Vettel nyerte az utolsó szabadedzést Ausztráliában Räikkönen előtt

Az időjárás jelentések folyamatosan azt hangoztatták, hogy a hétvégén le fog szakadni az ég az Albert Parkban. Szombatra jósolták a legtöbb csapadékot, és a viharos időt, ami végül meg is érkezett a helyszínre. Többek között a Red Bull, és a McLaren sem véletlen járt esőtáncot a pénteki tesztnapot követően, hiszen az osztrák és a brit világbajnok csapat is tudta, hogy ezzel jobbak lehetnek az esélyeik, független attól, hogy az RB14 eddig is nagyon gyorsnak tűnt Verstappennel, valamint Ricciardóval. Alonso és Vandoorne pedig az esőt felhasználva az élmezőny közelébe jutna el.

A zöld jelzést nem csúsztatták el, így a versenyzők időben hajthattak ki a vizes pályára 18°C-os levegő, és 22°C-os aszfalthőmérséklet mellett. Az első mért időre közel 20 percet kellett várnunk, ami Hülkenberg nevéhez fűződött a Renault-val a köztes gumikon. A német versenyző meghozta a többiek kedvét is, és rövid időn belül egyre több mért kört láthattak a nézők a néhol igen csúszós aszfaltcsíkon.

5 perccel a leintés előtt a McLarennél úgy döntöttek, hogy slick gumikra váltanak át, miután Alonso többször jelezte, hogy a pálya már alkalmas ezekre a keverékekre. A wokingiak eleget is tettek a spanyol kérésének. Hiába a kerékcsere, 2005 és 2006 bajnoka már nem ment velük mért időt. Emiatt dühös is volt a sztárpilóta a csapatára.

Vettel ezzel szemben ment egy mért időt az ultralágy gumikon, amivel meg is nyerte az edzést, az abszolút legjobb idővel a neve mellett. A Ferrari kicentizte a dolgot, mert a leintés előtt csak egy ilyen gyors körre volt idejük a négyszeres világbajnokkal. Räikkönen ugyanezt a programot abszolválta, aki második lett, de a hátránya jelentős volt.

A harmadik helyen a Sauber svéd versenyzőjét találjuk. A Ferrarikon kívül még Marcus Ericsson volt az, aki slick gumikon (ultralágy) ment mért időt. És miután a körülmények nagyon sokat javultak, nem volt meglepő, hogy a C37 odaért a képzeletbeli dobogóra, ezzel jó reklámot generálván az Alfa Romeo számára.

Marcus Ericsson, Sauber C37

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

A mezőny többi tagja mind köztes abroncsokon teljesítette a legjobb körét, de ez is csalóka, mert a pilóták közül sokan nem voltak a pályán, amikor a körülmények ideálisabbak voltak. Emiatt is fordulhatott elő az, hogy a köztes abronccsal Sainz volt a leggyorsabb a Red Bull és a Mercedes, valamint a McLaren előtt.

A Force Indiák például még mért idők sem mentek, ami ugyancsak jelzésértékű az edzés komolyságát illetően. Ocon és Pérez 1 körre hajtott ki a bokszból. 

Végeredmény - FP3 - Ausztrál Nagydíj 2018

Hely	Versenyző	Kasztni	Motor	Kör	Idő	Különbség
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	15	1'26.067
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	13	1'28.499	2.432
3	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	14	1'28.890	2.823
4	Max Verstappen	Red Bull	TAG	8	1'31.680	5.613
5	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	11	1'33.172	7.105
6	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	14	1'34.043	7.976
7	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	14	1'34.174	8.107
8	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	7	1'34.225	8.158
9	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	15	1'34.233	8.166
10	Fernando Alonso	McLaren	Renault	13	1'34.298	8.231
11	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	16	1'34.990	8.923
12	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	16	1'35.438	9.371
13	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	16	1'35.589	9.522
14	Lance Stroll	Williams	Mercedes	8	1'35.828	9.761
15	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	6	1'36.171	10.104
16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	12	1'36.448	10.381
17	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	7	1'36.807	10.740
18	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	8	1'38.482	12.415
19	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1
20	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1