Vettel nyerte a harmadik edzést a Magyar Nagydíjon Bottas és Räikkönen előtt
Sebastian Vettel autózta a legjobb időt a Magyar Nagydíj harmadik szabadedzésén a Hungaroringen a mezőny két finn versenyzője előtt. Lewis Hamilton nagyon sokat küszködött.
Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images
A pénteki napon a Red Bull nagyon közel tudott lenni a Mercedeshez és a Ferrarihoz, így érdekes volt látni azt, hogy a harmadik, inkább már mérvadóbb szabadedzésen miképpen alakul az erősorrend.
Az első nap után úgy tűnt, hogy a Ferrari a favorit, és a Mercedes küszködik a gumikkal a forró aszfalton, ami Hamilton és Bottas számára sem jelentett jó hírt, szemben Vettellel, Räikkönennel, valamint a Red Bull két pilótájával, Verstappennel és Ricciardóval.
Az első két szabadedzéshez hasonlóan a versenyzők teljesen száraz körülmények között körözgethettek a Hungaroringen. A levegő hőmérséklete a zöld jelzéskor 27°C fölött volt, míg az aszfalt hőmérői már 50°C-ot mutattak.
Az első mért időre közel 10 percet kellett várnia a rajongóknak, de sokak számára megérte a dolog, mivel Räikkönen futotta be elsőként a Ferrarival, ultralágy gumikon. Pár másodperccel később Sainz iratkozott fel a listára a Renault-val, szintén a hétvége leglágyabb abroncsán.
A Mercedes sem várt sokat, és Bottas, valamint Hamilton is megkezdte az időmérős szimulációját. Bottas már az első gyors körén átvette a vezetést, amire Vettel egy abszolút legjobb körrel válaszolt, szintén az első mért körön.
A legjobb idő (körrekord) Vettel neve mellé került, de a német világbajnok csak egész kis különbséggel tudta megelőzni Bottast. A Mercedes finn pilótájának volt egy neccesebb jelenete, amikor kicsúszott és az autója bal oldalával a korlátnak vágódott. Szerencséje volt, hogy az autó nem szenvedett súlyosabb károkat, és minden bizonnyal a váltó is egyben maradt. Valtteri vissza tudott evickélni a pályára, így nem volt szükség segítségre.
Räikkönen nem igazán tudott tiszta kört menni a másik Ferrarival. Többek között ennek is betudható a hátránya, de ne feledjük, az ő csomagjában még mindig a régebbi fejlesztésű erőforrás dolgozik, bár a Hungaroringen ez nem feltétlen jelent akkora különbséget, mint más helyszíneken.
Hamilton, aki csak 4. lett, és sokkal lassabb volt, mint a csapattársa, valamint a riválisa, ugyanott pördült meg, mint Bottas. Ez lehetséges, hogy a beállításokra vezethető vissza. Még mindig van egy kis dolga a németnek ezzel.
A Red Bullnak még több dolga lenne, mert egyelőre nincsenek az első sor közelében. Christian Horner csapatfőnök a Sky kérdésére elmondta, valószínűleg az egyik Mercedest meg tudják fogni, de előrébb nem nagyon kerülhetnek. A brit gyakorlatilag kizárta, hogy harcban legyenek a pole-ért, miután látták Vettel tempóját, ami még jobb lesz az időmérőn.
A legjobb középmezőnyben szereplő pilóta Sainz volt, közvetlen Hülkenberg előtt. A két Renault ismét jelezte, hogy nem akarják elengedni a Haast, ahol Grosjean a 9., míg Magnussen a 11. időt futotta meg. Kettejük közé férkőzött be kisebb meglepetésre Gasly a Toro Rossóval.
Ez azt is jelentette, hogy a Force India, a McLaren és a Sauber sem volt ott a TOP-10-ben, bár a különbségek ismét kicsik voltak a 13. helyig. Alonso már túl messze volt. A legnagyobb visszaesést Ocon és Pérez mutatta a Force Indiával.
Vandoorne bukta a legtöbb időt a garázsban a beállítások és a padlólemez cseréje miatt. A belga csak az utolsó 10 percben csatlakozhatott újra a mezőnyhöz.
A 20 fős mezőnyből Grosjeanon kívül mindenki ultralágyon volt kint a leggyorsabb körén. A francia lágyon autózta meg a körét.
F1 2018 - Magyar Nagydíj - FP3
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'16.170 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'16.229 | 0.059 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'16.373 | 0.203 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'16.749 | 0.579 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 11 | 1'16.803 | 0.633 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 14 | 1'16.946 | 0.776 |
7 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 17 | 1'17.754 | 1.584 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 18 | 1'18.083 | 1.913 |
9 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 19 | 1'18.084 | 1.914 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 22 | 1'18.139 | 1.969 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 17 | 1'18.230 | 2.060 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 19 | 1'18.252 | 2.082 |
13 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 19 | 1'18.376 | 2.206 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 15 | 1'18.467 | 2.297 |
15 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 20 | 1'18.512 | 2.342 |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 17 | 1'18.630 | 2.460 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 14 | 1'18.789 | 2.619 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 18 | 1'18.842 | 2.672 |
19 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 18 | 1'18.962 | 2.792 |
20 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 20 | 1'19.132 | 2.962 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások