Vettel harmadik motorja túlélte a szingapúri katasztrófát: jó hír Maranellóból

megosztás
hozzászólás
Vettel harmadik motorja túlélte a szingapúri katasztrófát: jó hír Maranellóból
Franco Nugnes
Szerző: Franco Nugnes
Fordította:: Hujber Dávid
2017. szept. 20. 8:26

A mérnökök megnyugodhattak, hiszen a különböző ellenőrzések pozitív végeredménnyel zárultak a Szingapúri Nagydíjat követően.

Mattia Binotto, Ferrari Chief Technical Officer in
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H leads at the start of the race and the cars of Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H and Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 crash after colliding
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H crash at the start of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, on the formation lap
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, crashes out on the opening lap
The damaged car of Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari

A szingapúri verseny előtt mindössze 3 pont volt a különbség Vettel és Hamilton között. Szombaton minden a lehető legjobban alakult a Ferrari számára, hiszen Seb megszerezte az első helyet az időmérőn a Red Bull és Räikkönen előtt, míg a Mercedesek csak az ötödik és a hatodik helyen zártak.

A vasárnap azonban katasztrofálisra sikeredett, miután a két Ferrari összeütközött egymással, köztük Verstappen Red Bulljával. 2007 bajnoka és a négyszeres győztes is kiesett, miközben Hamilton az élre állt és meg is nyerte a futamot.

Ezzel majdnem 30 pontra nőtt a Mercedes pilótájának előnye, hat futammal az idény vége előtt. Könnyen lehet, hogy ez sorsdöntő pillanat volt a villanyfényes nagydíjon. A Ferrari azonban nem adja fel, viszont innentől kezdve nem hibázhatnak.

 

Maranellóban már elvégezték a szükséges ellenőrzéseket Vettel motorján, ami akár súlyos károkat is szenvedhetett volna a balesetben. A mérnökök nagyon aggódtak, mivel az SF70-H igencsak megsérült, és jól láthatóak voltak a kifolyt folyadékok az autóból.

A Ferrari jó híreket kapott a mérnökeitől, mivel a 3-as motornak sikerült megúsznia a Szingapúri Nagydíjat, ami így a folytatásban is használható marad. A 4-es erőforrást a csapat várhatóan a következő hétvégén Malajziában fogja bevetni, míg a 3-as egység megmarad vésztartaléknak, ami kulcsfontosságú volt a Ferrari számára. Ha a 4-es motorral történne valami, és helyette egy újra lenne szükségük, akkor az már rajtbüntetéssel járna. Emiatt is volt fontos, hogy a 3-as specifikáció egyben maradjon.

Fontos megjegyezni, hogy a Ferrarinak az új motorját már az FIA szigorúbb szabályai szerint kell használnia, ami az olajfogyasztásra vonatkozik, szemben a Mercedesszel, mely még a szigorítások előtt, Belgiumban beszerelte a friss aggregátot. A németek állítása szerint azonban az új motorjukat a szigorúbb olajszabályok szerint használjuk, így ebből nem származik előnyük. A Mercedesnek még mindig adott a lehetősége arra, hogy 1,2 literes olajfogyasztással használják a motorjukat, míg a Ferrarinak mindenképpen igazodnia kell a 0,9 literes limithez az új erőforrás beszerelését követően.

A Mercedesnél jól látható volt az, hogy elkezdtek spórolni az aktuális motorjukkal. Szingapúrban Hamilton már egy kímélő üzemmódot is használt a futamon, miután senki sem volt rá veszélyes. A 3-as motort Silverstone-ban vetette be a csapat, amit Magyarországon és Szingapúrban használt. Ez már önmagában egy taktikai húzás volt a címvédőtől.

Következő Forma-1 cikk
Hamilton: „A Mercedes problémái 2018-ig nem oldódnak meg”

Előző cikk

Hamilton: „A Mercedes problémái 2018-ig nem oldódnak meg”

Következő cikk

Két hét a McLaren-Renault lemaradása 2018-ra

Két hét a McLaren-Renault lemaradása 2018-ra