Vettel nyerte a második edzést a Brit Nagydíjon a két Mercedes előtt Silverstone-ban

megosztás
hozzászólás
Vettel nyerte a második edzést a Brit Nagydíjon a két Mercedes előtt Silverstone-ban
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. júl. 6. 14:30

Sebastian Vettel délután átvette a vezetést a két Mercedes előtt, miközben Max Verstappen már az első etap elején eldobta a Red Bullt, megtörve azt.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sergio Perez, Force India VJM11, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Fernando Alonso, McLaren MCL33, Sergey Sirotkin, Williams FW41, and Lance Stroll, Williams FW41, line up for practice starts
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, after his crash, as Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, passed
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Sergio Perez, Force India VJM11 collides with a bird
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Az első szabadedzés a Mercedes kettős sikerét hozta. Hamilton nemcsak a finn csapattársának, Bottasnak adott sokat a második helyen, hanem a Ferrarinak is. Vettel 0,5 másodperccel volt lassabb ugyanazon a keveréken (lágy), ami a hétvége leglágyabb abroncsát jelenti Silverstone-ban. Az olaszoknál azonban nem estek pánikba, hiszen péntekenként általában ők a legvisszafogottabbak a top-csapatok közül.

A Red Bullnál  Verstappen vétette észre magát délelőtt. Egyrészt nagyon gyors tempót ment a közepes gumikon, másrészt az edzés legvégén váltógondok miatt félre kellett állnia a célegyenesben. Ez azonban egy pénteki egység volt, így nem számíthatott rajtbüntetésre.

A leglátványosabb jelenet Grosjean nevéhez fűződött, aki az 1-es kanyarban nyitott DRS-sel vesztette el az uralmát a Haas felett, amivel végül a gumifalban kötött ki. Az autó annyira súlyos károkat szenvedett, hogy az újabb kasztnicsere miatt még részt sem tudott venni a második szabadedzésen. Romain nagyon csalódott volt, mivel ezzel igencsak fontos pályaidőt veszített, így Magnussen volt az egyetlen, aki adatokat gyűjthetett délután az amerikai csapatnak.

Grosjeannak nem ez az első ilyen cseréje a szezonban. A Bakuban és a Spanyolországban történtek miatt már járt hasonlóan.

Délután magasabb voltak az értékek a hőmérsékletet illetően. Közvetlen a zöld jelzés előtt majdnem 26°C-os volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 51°C fölött mutattak. A mezőny sokkal aktívabban kezdett, mint a nap első felében. Pár perc elteltével a mezőny fele már mért idővel rendelkezett, miközben a versenyzők fokozatosan növelték a tempót.

 

15 perc után ideiglenesen leállították az edzést Verstappen ütközése miatt. A Red Bull pilótája már megcsúszva, keresztbe érkezett meg a kanyarba a harmadik szektor végén, amiből falhoz csapódás lett. Az RB jobb hátsó része sérült súlyosabban. Ez igencsak kellemetlenül érintette Verstappent a pályaidő miatt, valamint délelőtt egyszer már kicserélték a váltóját, azonban a cserélt egység is egy pénteki csomag volt, így nem számíthatott rajtbüntetésre.    

Délután már a Ferrari volt a leggyorsabb, akik közrefogták a két Mercedest. Vettel nemcsak az egykörös tempóban volt biztató az SF71H volánja mögött, de a versenytempót tekintve is topon volt. Ez mindenképpen biztató lehet a folytatást nézvén, hiszen papíron Silverstone leginkább a Mercedesnek fekszik a gyors kanyarokkal és a gumikkal. Könnyen lehet, hogy a Ferrari új padlólemeze, és a módosított diffúzor rögtön megteszi a hatását…

A W09 kódjelű versenygépeket kis különbség választotta el egymástól, míg Räikkönen a másik SF71H-val már majdnem 0,5 másodperccel volt lassabb a csapattársánál. A finnek volt egy neccesebb jelenete Strollal a bokszban, amikor a Williams korán engedte ki a kanadait a Ferrari elé.

A Mercedesnél egyértelműen problémát jelentett a magasabb hőmérséklet, ami nem volt jó hatással a W09 egyensúlyára. A hétvégére is meleg időt jósolnak, magasabb aszfalthőmérséklettel, ami a Ferrari malmára hajthatja a vizet, már a kvalifikáción is.

Az egyetlen állva maradt Red Bull lett az 5. Az ausztrál már Räikkönentől is messze volt, így egy körön nagyon nagy a hátránya az osztrákoknak. Vettelhez képest több, mint 0,8 másodperccel ment lassabban.

Nagy meglepetésre közvetlen a top-csapatok mögött Alonso végzett a McLarennel. A spanyol világbajnok nagyon sok módosítást tesztelt pénteken, és úgy tűnik, az irány sokkal ideálisabb, mint a korábbi hetekben volt. Ha azonban azt vesszük alapul, hogy milyen messze van tőlük az élmezőny, a különbség drámai. Igaz, ez eddig is így volt, minden más középmezőnyben szereplő csapattal is, beleértve a gyári Renault-it, mely délutánra előrébb lépett: Hülkenberg 7., Sainz 11.

A TOP-10-ben végzett még a két Force India, akik a középmezőnyben az egyik legnagyobb esélyesek lehetnek vasárnap. Ocon és Pérez alatt is szépen mozgott a Mercedes motorral hajtott versenygép. Leclerc szintén ott volt a legjobbak között a Sauberrel. A monacói biztató tempót mutatott, ami egy újabb pontszerzést sejthet a hétvégén. Ericsson 0,5 másodpercet kapott az újonctól.

Miközben a Haas Magnussennel nem ment túl erős köröket, a Willams, valamint Vandoorne a másik McLarennel a mezőny utolsó felében helyezkedett el. A Toro Rosso pedig leginkább Gasly motorproblémájával vétette észre magát, ami nem túl jó hír a Honda, valamint a Red Bull számára a jövő évi megállapodásuk miatt.

A mezőny összes versenyzője lágy gumikon futotta meg a legjobb idejét.

F1 2018 - Brit Nagydíj - FP2

Hely Versenyző Autó Motor Kör Idő Különbség
1 germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 36 1'27.552  
2 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 32 1'27.739 0.187
3 finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 30 1'27.909 0.357
4 finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 34 1'28.045 0.493
5 australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 31 1'28.408 0.856
6 spain Fernando Alonso  McLaren Renault 31 1'29.306 1.754
7 germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 35 1'29.354 1.802
8 france Esteban Ocon  Force India Mercedes 33 1'29.467 1.915
9 mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 32 1'29.522 1.970
10 monaco Charles Leclerc  Sauber Ferrari 30 1'29.557 2.005
11 spain Carlos Sainz  Renault Renault 36 1'29.563 2.011
12 denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 33 1'29.617 2.065
13 france Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 16 1'29.831 2.279
14 sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 32 1'30.046 2.494
15 canada Lance Stroll  Williams Mercedes 34 1'30.069 2.517
16 russia Sergey Sirotkin  Williams Mercedes 36 1'30.103 2.551
17 belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 31 1'30.121 2.569
18 new_zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 36 1'30.404 2.852
19 netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 2    
20 france Romain Grosjean  Haas Ferrari 0

 

Következő cikk
A Toro Rosso lekoppintotta a Ferrari visszapillantóit

Előző cikk

A Toro Rosso lekoppintotta a Ferrari visszapillantóit

Következő cikk

Verstappen: határozottan nem leszünk harcban a polért

Verstappen: határozottan nem leszünk harcban a polért