BRÉKING

Vettel: Hiszek benne, hogy a McLaren akár már 2016-ban küzdhet a bajnoki címért!

Sebastian Vettel a Belga Nagydíj előtt elmerengett kicsit a tavalyi évén, és felidézte, hogy milyen is volt megérkezni a Ferrarihoz. Közben szóba jött a McLaren és Alonso is...

Sebastian Vettel Spában, a Ferrari garázsában adott interjút a spanyol Marcának. A német nagyon nyugodtan válaszolta meg a kérdéseket – látszik, hogy most minden rendben körülötte. Alonso nemrég úgy nyilatkozott, hogy szerinte a német egy kis címet érdemelne a Ferraritól az idei teljesítményéért – a négyszeres bajnok viszonozva riválisa bókját, azt mondta, hogy szerinte a spanyol jövőre az egyik riválisa lehet majd a bajnoki küzdelemben.

Mi lepett meg a legjobban, amikor megérkeztél a Ferrarihoz?

„Szerintem eltekintve attól, amit már mind tudunk a Ferrariról, még mindig lenyűgöző látni a szenvedélyt a márka iránt, illetve az emberek elkötelezettségét. Úgy gondolom, hogy a Forma-1-ben dolgozó embereknek, például a mérnököknek nagyon nehéz munkájuk van – imádnod kell, amit csinálsz, mert ha csak a pénzért csinálod, akkor az nem az, amit igazán akarsz. A Ferrari mérnökei ráadásul még büszkék és szenvedélyesek is – hálásak a Scuderiának, hogy itt dolgozhatnak. Szerintem ez írja le a legjobban, hogy mitől olyan különleges.”

Miután a Red Bullal négy éven át mindent megnyertél, elváltak útjaitok. Kockázatos lépésnek tűnt, hiszen a Ferrari autója akkor rosszabbnak tűnt, de kétségtelenül jól döntöttél, és vállaltad a kihívást.

„Nos, szerintem csak a 2014-es szezont szúrtuk el. Voltak hullámhegyek és hullámvölgyek, ez néha megtörténik, de készen álltam egy új kihívásra, és a tény, hogy most nagyon boldog vagyok, nem azt jelenti, hogy 2014-ben rosszabb lett volna… Nem fair összehasonlítani.”

„2014-ig nagyszerű időket éltünk át a csapattal, még 2014-ben is. A srácok nagyszerűek, és sok pozitívumot őrzök azóta is. Sok közös sikerünk volt, és szerintem erre kell emlékezni. Természetesen ha most megnézem az eredményeket, fél év után, akkor látható, hogy jó döntést hoztam. Azonban még nem vagyunk ott, ahol lenni szeretnénk, én sem, szóval sok van még hátra.”

//

Nyugi Rosberg, lesz ez még rosszabb is - apának lenni nem könnyű... fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Friday, August 21, 2015

Amikor először vezetted a Ferrarit, milyen autóra számítottál?

„Nehéz volt sokat várnom. Nagyon boldognak éreztem magam, mert megkönnyebbültem. Kényelmesen éreztem magam, de nehéz elképzelni milyen volt, mert egy teljesen más autó, egy más filozófia, mint amit megszoktam. Kimi és én is nagyon boldogok vagyunk. Az autót nem tudom összehasonlítani a tavalyival, de szerintem ez mindenképp előrelépés, ami jó jel, és azóta is fejlődtünk.”

„Az erőforrással nagyszerű munkát végeztünk. Nehéz volt megítélni milyen lesz, de amikor először kipróbáltam, éreztem, hogy jó – de sosem tudhatod, hogy hol leszel a többiekhez képest.”

Schumacher nyomdokaiba léptél?

„Nem akarom Michael útját követni, először is, mert hatalmas dolgot tett, és én csak 41-es cipőt hordok… (nevet), szóval nehéz is lenne. Jó látni, hogy Michael szelleme még mindig jelen van a csapatban, még mindig elismerjük, amit a csapatért tett. A történet továbbra is él, és az a célom, hogy megpróbáljak én is pár nyomot hagyni Maranelloban, amikor Ő már nincs itt.”

Amikor felvetted a vörös overállt Michael eszedbe jutott?

„A versenyeken a munkámra koncentrálok, szóval ebből a szempontból nem. Viszont számomra ez különleges, mert ugyanannak a csapatnak versenyezhetek, mint a gyerekkori hősöm. Ezt hány ember mondhatja el magáról?”

Idén először Alonso úgy véli, hogy a Ferrari megnyerheti a bajnoki címet, bár azt is elismerte, hogy még mindig a Mercedes a favorit.

„Nem tudom, nem követek mindent, amit mond, de szerintem ez egy bók, különösen ha azt nézzük, hogy az év korábbi szakaszában nem igazán hitt a Ferrari teljesítményében. Megbeszéljük majd.”

„Ez nagyon egyszerű. A Mercedes a favorit, jelenleg ők dominálnak. Szerintem mi nagyszerű munkát végeztünk, és sokakat megleptünk. A lehetetlent kell megvalósítanunk, de nyilvánvaló, hogy a győzelemhez megvan az akarat, és a hit a csapatban.”

Kimi pedig segíthet ebben…

„Szerintem egyértelmű, hogy ha a pályán harcolsz, akkor az élen akarsz maradni, amikor lehet, ez normális. Ugyanannál a csapatnál versenyzünk, szóval természetes, hogy kicsit jobban vigyázunk, de a csapatutasítás nem játszik. Egyikünk sem engedi el a másikat. Maximálisan versenyzünk egymással.”

//

A Hondának a Belga Nagydíjon jöhet az áttörés?! fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Friday, August 21, 2015

A McLaren 2016-ban már a bajnoki címért küzdhet, vagy lehetetlen behozni a lemaradásukat?

„Nekem nehéz megítélni, hogy mi zajlik a McLaren-Hondánál a motorfejlesztés területén. Tehát nehéz pontos választ adnom. Szerintem megvan az erőforrásuk, és a tudásuk hozzá, hiszen a McLaren az egyik legnagyszerűbb csapat a Forma-1-ben. Az elmúlt két évben vesztettek a sebességükből, mert 2008-ig, majd 2011-ben és 2012-ben nagyon jók voltak, szóval képesek jó autót építeni. A Honda nagyon erős motort tud adni, és nem titok, hogy hol akarnak lenni, szóval szerintem behozhatják a lemaradást.”

Hogy írnád le a tavalyi hullámvölgyed?

„Először is ha jobban megnézzük, akkor rosszabbnak tűnhet, mint amilyen valójában, mert kemény szezon volt sok megbízhatósági problémával. Ezek a dolgok néha megtörténnek. Az autó néhány versenyen nem ment jól, és emiatt nehéz volt tartanom a lépést Daniellel. Idén boldogabb vagyok az autó vezethetőségével, és a fékezéssel, ami elengedhetetlenül fontos.”

Mit szeretnél, a gyermeked mit tanuljon majd meg tőled?

„Én azt tanítom a gyermekemnek, hogy milyen fontos, hogy értékelje az életet, és hogy megfelelően lássa. Maga dönti el, hogy mit akar csinálni, és szerintem normális, hogy a szülők pedig közben támogatják a gyermekeiket a döntésükben – bármi legyen is az. Bizonyos értékeket akarok adni, amivel elindulhat. Ahogy idősebb lettem, egyre jobban értékelem, amit a szüleim tanítottak nekem.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Szél és motorhang keveri a koktélt: szemmagasságú onboard a Lotus 79-ben
Következő cikk Németországban a TV közvetítés kipipálva – a Német GP jövője viszont egyelőre kérdéses

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország