Vettel megkapja az új motort, de Kanadában még hiányozni fog a tervezett lóerőszám

megosztás
hozzászólás
Vettel megkapja az új motort, de Kanadában még hiányozni fog a tervezett lóerőszám
2018. jún. 5. 10:52

Sebastian Vettel Ferrarijában biztosan ott lesz új egység Montrealban, de megbízhatósági okok miatt még hiányozni fog a tervezett előrelépés.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Start: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and the rest of the pack
Kimi Raikkonen, Ferrari and Sebastian Vettel, Ferrari in parc ferme
Polesitter Sebastian Vettel, Ferrari, second place Kimi Raikkonen, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Ezen a hétvégén gyakorlatilag az összes motorgyártó bevetheti az új erőforrását. A Ferrari, a Mercedes, a Renault és a Honda is elkészült módosított csomagjával, így érdekes lesz látni azt, hogy miképpen alakul az erősorrend.

Leginkább a Honda háza táján lehetett azt hallani, hogy 35-40 lóerővel adhat le többet az új motor, de a Renault is egy nagyobb előrelépésre számít. Ezzel együtt természetesen az olaszok, valamint a németek sem dőltek hátra, ahol ugyancsak érezhető lehet az ugrás.

A Ferrariról pedig úgy hírlik, hogy nincs minden rendben a motorfejlesztés területén, és a csapat egyelőre a 2018-as fejlesztési tervei mögött jár. Egyszerűen az aggregát nem olyan erős és megbízható, mint azt eleinte várták.

Ezen a hétvégén Kanadában Vettel megkapja az új erőforrást, melynek égésterében több változtatást is eszközöltek a mérnökök, ami egy tucatnyi lóerős plusz jelenthet. Egy könnyített motorborítás is érkezhet a csomag részeként. Az olaszok eredetileg egy erősebb aggregátot szerettek volna bevetni, de ez egyelőre nem lesz elérhető. Korábban 20-25 lóerőről pletykáltak. 

Még több F1 hír:

Mattia Binotto technikai vezető egyszerűen nem akar meglepetést a megbízhatóságot illetően, ugyanakkor nem tartják annyira aggasztónak helyzetet Maranellóban. Vettel esetében nagyon óvják a technikát a Ferrarinál, mert neki reális esélyei lehetnek a címre, így nagyon fontos, hogy maga a fő egység a lehető legtovább bírja, valamint elhúzzák az esetleges olyan cseréket, amikért büntetések járnának.

A másik oldalon Räikkönen helyzete sokkal bonyolultabb ennél, hiszen a finnél nem várt gondok akadtak a technikával, ami lelassította a folyamatot, mely nyilván hatással van az új motor használatára is. Ez egyelőre csúszik. 

A Ferrari a kasztnin is elvégzett pár módosítást az SF71H-n, ami többek között egy módosított hátsó felfüggesztést is jelent, valamint pár új aerodinamikai elem is fel fog kerülni az autóra, igazodván a kanadai aszfaltcsíkhoz, a lehető legjobban távol tartván magukat a rivális Mercedestől. Erről Enrico Cardile és David Sanchez gondoskodik az aerodinamikai osztályon.

A Mercedesnél Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is megkaphatja az új motort, amivel újra előtérbe kerülhet a „varázsgomb” használata, mely az időmérő edzésen igencsak jó előnyt jelenthet a csapatnak. A Red Bull is várja a Renault fejlesztéseit, ahol Daniel Ricciardo kaphatja meg először ezeket az osztrákoknál, lévén, hogy Monacóban több gondja is akadt a motorral. Nála már tudjuk, hogy az idő előtti csere miatt legalább 10 helyes rajtbüntetésre számíthat a Kanadai Nagydíjon.

Következő cikk
A Forma-1 újabb nagy problémája: átállás 2018-ról 2019-re

Előző cikk

A Forma-1 újabb nagy problémája: átállás 2018-ról 2019-re

Következő cikk

Newey: „Verstappen tanulni fog a hibáiból”

Newey: „Verstappen tanulni fog a hibáiból”