Vettel nyerte a Kanadai Nagydíj időmérőjét Bottas, valamint Verstappen előtt
Sebastian Vettel szerezte meg a Kanadai Nagydíj rajtelsőségét Valtteri Bottas, valamint Max Verstappen előtt. A finn nagyon kevéssel maradt el a legjobb időtől.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
Az első három szabadedzést Verstappen nyerte meg a Red Bullal, amivel a „bikák” egyértelműen jelezték, hogy készek bejelentkezni a rajtelsőségért. A helyzet kísértetiesen hasonlított Monacóra, azzal a különbséggel, hogy Ricciardo autója egyen maradt az utolsó tréningen, de sokkal lassabb volt a csapattársánál.
A Ferrari és a Mercedes is érezte, hogy a Red Bull ismét problémát okozhat számukra, de Vettel, Räikkönen és Hamilton is nagyon közel volt a holland riválisuk idejéhez, így minden okunk megvolt arra, hogy bizakodjunk, valamint egy nagyon szoros időmérőt láthassunk. És akkor a szintén rendkívül szoros középmezőnyről még nem is beszéltünk, benne a McLarennel, a Renault-val, a Force Indiával, a Haasszal és a Toro Rossóval.
Az időmérő kezdetekkor a levegő hőmérséklete 22.6°C volt, míg a pálya hőmérői 44.4°C-ot mutattak. A szél közel 7 km/órával fújt.
Q1
Az időmérő rögtön egy kisebb drámával kezdődött. Grosjean az elsők között hajtott volna ki a pályára, de már a bokszutcában elszállt a motor alatta, óriási füsttel maga mögött. Érdekesség, hogy az egységet Monacóban kapta meg, tehát az relatíve még igencsak friss volt.
A másik látványos jelenet Ericsson nevéhez fűződött, aki eltalálta az autója jobb oldalával a falat. Az Alfa Romeo Sauber ugyan vissza tudott térni a bokszba, a felfüggesztés súlyos sérüléseket szenvedett, így a svéd biztos kiesővé vált Grosjean mellett. A visszajátszásokból kiderült, hogy Ericsson milliméterekre volt Verstappen autójától a falazás után. Nagyon kevésen múlt az, hogy belerohanjon a Red Bullba hátulról.
A kiesők között volt még a két Williams, amiben semmi meglepetés nem volt, abban azonban már sokkal inkább, hogy Gasly kipottyant a Toro Rossóval. Ezzel szemben az új-zélandi csapattársa 8. idővel ment tovább a Q2-be.
A McLaren veszélyben érezhette magát, hiszen a Q1 végén Vandorone a 15., míg Alonso a 14. volt. Még Leclerc is jobb időt futott náluk a Sauberrel. A legjobb időt a két Ferrari rakta össze. Vettel és Räikkönen gyakorlatilag ugyanazt a kört teljesítette, közvetlen a két Mercedes és a Red Bullok előtt. A TOP-10-ben Ocon, Hartley, Magnussen és Sainz volt még ott.
Q2
A második etapban megszületett az új körrekord, ami Ricciardo nevéhez fűződött. Az ausztrál mögött nagyon szorosan Verstappen végzett. A Red Bullok hiperlágyat használtak, így azzal is fognak rajtolni, szemben a Ferrarival, valamint a Mercedesszel, akik más gumitaktikát választottak, és ultralágyon jutottak be az utolsó körbe.
A top-csapatok mögött a TOP-10-ben Hülkenberg, Sainz, Ocon, valamint Pérez végzett. A McLaren dupla kiesése a Q1-es szereplésük után nem volt meglepetés, de az talán igen, hogy Leclerc is gyorsabb volt náluk a 13. helyen. A Toro Rosso sem jutott be, de minimális különbséggel maradt el Magnussen 11. idejétől.
Q2: Ricciardo, Verstappen, Bottas, Vettel, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Sainz, Ocon, Pérez KIESŐK: Magnussen, Hartley, Leclerc, Alonso, Vandoorne.
Q3
A Q3 legjobb körét Vettel rakta össze, minimális előnnyel Bottas, valamint Verstappen előtt. A körét elrontó Hamilton csak a negyedik időt szerezte meg, míg Räikkönen még nagyobb hibát vétett, amivel esélye sem volt arra, hogy javítson. 2007 világbajnoka mögött pedig Ricciardo végzett, aki szintén csalódott lehet.
A TOP-10-ben végzett Hülkenberg, Ocon, Sainz és Pérez.
Hely | Versenyző | Kasztni | Motor | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1'10.764 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1'10.857 | 0.093 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1'10.937 | 0.173 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'10.996 | 0.232 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1'11.095 | 0.331 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1'11.116 | 0.352 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 1'11.973 | 1.209 |
8 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1'12.084 | 1.320 |
9 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 1'12.168 | 1.404 |
10 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 1'12.671 | 1.907 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1'12.606 | 1.842 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1'12.635 | 1.871 |
13 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 1'12.661 | 1.897 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 1'12.856 | 2.092 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1'12.865 | 2.101 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 1'13.047 | 2.283 |
17 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1'13.590 | 2.826 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 1'13.643 | 2.879 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1'14.593 | 3.829 |
20 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások