Vettel nyerte a Kanadai Nagydíjat a Ferrarival, és átvette a vezetést a bajnokságban

A verseny az előző napokhoz hasonlóan száraz körülmények között (levegő: 19°C - aszfalt: 41°C) vehette kezdetét, és úgy is ért véget. Ettől független minden okunk megvolt a bizakodásra, hogy egy nagyszerű, látványos és izgalmas futamot láthassunk, hiszen a Ferrari, a Red Bull, és a Mercedes is közeli tempót mutatott egymáshoz képest, valamint a „bikák” hiperlágyon álltak fel a rajtrácsra, míg az olaszok és a németek eggyel gyengébb keveréken tették meg ugyanezt. Rajtuk kívül még Magnussen, Leclerc, Alonso, Vandoorne, Stroll, Ericsson és Grosjean rajtolt ultralágyon, míg Szirotkin szuperlágyon, a hétvége leggyengébb keverékén. 

Jacques Villeneuve drives his father's, Gilles Villeneuve, 1978 Ferrari 312T

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A verseny különleges felvezetést kapott a pilótaparádé idején, hiszen 1997 Forma-1 világbajnoka, Jacques Villeneuve a tragikus körülmények között elhunyt legendás édesapja 1978-as futamgyőztes Ferrarijával köszönthette a hazai közönséget.

A legjobb helyről Vettel várhatta a Forma-1 történetének 983. nagydíját. Közvetlen a német világbajnok mögött Bottas foglalt helyet a Mercedesszel, majd Verstappen érkezett a Red Bullal. A második sorban még Hamilton foglalt helyet a másik W09-cel, akit az időmérőjét nagyon elrontó Räikkönen követett. A top-helyek közül a legrosszabb pozícióban Ricciardo volt a hatodik rajtkockán.

A rajt előtt egy igen érdekes beszélgetés zajlott le a Sky riportere és a Red Bull csapatfőnöke között, ami erősen azt sejtette, hogy Verstappent a korábban történtek ellenére sem fogta vissza a csapata, sőt!

Martin Brundle: "Max nem vállalhat túl sok kockázatot az első kanyarban, nem igaz?"
Christian Horner: "Miért ne?"
MB: "Tehát megadtátok neki az engedélyt, hogy rámenjen?"
CH: "Abszolút, menj rá!"

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads at the start from Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max V

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

RAJT

A start egészen sima volt, nem volt nagy kontakt, miközben Vettel megtartotta az első helyét Bottas, valamint Verstappen előtt. A finn és a holland kerék a kerék ellen ment az első kanyarban, de higgadtak maradtak.

Nem sokkal később azonban jött egy nagyobb csattanás Hartley és Stroll között, akik azonnal kiestek. A Toro Rosso francia versenyzője már a Williams mellett volt, amikor Stroll megcsúszott és összeértek egymással. Ericsson és Vandoorne rögtön kereket cserélt, de a McLarennél ez kényszerű is volt, mivel a belga kapott némi törmeléket a balesetből.

A biztonsági autós fázis ideje alatt így nézett ki a TOP-10: Vettel, Bottas, Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Hülkenberg, Sainz és Pérez.

A versenyt a 4. körben indították újra. Pérez az első kanyarban kicsúszott, aminek a végén majdnem belement a társaiba. A Force India versenyzőjét Sainz pöccentette meg a Renault-val. A pilóták egymást hibáztatták az esetért, azonban mindketten versenyben maradtak. Sergio egészen odáig ment, hogy szerinte ki kellett volna zárni Carlost. Az FIA versenyincidensek minősítette az esetet, akárcsak a Toro Rosso és a Williams esetében.

Leclerc köszönte a lehetőséget, és ezzel már a pontszerző 10. helyen autózott a Sauberrel.

Fernando Alonso, McLaren MCL33, battles with Marcus Ericsson, Sauber C37 and Pierre Gasly, Toro Ross

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

Pérez a 10. körben cserélt gumikat. A mexikói szuperlágyakat kapott. Ezzel az utolsó helyre esett vissza. Ocon a másik Force Indiával a 12. körben abszolválta a cserét. A francia szintén a piros jelzésű tappancsokat kapta meg. Vettel ekkor közel 4 másodperccel vezetett Bottas előtt. Hülkenberg a 14. körben állt ki. A német cseréje nem volt tökéletes. A Renault Ocon elé tért vissza a 13. helyen. Sainz egy körrel később állt ki, szintén a szuperlágyakért. A cseréje 3.8 másodpercig tartott, ami szintén gyenge idő. 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, makes a pit stop

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

A top-csapatok közül a Red Bull és a Mercedes kezdte meg a cserét a 17. körben. Verstappen és Hamilton egyszerre állt ki a szuperlágyért, mindenfajta gond nélkül. Leclerc elé hajtottak vissza az 5. és 6. helyen.  A 18. körben Ricciardo is megcsinálta a szuperlágyas cserét, 2.5 másodperc alatt. Az ausztrállal egy elévágást hajtottak végre, amit Hamilton bánt a leginkább. A két Red Bull ezzel már közvetlen egymás mögött volt a 4. és 5. helyen. A Mercedes csak pislogott a bokszban a történtek miatt. 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

Lewis megkérdezte, miért kellett ilyen korán kiállnia a bokszba. A Mercedes azt válaszolta neki, hogy tapasztaltak valamilyen problémát az erősen használt motorja körül. A címvédő már a start után panaszkodni kezdett az erőhiányra.  A 33. körben Räikkönen állt ki az új gumikért, természetesen a szuperlágy tappancsokért. A finn stábja 2.7 másodperc alatt cserélte le a gumikat. 2007 Forma-1 bajnoka szorosan Hamilton mögé tért vissza a 6. helyen. 

Bottas a 37. körben állt ki a második helyről a szuperlágyakért. A Mercedes versenyzője kiállása nem volt túl gyors, 3.2 másodpercig tartott. Ennek ellenére simán visszatért a korábbi pozíciójába. Egy körrel ezután Vettel állt ki a Ferrari garázsa elé, megkapván az új gumikat, amiket 2.7 másodperc alatt cserélt le a stáb. Egészen kényelmesen tért vissza az élre.

A 42. körben Alonso gépe lelassult, amivel biztossá vált az, hogy Monacóhoz hasonlóan kiesik, és biztosan nem szerez pontot. A 300. nagydíja így a McLaren garázsában ért véget, idő előtt, technikai okok miatt. 

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

Vettel gyakorlatilag esélyt sem adott a társainak, nagyon magabiztosan húzta be a Kanadai Nagydíjat. Egy percre sem volt kérdés, hogy a Ferrari versenyzője normál körülmények között biztosan meg fogja nyerni a montreali futamot.

Másodikként Bottas ért célba a Mercedesszel. Noha a finn minden tőle telhetőt megtett, ez volt számára a maximum. Lehetséges, hogy még egy rajtelsőség sem segített volna neki szombaton, ahol sokkal közelebb tudott lenni Vettelhez. Összességében azonban elégedett lehet, mert az új éllovason kívül mindenkin hozott pár igencsak fontos pontot.

A dobogó harmadik fokára Verstappen állhatott fel, aki nem lehet túlzottan boldog, mivel a Red Bulltól sokkal többet vártak, legalább azt, hogy harcban lehetnek a győzelemért. Max is ezt vizionálta, de ebben az eltérő gumitaktika sem segített neki. A végén elkaphatta volna az üzemanyaggal szenvedő Bottast, de a finn megúszta. Maga a pódium ténye azonban jót tesz az önbizalmának a korább incidensek után. Azzal, hogy közvetlen Ricciardo végzett mögötte, nem sokat hozott az ausztrálon, aki Hamiltont tartotta maga mögött, még ha nehézkesen is. A Mercedest a végére feltekerték, hogy legalább az egyik RB-t befogják, ám elmaradt az előzés.

Fernando Alonso, McLaren MCL33, battles with Charles Leclerc, Sauber C37

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

Räikkönen egy gyengébb verseny végén csak a 6. helyen ért célba, amivel az összes riválisához képest pontokat veszített. Ez messze nem az ő hétvégéje volt, kezdve az időmérős hibájával, valamint a lassabb tempójával vasárnap.

A Renault azonban boldogan utazhat vissza Európába, miután Hülkenberg a 7., Sainz pedig a 8. lett. Ezzel megerősítették a negyedik helyüket a konstruktőri bajnokságban, főleg azzal, hogy a McLaren újra nullázott.

A sor Oconnal folytatódott tovább, aki nem tudott csodát tenni a Force Indiával. Leclerc ezzel szemben megint megcsinálta ezt a Sauberrel a 10. helyen. A monacói újonc lassan minden futamon esélyes a pontszerzésre. A Ferrari juniorja mindezt úgy csinálta meg Montrealban, hogy ezelőtt soha nem versenyzett a kanadai pályán.

A verseny legvégén egy kisebb közjátékot láthattak a nézők, amikor egy körrel előbb került elő a kockás zászló, de ez szerencsére senkit sem zavart meg súlyosabban.

F1 2018 - Kanadai Nagydíj

Hely	#	Versenyző	Kasztni	Motor	Idő
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	-
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	6.496
3	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	7.702
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	19.625
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	21.408
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	27.308
7	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1 kör
8	55	Carlos Sainz	Renault	Renault	1 kör
9	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1 kör
10	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1 kör
11	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1 kör
12	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1 kör
13	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1 kör
14	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1 kör
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	2 kör
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	2 kör
17	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	2 kör
Kiesett	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault
Kiesett	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes
Kiesett	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda