Vettel, Leclerc: az autó nehezen vezethető, kemény futam vár ránk

Bár a Ferrari versenyképesebbnek tűnt a pénteki szabadedzéseken, mint Belgiumban, a csapatnak nem lesz sokkal könnyebb dolga, ha pontot akarnak szerezni a „hazai” versenyükön.

Sebastian Vettel az első szabadedzésen csak a 19. lett, majd a 12. helyre javított a német, míg csapattársa, Charles Leclerc a 9. lett az FP2-n, megelőzve mindkét Renault-t. Vettel elmondta a szabadedzések után, hogy nem éppen egyszerű kisajtolni a teljesítményt az SF1000-ből.

„Az autót nehéz vezetni, és ez nem az első alkalom” – értékelt Vettel. „Hogy hol veszítünk a többiekhez képest? Elsősorban az egyenesekben, ahogyan ez várható is volt.”

„A kanyarbejáratokon mind a 4 kerékről elmegy a tapadás, az autó nagyon sokat csúszkál. Nagyon nehéz mindent tökéletes összerakni ahhoz, hogy egy jó kört menjünk. Holnapra megpróbálunk javítani a helyzeten.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc szerint az autó még jobb lesz egy körön, mint a versenyen, és különösen nehéz vasárnapra számít a monacói.

„Szerintem ennél rosszabbra számítottunk az időmérős, kevés üzemanyagos köröknél, de ezzel szemben jobb helyzetet vártunk a versenyszimulációk alatt. Valamit találnunk kell a versenyre, mert máskülönben nagyon, nagyon nehéz napunk lesz.”

„Igen sokat szenvedünk az autó egyensúlyával, és a gumikopással akkor, amikor meg van tankolva az autó, szóval itt van még min dolgoznunk, de igen pozitív vagyok az időmérős tempónkat látva.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Az autót azonban nagyon nehéz volt vezetni tele tankkal, szóval itt van még min dolgoznunk, de bízok abban, hogy megtaláljuk a megoldást.”

Vettel szerint nem segített rajtuk az sem, hogy a guminyomás nagyobb idén, mint tavaly volt.

„Szerintem az egyik oka annak, hogy ekkora kihívásokkal állunk szemben az a guminyomás, amelyek lufivá teszik a gumikat. Ez egyáltalán nem segít. Nagyon messze van ez attól, ahol szerintem a gumik ideális működési tartománya lenne. Persze nekünk is tartanunk kell magunkat a szabályokhoz, de ez trükkös lesz a versenyen.”

Verstappen nem volt elégedett.