Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
88 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
144 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
172 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
207 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
Teljes eredmény:

Vettel nem lát semmi „drámát” a Ferrari csapatutasításaiban

megosztás
hozzászólás
Vettel nem lát semmi „drámát” a Ferrari csapatutasításaiban
Szerző:
2019. ápr. 25. 14:21

A négyszeres világbajnok német nem foglalkozik különösebben a kritikus hangokkal a Ferrari utasításai kapcsán.

Sebastian Vettel és a Ferrari eddig nem a legmeggyőzőbb, miközben Charles Leclerc egyértelműen megérkezett a német nyakára. A rekordernek már volt egy nagyobb hibája, és tempóban nem tud ellépni a monacóitól. A legnagyobb gond azonban az, hogy eddig az összes futamot a Mercedes nyerte meg.

„Nem számít, hogy hová utazunk a csapattal, folyamatosan fejlesztjük az autót. És ez itt Bakuban sincs másképp. Remélhetőleg sikerül előrébb lépnünk, többet kihozni a csomagunkból és gyorsabbak leszünk. Meglátjuk, hogy az új alkatrészek és megoldások majd mit jelentenek a pályán.”

Még több F1 hír:

Ayrton Senna már 25 éve nincs közöttünk… Sokan azt mondják, hogy a brazil minden idők legjobbja, míg mások Michael Schumachert tartják annak. Sőt, egyesek már Lewis Hamiltont teszik a legelső helyre. Ebből mi lehet a realitás?

„Nyilvánvalóan Michael egy nagy hős nekem, így kicsit más számomra a kérdés. Vannak, akik szerint Ayrton a jobb, míg mások Michaelt tartják annak. Nem hiszem, hogy össze kellene őket hasonlítani. Szerintem mindketten nagyok voltak. Bizonyára Ayrton a fénykorát akkor élte, amikor még Michael nem volt ott. Az egyik legjobbnak tartották, és ezt rövid idő alatt érte el. Emlékszem, ahogy figyeltem őt a televízión keresztül. Nem voltam biztos abban, hogy mindent megértettem, amit láttam a halálával kapcsolatban. Az édesapám nagy rajongója volt, és sokkolta az eset. Emlékszem arra a bizonyos pillanatra, amikor mindez megtörtént, és a világ összes rajongója elhallgatott. Természetesen nagy veszteség volt ez az F1 számára.”

A Ferrari mögött a Red Bull áll. A téli tesztek hasonló képet mutattak, bár akkor a Mercedest csak a harmadik helyre sorolták. Most változott a helyzet, és a „bikák” a harmadik legjobb csapat, és az olaszok csak a második helyen vannak.

„A téli tesztek után nagyon versenyképesnek tűntünk. Szóval szerintem a Red Bull azt gondolta, hogy ez egy hármas küzdelem lesz, ami talán eddig nem volt meg minden versenyen, de szerintem igenis számolni kell velük a folytatásban. Általában nagyon erősek a fejlesztésekben, és sokat tudnak előrelépni az egész szezont tekintve. Szóval szerintem számolni kell velük, és csak erősebbek lesznek.”

Charles Leclerc, Ferrari walks the track with his engineers and Jock Clear, Race Engineer, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari walks the track with his engineers and Jock Clear, Race Engineer, Ferrari

Fotó készítője: Simon Galloway / Sutton Images

A Ferrarinál most minden a csapatutasításról szól, arról, hogy Leclercet már kétszer is beállították Vettel mögé. A monacói nem igazán örül ennek, de legutóbb úgy nyilatkozott, hogy hamarosan változhat a helyzet. Mindez reális lehet?

„Nem hiszem, hogy a helyzet nagyon más lenne, mint a korábbi években. Megpróbáljuk maximalizálni a pontokat, és ez az elsődleges szempont. Szóval úgy gondolom, normális, ha mindent megpróbálsz jól csinálni, és mindenki más ugyanazon az oldalon van. Hosszú távon kell gondolkoznunk, és ez fontos. Természetesen a csapat szemszögéből a lehető legjobbat akarjuk a pontokat tekintve, és Kínában ott volt a lehetőség, de sajnos nem tudtuk megállítani a Mercedest, de ez volt a cél és a törekvés. Képesek lehetünk erre, ha folytatjuk a kemény munkát.”

„A rádióüzenetek sokkal összetettebbek ennél. Sokszor csak ezeknek a töredékét hallod. A teljes kép azonban más… Mindannyian arra koncentrálunk, hogy nyerjünk. Mindenki nyerni akar, de ez nem mindig lehetséges. Mindannyian a leggyorsabbak akarunk lenni.”

Sebastian Vettel, Ferrari walks the track with his engineers

Sebastian Vettel, Ferrari walks the track with his engineers

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A Ferrarinak rövidesen el kell kezdenie futamokat nyernie, mert máskülönben a Mercedes idő előtt elhúzhat és megnyerheti a bajnokságot. Az SF90 azonban egyelőre nem tűnik túl erősnek, és a W10 egyértelműen jobb.

„A képlet egyszerű: futamokat kell nyernünk, és akkor megnyerhetjük a bajnokságot. Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy mindez sikerüljön. Az első három verseny nem sikerült, de remélhetőleg a következő már jó lesz. Ha igen, akkor megint más a helyzet. Nagyon versenyképes a mezőny, de tény, hogy nem hoztuk ki a maximumot ezekből a futamokból. Ez azonban csak rajtunk múlik, és megpróbáljuk megfordítani a helyzetet.”

„Egy nagyon erős csomaggal rendelkezünk, és biztos vagyok benne, hogy ha a megfelelő helyre kerülünk, akkor képesek leszünk ott lenni, ahol lennünk kell. Még mindig van hátra 17 verseny, így nincs ok az aggodalomra, de fontos, hogy ne legyen túl késő… Tudatában vagyunk ennek, ugyanakkor még nincs szó arról, hogy ez a pillanat döntő lenne. Minden egyes nap fontos, legyen az péntek, szombat és vasárnap. Még a szabadnapok is azok.”

Következő cikk
Leclerc: „Megértem a Ferrari döntését, de hamarosan talán más lesz a helyzet”

Előző cikk

Leclerc: „Megértem a Ferrari döntését, de hamarosan talán más lesz a helyzet”

Következő cikk

Hamilton: Nehezebb dolgozni az idei autónkkal…

Hamilton: Nehezebb dolgozni az idei autónkkal…
Hozzászólások betöltése