, közvetlen Kimi Räikkönen és a két Mercedes előtt, azonban a németek még csak fel sem rakták a lágy keveréket…
Pontban 10 órakor zöldre váltott a lámpa a bokszutcában és ezzel kezdetét is vette az első szabadedzés az idei Spanyol Nagydíjon. A versenyzők ideális, száraz körülmények között hajthattak ki a pályára. A mezőny fele szinte azonnal kigurult a bokszból, többek között Max Verstappen is a Red Bullal. Ezek voltak az első méterei a hollandnak a csapat idei autójában, miután helyet cserélt Daniil Kvyattal az orosz incidenst követően.
Érdekesség, hogy az előzetes hírek és tájékoztatás szerint a Red Bullnak Oroszország után Montmelóban is pályára kellett volna vinnie a szélvédővel felszerelt autóját, de ez nem történt meg, legalábbis az első szabadedzésen biztosan nem.
A Mercedes szokásához híven elsőként kezdett el mért időket futni és még 10 perc sem telt el, amikor Hamilton és Rosberg oda-vissza előzgette egymást az élen. A két pilóta az első köröket követően már 1,5 másodperccel volt gyorsabb, mint a tavalyi legjobb idő az első edzésen.
A Force India egy teljesen új csomagot tesztelt, de Sergio Pérez nem volt túl szerencsés, hiszen már az első 30 percben füstölni kezdett a Mercedes motorral hajtott versenygép, amivel azonnal vissza kellett hajtania a bokszba. A hűtőrendszerben tapasztalt olajszivárgás okozta a problémát, melynek köszönhetően csak a legvégén tudtak visszatér a pályára.
Pár perccel később a Ferrari is felhívta magára a figyelmet, de pozitívabban. Vettel ekkor vette át a vezetést a két Mercedes előtt: 1:25.193. Rosberg: 1:25.214. Hamilton: 1:25.376. Räikkönen: 1:25.616.
Rosberg csattanós választ adott, amikor a közepes gumikon, melyekben már volt 13 kör, ismét javítani tudott és újra az élre állt, miközben Vettel lágyon volt kint. Igaz, a négyszeres világbajnoka az utolsó szektorában hibázott.
40 perc után így nézett ki a sorrend: Rosberg, Vettel, Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Sainz, Massa, Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Pérez, Button, Kvyat, Nasr, Ericsson, Wehrlein, Haryanto, Grosjean – Ocon és Gutierrez idő nélkül.
Räikkönen a lágy gumikon már egy gyorsabb kört tudott összerakni a csapattársánál. A finn 45 perccel a zöld jelzés után állt az élre, miközben mindhárom szektor az övé volt: 1:24.089. Vettel a második nekifutásra már gyorsabb tudott lenni a lágya keveréken és a legjobb szektoridőt megfutván át is vette a vezetést: 1:23.951.
Végül Vettel maradt az élen, közvetlen Räikkönen előtt. A Ferrari versenyzői közel azonos időt autóztak, így továbbra is kiegyensúlyozottnak mondható az olaszok párosa. A Mercedes úgy lett harmadik és negyedik, hogy mellőzték a lágy abroncsokat. Ennek ellenére csak 0,5 másodperc volt Rosberg hátránya a harmadik pozícióban, ami beszédes.
A két Ferrari és a két Mercedes mögött a két Red Bull végzett. Daniel Ricciardo az 5., míg Max Verstappen a 6. lett. A két pilóta között szintén minimális volt a különbség, ami igencsak biztató lehet a holland számára, akinek ezek voltak az első kilométerei az autóval.
A legjobb 10-ben zárt még a két Williams, Fernando Alonso a McLarennel és az egyik Toro Rosso. Carlos Sainz Jr. 8. lett az STR volánja mögött, míg az új orosz csapattársa a 12. legjobb időt autózta, de szinte mindig szereltek valamit a gépén, ami nyilvánvalóan hatással volt a tempójára. 0,5 másodperc volt kettejük között a különbség, ami nagyon sok.
A másik McLarennel Jenson Button csak a 19. helyen végzett, addig a Renault és a Haas sem brillírozott. A Renault tartalékja, Esteban Ocon nem volt szerencsés, miután már az elején kapott egy jobb hátsó defektet, és végül mért időt sem futott a francia szuper-tehetség. Csupán 6 kört tett meg délelőtt, ami nagyon kevés.
Vettel a leintéskor kiakadt a rádióban, miután a piros jelzés miatt éppen hogy csak nem tudott visszatérni a pályára, így a szerelőknek vissza kellett tolniuk az SF16-H-t a bokszba.
További részletek hamarosan...
A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...
Végeredmény
1. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:23.951 | 22 kör | |
2. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:24.089 | +0.138 | 18 |
3. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:24.454 | +0.503 | 34 |
4. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:24.611 | +0.660 | 33 |
5. | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1:25.416 | +1.465 | 25 |
6. | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:25.585 | +1.634 | 29 |
7. | Valtteri Bottas | Williams | 1:25.672 | +1.721 | 36 |
8. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:26.078 | +2.127 | 19 |
9. | Felipe Massa | Williams | 1:26.186 | +2.235 | 32 |
10. | Fernando Alonso | McLaren | 1:26.243 | +2.292 | 18 |
11. | Kevin Magnussen | Renault F1 Team | 1:26.576 | +2.625 | 30 |
12. | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:26.583 | +2.632 | 21 |
13. | Nico Hulkenberg | Force India | 1:26.938 | +2.987 | 27 |
14. | Sergio Perez | Force India | 1:27.064 | +3.113 | 9 |
15. | Felipe Nasr | Sauber | 1:27.253 | +3.302 | 27 |
16. | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:27.258 | +3.307 | 17 |
17. | Esteban Gutierrez | Haas F1 Team | 1:27.283 | +3.332 | 18 |
18. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:27.392 | +3.441 | 24 |
19. | Jenson Button | McLaren | 1:27.610 | +3.659 | 19 |
20. | Pascal Wehrlein | Manor Racing | 1:28.084 | +4.133 | 29 |
21. | Rio Haryanto | Manor Racing | 1:29.052 | +5.101 | 34 |
22. | Esteban Ocon | Renault F1 Team | 6 |
A TELJES KÖZVETÍTÉS AZ EDZÉSRŐL
[live_event id="392"]
Pálya
Barcelona
Verseny dátuma: 2016. május 15.
Pálya neve: CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA
Első nagydíj: 1991
Körök száma: 66
Pálya hossza: 54.655 km
Versenytáv: 307.104 km
Körrekord: Kimi Räikkönen- 1:21.670 (2008) (Ferrari)
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00 - 15:00
Vasárnap
Verseny: 14:00
Gumik
2016: Kemény, közepes, lágy
2015: Kemény, közepes
2014: Kemény, közepes
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások