Vettel nyerte az FP1-et Kínában Hamilton és Leclerc előtt: örömhír a Ferrarinál, nincs gond a motorral

A versenyzők teljesen száraz, napos idő mellett gurulhattak pályára az első 90 perces szabadedzésen. A zöld jelzéskor 16°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 30°C-ot mutattak.

Az első időre majdnem 30 percet kellett várnunk. Ez a Williams és Kubica nevéhez fűződött a közepes gumikon: 1:41.339. Pár másodperccel később Russell is megérkezett ugyanazon a keveréken: 1:40.725. Ez volt az a pont, amikor a mezőny igazán aktivizálta magát.

Kerek 1 óra volt hátra, amikor a Mercedes egy nagyon lassú első kör után rögtön lágy gumikon kapcsolt feljebb – Hamilton: 1:35.572 / Bottas: 1:35.696. Nem egész 3 perccel később Vettel a gyengébb keveréken válaszolt: 1:35.102. Mindeközben Verstappen vetődött be a Ferrarik és a Mercedesek közé, kemény gumikon: 1:35.395.

Robert Kubica, Williams FW42

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

A Mercedes még ugyanabban az etapban visszavette a vezetést Hamiltonnal és Bottasszal: 1:35.102-1:35.145. A finn az első kettő, a brit a harmadik szektorban volt a leggyorsabb. Verstappen pedig tartotta a harmadik helyet a németek mögött a leggyengébb keveréken, amivel a harmadik szektorban még a W10-nél is gyorsabb volt: 1:35.377.

A Mercedes után a Renault pakolta fel a lágy gumikat: Ricciardo az utolsó 30 percben a 15. helyről a 3-ra ugrott előre, közvetlen Bottas és Hamilton mögé: 1:35.239. A második szektorban akkor övé volt a legjobb idő.

A Mercedesés a Ferrari is növelte a tétet – a németek lágyon, az olaszok a közepes gumikon. Vettel egy 1:33.911-es idővel vétette észre magát, míg Hamilton a gyorsabb abroncsokkal a második helyen várta a folytatást: 1:34.118. Ekkor Leclerc egy hajszállal ment csak rosszabb időt a W10-nél: 1:34.167. Bottas a negyedik helyen már távol volt, hiába a lágy gumi: 1:34.653.

Verstappen első lágy gumis ideje nem sikerült túl jól, a harmadik szektorban sok ment el számára: 1:34.334 – ezzel az idővel a 4. helyen állt 20 perccel az FP1 vége előtt.

Red Bull mechanic practice pit stop

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Végül a Ferrari volt a leggyorsabb Vettel vezetésével, aki a csapattársához hasonlóan nem ment időt a lágy gumikkal. A két SF90 közé Hamilton vetődött be a hétvége leggyorsabb abroncsával, míg a negyedik pozícióban Verstappent találjuk 0.4 másodperces hátrányban Bottas előtt.

A középmezőnyből Ricciardo volt a leggyorsabb. A Renault ausztrál versenyzője azonban még a lágy gumikon is 1.3 másodpercre volt a legjobb időtől, ami óriási hátrány. Gasly, Kvjat és Stroll a TOP-10-ben azonban csak közepesen futotta meg a körét. Rajtuk kívül még Grosjean volt ott a legjobb tízben. Magnussen gyakorlatilag ugyanazt az időt futotta meg a Haas másik gépével, de Hülkenberg, Norris és Albon is igen közel volt, tehát továbbra is nagyon szoros a középmezőny.

Az Alfa Romeók egy igen gyenge első tréninggel kezdtek. Egyrészt Räikkönen csak a 15. lett, addig Giovinazzi motoros problémája miatt 2 installációs körig jutott. A két Williams volt a leglassabb, akik előtt Pérez „gyengélkedett” a Racing Pointtal, messze a kanadai csapattársától.

A TOP-10-ben Hamilton, Verstappen, Bottas, Ricciardo és Grosjean használt lágy gumikat a leggyorsabb körén. A mezőny második felében ezt Magnussen, Räikkönen és Sainz tette meg.

A Ferrari rajongói számára igazi örömhír lehet, hogy a Sky jelentése szerint Leclerc bahreini motorja jól működött, így nincs szükség idő előtti cserére. Egyszerűen csak egy vezetékkel volt gond az egyik hengerben, ami azt a bizonyos problémát okozta a sivatagban.

Végeredmény - FP1 - Kínai Nagydíj

Hely	Versenyző	Autó	Motor	Kör	Idő	Különbség
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	19	1'33.911
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	21	1'34.118	0.207
3	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	21	1'34.167	0.256
4	Max Verstappen	Red Bull	Honda	20	1'34.334	0.423
5	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	23	1'34.653	0.742
6	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	23	1'35.239	1.328
7	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	23	1'35.428	1.517
8	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Honda	24	1'35.447	1.536
9	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	25	1'35.466	1.555
10	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	24	1'35.507	1.596
11	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	25	1'35.517	1.606
12	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	22	1'35.591	1.680
13	Lando Norris	McLaren	Renault	24	1'35.631	1.720
14	Alex Albon	Toro Rosso	Honda	26	1'35.695	1.784
15	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	Ferrari	23	1'35.729	1.818
16	Carlos Sainz Jr.	McLaren	Renault	24	1'35.756	1.845
17	Sergio Perez	Racing Point	Mercedes	24	1'35.820	1.909
18	Robert Kubica	Williams	Mercedes	27	1'36.847	2.936
19	George Russell	Williams	Mercedes	29	1'37.619	3.708
20	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	2