Ferrari-dupla Vettel vezetésével a Brazil GP második szabadedzésén a Red Bull előtt

A két Ferrari diktálta a tempót a Brazil Nagydíj második szabadedzésén, közvetlen a Red Bull előtt, de Max Verstappen és Valtteri Bottas szinte ugyanazt az időt futotta meg, akárcsak Sebastian Vettel és Charles Leclerc az első két helyen.

Ferrari-dupla Vettel vezetésével a Brazil GP második szabadedzésén a Red Bull előtt

Az FP1 nem volt túl aktív és releváns, köszönhetően az esőnek, mely a kezdés előtt több órán át esett. A szabadedzés első felében a felhőszakadás alábbhagyott, de az aszfalt sokáig vizes maradt, így leszámítva az utolsó köröket, a versenyzők a köztes gumikkal teszteltek a legtöbbet. A slick gumik korai használatát jól jelezte, hogy kis híján mindkét Red Bull összetört. Amit Verstappen megfogott, azt Albon már nem, és a vizes füvön nekiment a gumifalnak, ami súlyosabb károkat okozott az autójában. Rajtuk kívül mások is csúszkáltak a száraz pályára tervezett keverékeken.

Még több F1 hír:

Miután a hétvégén száraz idő várható, a versenyzőknek nem volt igazán fontos sok kört megtenniük, emiatt is lehetett fájdalmas Alexander Albon autótörése, hiába volt az övé a legjobb idő. Markón is jól látszott az, hogy nagyon nem örült a thai újonc újabb balesetének, független attól, hogy már megerősítették a helyét a 2020-as évre.

Totálisan más időjárási feltételek fogadták a mezőnyt délután, így a versenyzők rögtön slick gumikon folytathatták a munkát az elvesztegetett 90 perc után. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy már az első percektől kezdve mért köröket láthattak a rajongók.

A piros zászló igen hamar előkerült, miután Kubica megcsúszott a 3-as kanyarban, és nem tudta megfogni a Williamst, amivel nagy erővel nekivágódott a falnak, közvetlen az első gyors köre vége előtt. A lengyel nem sérült meg, de a britek autója súlyosabb károkat szenvedett, így az egyik autót rögtön el is vesztették a pénteki napon. A csapat eddig sem állt túl jól a pótalkatrészek terén, ami miatt a baleset még kellemetlenebb lehet.

Az első nagy roham végén a két Ferrari állt az élen Vettel-Leclerc sorrendben a közepes gumikon: 1:09.570-1:09.820. A német világbajnok előnye magabiztos volt, addig Hamilton elég közel tudott lenni a lassabb SF90-hez: 1:09.938. A brit ugyancsak a közepes gumikon futotta meg az idejét. A címvédőt követte Verstappen (1:10.051) és Albon (1:10.422). A thai autójával szép és gyors munkát végzett a Red Bull, de a különbség ezúttal is nagy volt a két pilóta között.

Csak ezután következett Bottas, jelentős hátránnyal, a csapattársához képest is, és Gasly egy hajszállal maradt el tőle. A finn kemény keveréken vágott neki a programjának. A TOP-10-ben még Sainz, Giovinazzi és Kvjat voltak ott.

A második, gyorsabb időmérős etapok a lágy gumikon még izgalmasabbra sikeredtek, de a Ferrarik maradtak az élen, azzal a különbséggel, hogy Vettel és Leclerc szinte ugyanazt az időt futotta meg, ráadásul az egyenesben mutatott tempójuk is igen erősnek tűnt, ami egy válasz lehet Amerika után. Hozzájuk legközelebb nem a Mercedes, hanem a Red Bull zárt Verstappen vezetésével, aki a motorfékre panaszkodott, gyakorlatilag az egész edzés ideje alatt nem volt elégedett a rendszer működésével.

Bottas gyakorlatilag ugyanerre az időre volt képes, aki Hamiltont igencsak feltartotta, majd ugyanazon a körön Vettelt is megzavarta. A brit hangosan panaszkodott a csapattársára, és később nem is tudott jobb időt menni nála, bár nem volt túl messze. Valtteri később Leclerc-hez került közel, amikor a Ferrarit kiengedték a Mercedes elé. Szerencsére nem értek össze egymással. Az FIA nem látta szükségesnek a vizsgálatot az ügyben. 

 

A középcsapatok közül nagy meglepetésre a Haas volt a leggyorsabb, amire idén nem túl gyakran volt példa. Magnussent nem a McLaren, hanem a Renault követte Ricciardóval és Räikkönennel. Albon ezúttal csak a 9. időt rakta össze, de a thai nem ment igazán gyors kört, más programon volt. A wokingiak nem voltak túl feltűnőek, és a 10., valamint a 18. helyen végeztek. Mindkét autónál volt szerviz, Norrisnál különösen, akinek így nem teljesen úgy alakult a napja, mint azt szerette volna.

Gasly, Giovinazzi, Kvjat és Pérez egy kisebb javítással könnyen a TOP-10-ben találhatta volna magát, ami ismét bizonyította, hogy mennyire szoros a középmezőny. Az Alfa Romeónál csak Räikkönen teljesíthette a programot, mivel az olasz csapattársa erővesztésre panaszkodott, ami után visszatért a bokszba, és megkezdődtek az ezzel kapcsolatos vizsgálatok.

Gasly rosszabbul járt, és 20 perccel a leintés előtt félreállt az elfüstölt Toro Rossóval. A pénteki, erősen használt motor eddig bírhatta. A másik Toro Rossóval is gondok akadtak, és az FP1-hez hasonlóan pár perccel hamarabb ért véget a tréning. Kvjat egyszerűen megcsúszott, majd megérintette a gumifalat, szinte ugyanott, mint Albon, csak sokkal gyengébben. Az autó azonban füstölni kezdett, ami oltást igényelt. A motor lehetséges, hogy már a kanyar közepén meghibásodott, és utána Kvjat tehetetlen volt.  

A mezőnyből mindenki lágy gumin futotta meg az idejét.

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány Intervallum km/ó
1 Germany Sebastian Vettel 30 1'09.217     224.112
2 Monaco Charles Leclerc 35 1'09.238 0.021 0.021 224.044
3 Netherlands Max Verstappen 33 1'09.351 0.134 0.113 223.679
4 Finland Valtteri Bottas 37 1'09.373 0.156 0.022 223.608
5 United Kingdom Lewis Hamilton 39 1'09.440 0.223 0.067 223.392
6 Denmark Kevin Magnussen 38 1'10.143 0.926 0.703 221.153
7 Australia Daniel Ricciardo 32 1'10.194 0.977 0.051 220.993
8 Finland Kimi Raikkonen 39 1'10.210 0.993 0.016 220.942
9 Thailand Alexander Albon 31 1'10.275 1.058 0.065 220.738
10 Spain Carlos Sainz Jr. 38 1'10.310 1.093 0.035 220.628
megosztás
hozzászólás
A Red Bull nem hibáztatja Albont
Előző cikk

A Red Bull nem hibáztatja Albont

Következő cikk

Verstappen óva int, a hétvége nagyon más lehet

Verstappen óva int, a hétvége nagyon más lehet
Hozzászólások betöltése