Verstappen végzett az élen második edzésen Kanadában Räikkönen és Ricciardo előtt
A Red Bull holland versenyzője délután is gyors volt, amivel megszerezte a legjobb időt a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén. Kimi Räikkönen a második, Daniel Ricciardo a harmadik.
Kanadai Nagydíj - Második szabadedzés
Az első szabadedzés nem hozott túl nagy izgalmakat, leszámítva Stroll látványos érintését a „Bajnokok falánál” a Williams volánja mögött. A TOP-10-ben eltérő keverékek kerültek fel az autókra, miközben Bottas, Alonso, Vandoorne, valamint Gasly ultralágyon volt kint a leggyorsabb körén, szemben a társakkal, akik a gyorsabb hiperlággyal abszolválták az idejüket.
A tréning Verstappen és a Red Bull sikerével ért véget, közvetlen Hamilton előtt, aki 0,1 másodpercen belül tudott lenni a Mercedesszel, és mindezt a gyengébb gumin. A top-csapatok versenyzői ezúttal is elfoglalták az első hat helyet, miközben Alonso a McLarennel már közel 0,6 másodpercre volt a legjobb időtől. Igaz, ez így is előrelépésnek számított a wokingiak számára az új Renault motorral.
A mezőnyt melegebb idő fogadta délután. A levegő hőmérséklete 21°C volt, addig az aszfalt hőmérői a zöld jelzéskor már majdnem 44°C-ot mutattak. Az edzést a közönség nagy örömére Räikkönen nyitotta a Ferrarival. A „Jégember” Kanadában is rendkívül népszerű, amit hallani is lehetett a lelátókról. Kimi rögtön mért időt is futott az utlralágy gumikon: 1:16.158.
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 hits the wall in FP2
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
Akárcsak délelőtt, ezúttal is a Renault miatt kellett ideiglenesen félbeszakítani az edzést. Kicsivel több, mint 1 óra volt hátra, amikor Sainz kicsúszott és eltalálta a falat a Renault hátuljával. A becsapódás nem volt drámai, de az autó láthatóan megsérült A leszakadt törmelékek miatt kellett elővenni a piros zászlót. Carlos, ha lassú tempóban is, de vissza tudott térni a bokszba. Pár perc elteltével folytatódhatott a tréning, aminek az élén Hamilton állt, méghozzá igencsak kényelmes előnnyel a szuperlágy gumikon Verstappen előtt, aki ugyanazzal a keverékkel futotta meg az akkori legjobb körét, akárcsak Bottas a harmadik pozícióban. A finn hátránya 0,7 másodperc volt, 0,2 másodperccel több, mint a Red Bull esetében.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images
A rövid szünetet követően a Red Bull a Sky kérdésére megerősítette, Ricciardo motorja nem muzsikált tökéletesen délelőtt, és nagyon sok alkatrészt kellett cserélni az autóban a két edzés között. Ez azonban nem oldotta meg a problémát, ami miatt most nagyobb alkatrészeket is cseréltek délután. Ez egy nagyobb leállást jelentett a csapatnak, vagyis az ausztrálnak. A „bikák” mindent megtesznek azért, hogy ne legyen szükség olyan cserékre, amik után büntetést kaphatnak. Az MGU-K a jelek szerint nincs veszélyben, más elemekről volt szó.
30 perccel később Vandoorne mérte el a kanyart. A belga versenyző odaverte a McLarent a kettes szektorban. Az autó jobb hátsó kereke és felfüggesztése sérült. A defektes autóval azonnal félre is állt Vandoorne, akinek ezzel véget ért az edzése. Ekkor Verstappen vezette a sort a hiperlágy gumikon Räikkönen előtt, aki ugyanazon a keveréken volt kint, majd jött a szuperlágyas Hamilton és az ultralágyas Bottas a másik Mercedesszel.
Elképesztő akcióban a Xiaomi legjobb okostelefonjai!
Max megtartotta az első helyét, és egyelőre a Red Bull tűnik a második erőnek, bár tudjuk, hogy a Ferrari nem fitogtatja az erejét ideje korán. Plusz ne feledjük, Räikkönen autójában még a régi fejlesztésű motor van, szemben a Red Bullal, vagy Vettellel, aki most sokkal lassabb volt a csapattársánál.
Hamilton úgy lett negyedik, hogy a hétvége leggyengébb keverékén mente a legjobb idejét. Rajta kívül még Sainz tett hasonlóan a Renault-val a 17. helyen. A spanyol az ütközése miatt már nem tudott javítani, de a német csapattársa is csak 14. lett. Közvetlen a brit világbajnok előtt Ricciardo zárt, aki az utolsó etapban még abszolvált pár időmérős kört a hiperlágyon, amivel a harmadik hely lett az övé.
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Fotó készítője: Simon Galloway / Sutton Images
A top-csapatok versenyzői közül Bottas volt a leglassabb, aki az ultralágyon majdnem 0,9 másodpercet kapott. A 7. Grosjean volt a Haas autójával, majd jön Ocon, Pérez és Alonso. A spanyol világbajnok és a belga csapattársa is ultralágyon rakta össze a legjobb körét. A 7., a 8., a 9. és a 10. hely között nem volt nagy a differencia, és elnézve azt, hogy Fernando milyen keveréken futotta meg az idejét, bizakodhat.
Leclerc a 11. helyével vétette észre magát, míg a másik Sauberrel Ericsson 15. lett. A Toro Rossónál Hartley volt a gyorsabb és nem is kevéssel. Az új Hondák egyelőre nem ugrottak előre túl nagyot. A mezőny végén szokásos módon a két Williamst találjuk.
F1 2018 - Kanadai Nagydíj - FP2
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 39 | 1'12.198 | |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 42 | 1'12.328 | 0.130 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 17 | 1'12.603 | 0.405 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'12.777 | 0.579 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'12.985 | 0.787 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 40 | 1'13.061 | 0.863 |
7 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 34 | 1'13.620 | 1.422 |
8 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 40 | 1'13.747 | 1.549 |
9 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 40 | 1'13.754 | 1.556 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 30 | 1'13.866 | 1.668 |
11 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 39 | 1'13.884 | 1.686 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 42 | 1'13.889 | 1.691 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 39 | 1'13.956 | 1.758 |
14 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 37 | 1'13.967 | 1.769 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 41 | 1'14.108 | 1.910 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 14 | 1'14.167 | 1.969 |
17 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 9 | 1'14.433 | 2.235 |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 39 | 1'14.486 | 2.288 |
19 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 40 | 1'14.703 | 2.505 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 35 | 1'14.782 | 2.584 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások