Vettel, Leclerc: az autó nehezen vezethető, kemény futam vár ránk
Sebastian Vettel és Charles Leclerc is egyetértett abban, hogy az SF1000 nagyon nehezen vezethető autó a monzai pályán, mindkét pilótának volt egy-egy pillanata az első Lesmoban, és arra számítanak, hogy ismét a középmezőnyben lesznek a futamon.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Bár a Ferrari versenyképesebbnek tűnt a pénteki szabadedzéseken, mint Belgiumban, a csapatnak nem lesz sokkal könnyebb dolga, ha pontot akarnak szerezni a „hazai” versenyükön.
Sebastian Vettel az első szabadedzésen csak a 19. lett, majd a 12. helyre javított a német, míg csapattársa, Charles Leclerc a 9. lett az FP2-n, megelőzve mindkét Renault-t. Vettel elmondta a szabadedzések után, hogy nem éppen egyszerű kisajtolni a teljesítményt az SF1000-ből.
„Az autót nehéz vezetni, és ez nem az első alkalom” – értékelt Vettel. „Hogy hol veszítünk a többiekhez képest? Elsősorban az egyenesekben, ahogyan ez várható is volt.”
„A kanyarbejáratokon mind a 4 kerékről elmegy a tapadás, az autó nagyon sokat csúszkál. Nagyon nehéz mindent tökéletes összerakni ahhoz, hogy egy jó kört menjünk. Holnapra megpróbálunk javítani a helyzeten.”
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Charles Leclerc szerint az autó még jobb lesz egy körön, mint a versenyen, és különösen nehéz vasárnapra számít a monacói.
„Szerintem ennél rosszabbra számítottunk az időmérős, kevés üzemanyagos köröknél, de ezzel szemben jobb helyzetet vártunk a versenyszimulációk alatt. Valamit találnunk kell a versenyre, mert máskülönben nagyon, nagyon nehéz napunk lesz.”
„Igen sokat szenvedünk az autó egyensúlyával, és a gumikopással akkor, amikor meg van tankolva az autó, szóval itt van még min dolgoznunk, de igen pozitív vagyok az időmérős tempónkat látva.”
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
„Az autót azonban nagyon nehéz volt vezetni tele tankkal, szóval itt van még min dolgoznunk, de bízok abban, hogy megtaláljuk a megoldást.”
Vettel szerint nem segített rajtuk az sem, hogy a guminyomás nagyobb idén, mint tavaly volt.
„Szerintem az egyik oka annak, hogy ekkora kihívásokkal állunk szemben az a guminyomás, amelyek lufivá teszik a gumikat. Ez egyáltalán nem segít. Nagyon messze van ez attól, ahol szerintem a gumik ideális működési tartománya lenne. Persze nekünk is tartanunk kell magunkat a szabályokhoz, de ez trükkös lesz a versenyen.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások