Vettel: Ha a Ferrarinál versenyzel, alap, hogy olasznak kell lenned a lelkedben és a szívedben!

1.5 év a Ferrarinál. Az életed hogy változott meg?

„Azokat kellene megkérdezned, akik közel állnak hozzám. Emberként nem változtam, míg versenyzőként egy új kihívással nézek szembe, és azt szeretném kihangsúlyozni, hogy nem bántam meg a döntésem, egy pillanatra sem. Szeretem a hangulatot, és szeretek az élen lenni majdnem minden versenyen, de a fő ok, hogy a Ferrarit győzelemre vigyem.”

Olyan a hírneved, mint egy nyugodt versenyző, aki ritkán válik mérgessé. A legutóbbi futamokon mégis mindig ideges voltál, különösen Kvyat és Ricciardo miatt. Mi történt?

„Azt nem láthatjátok, amikor más dolgok felhúznak a pályán kívül! Azonban futam közben normális, hogy van egy kis feszültség, ha realizálod, hogy valaki miatt veszted el a versenyt. Ilyet senki sem tesz szándékosan. Vannak hibák. Velem is ez történt. Ilyen a versenyzés. Daniil Kvyat Szocsi után felhívott, és hétköznapi emberekként megbeszéltük a történteket, minden rendben. 2010-ben eltaláltam Buttont a Belga Nagydíjon. Felhívtam és megbeszéltük. Mindenki magért versenyez, de a tiszteletnek meg kell lennie.”

Nagyszerű kapcsolatod van Sergio Marchionnéval és Maurizio Arrivabenével is – lehetséges a pályán kívül is kapcsolatot ápolni?

„Általában mindenkivel jó a kapcsolatom, hiszen ez fontos egy olyan sportban, mint a Forma-1, ahol sok a pénz és kevés az idő. Közeli kapcsolatban állok Arrivabenével, hiszen őszinte ember és nagyszerű munkát végez. Marchionne pedig egy fanatikus elnök, aki mindig azt akarja, hogy a Ferrari az élen legyen. Szerintem szép, hogy részt vesz velünk a történtekben. Vannak olyan elnökök, akiket nem érdekli mi történik a mi világunkban.”

2016 legkeményebb pillanata?

„A Bahreini Nagydíj, hatalmas csalódás mert nagyon versenyképesek voltunk, de még el sem tudtam rajtolni. Azért megyek a pályára, hogy versenyezzek, és ha ezt nem tudom megtenni, akkor az azt jelenti, valami nincs rendben. Valami hülyeség okozott problémát. A következmény pedig katasztrófa lett: egy futamot kihagytunk, egy motor odalett, és egy lehetőséggel kevesebb.”

Karácsonykor olaszul tartottál beszédet a Ferrari alkalmazottai előtt, ami Marchionnét lenyűgözte.

„Előtte felkészültem. Az olaszom szo-szo. Fontos jól megérteni és beszélni az olaszt egy olasz csapatban – olasznak kell lenned a lelkedben és a szívedben.”

Rosberg, Ricciardo… Kit választanál?

„Mindennap új névről hallok. Azt mondják, egy évvel később kellett volna megérkeznem a Ferrarihoz. Boldog vagyok Kimi Räikkönennel, Ő a legkevésbé bonyolult csapattársam a Forma-1-ben – nem okoz problémát. Tiszteljük egymást, és nyugodt. Nagyszerű lenne együtt folytatni, de ez nem rajtam múlik.”

Van beleszólásod, hogy ki lesz a csapattársad 2017-ben?

„Igen, de nem tudom, hogy ez változtat-e a dolgokon, mert nem én döntök. De szerintem ez rendben van és fair, hogy egy versenyzőt is bevonnak a megbeszélésekbe.”

A gyűjteményedben van Pavarotti Ferrari F40-e.

„Igen, de nem közvetlenül tőle vettem. Szerintem Pavarotti nem is vezette, mert elég szűk! Azonban az autó története gyönyörű és a Ferrari F40 a kedvenc Ferrarim.”

Nem tagadhatjuk le, hogy a Ferrari nehéz időket él meg a Mercedes és a Red Bull miatt. Amikor a Red Bullnál voltál és a dolgok nem mentek jól, más volt a reakció, mint most a Ferrarinál?

„2014-ben zsinórban négy bajnoki cím után estünk vissza, és a teljesítményünk elkezdett csökkenni. A megbízhatósággal szenvedtem anélkül, hogy megtaláltuk volna a megfelelő megoldást, azonban ugyanazokkal az elvárásokkal rendelkeztünk: megnyerni a bajnokságot.”

„A Ferrarinál csak most jöttünk ki a nehéz időkből, és valami újat építünk. A tavalyi év nagyszerű volt, de ha az első szezonodban második leszel, akkor egyértelműen jobb akarsz lenni, azaz nyerni akarsz. Ha figyelembe vesszük, mi történt, két futammal kevesebbem volt, mint a többieknek, Bahrein és Oroszország. Közelebb vagyunk a Mercedeshez, mint tavaly, de nem vagyunk ugyanazon a szinten. Azonban a dolgok javulnak.”

A Spanyol Nagydíjra egy gyönyörű Triumph Bonneville-lel érkeztél meg. A tiéd?

„Igen. Van pár régi motorom. Az Olasz Nagydíjon olasz motort használok  majd.”

Amikor hazamész beszélsz a barátnőddel a versenyzésről?

„A Forma-1 az életem része, a munkám. Beszélek vele erről, de kevesebbet, mint a mérnökeimmel.”