Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
26 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
40 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
55 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
82 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
89 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
103 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
110 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
124 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
145 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
159 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
173 nap
Teljes eredmény:

Vettel és Hamilton csatája nélkül totálisan unalmas lenne az F1

megosztás
hozzászólás
Vettel és Hamilton csatája nélkül totálisan unalmas lenne az F1
Szerző:
Társszerző: Oleg Karpov
Fordította: Hujber Dávid
2018. okt. 17. 14:10

A Scuderia Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost szerint sokan csak a kifogásokat keresik, amikor a költségvetési sapka bevezetéséről van szó.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, leads Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Charles Leclerc, Sauber C37, Fernando Alonso, McLaren MCL33, and Lance Stroll, Williams FW41, at the start
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, and Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, at the start
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 leads Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Charles Leclerc, Sauber C37
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H lead at the start of the race
Start of the race, Robert Shwartzman, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz, Mick Schumacher, PREMA Theodore Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, and the rest of the field at the start
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 and Sebastian Vettel, Ferrari SF71H at the start of the race
Sergey Sirotkin, Williams FW41, takes his position on the grid along with the rest of the field prior to the start

A Liberty Media már eldöntötte, hogy 2021-től bevezeti a költségvetési sapkát, amivel a Forma-1 sokkal egészségesebb lehet, valamint a csapatok is messze közelebb kerülhetnek egymáshoz, mint jelenleg. Pillanatnyilag nagy gondot jelent az, hogy a középcsapatok semmilyen módon nem tudják felvenni a versenyt a top-istállók ellen, akik messze több pénzt költhetnek. Ezzel együtt a potenciálisan beszállók számára sem túl vonzó a kategória.

Még több F1 hír:

Tost a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában beszélt a helyzetről, a költségvetési sapka fontosságáról.

"Évek óta küszködnek a költségvetés felső határával. Remélhetőleg, most ezt végre is fogják hajtani."

"Úgy gondolom, hogy mindez megvalósítható. Az emberek olyan érvekkel jönnek elő, miszerint a költségeket nem lehet ellenőrizni, de ez egy értelmetlen kifogás. Mindent ellenőrizhetsz. Az FIA-nek és a FOM-nak egyszerűen csak meg kell kezdenie a tényleges ellenőrzéseket, elejétől a végéig."

"Ha lennének felelősek, akik minden héten vagy havonta kijárnának a csapatokhoz, hogy ellenőrizzék a számlákat, mindez lehetséges lenne. Technikailag például már mindent ellenőrizhetünk. Miért ne ellenőrizhetnénk a költségkereteket? Ostobaság, hogy ezt nem lehet megtenni. Mindent kontroll alá lehet vonni."

Tost szerint elengedhetetlen a költségvetés felső határának bevezetése annak érdekében, hogy a gyári csapatok és a független istállók között egészségesebb legyen a verseny.

"Amikor a csapatok még magánkézben voltak, kevesebb pénzt költöttek. A gyártók most több pénzt költenek. Egy nagy gyártó számára 500 millió euró viszonylag kevés pénz. Ne feledjük, a Forma-1 a létező legjobb marketingeszköz. A privát csapatok egyszerűen nem rendelkeznek azzal a pénzzel, így nem tudják ezt elérni."

A közeljövőben radikális változás nélkül a Forma-1 két részre lesz osztható.

"Az FIA-nek és a FOM-nak módot kell találnia a költségek ellenőrzésére, különben két osztályra fog bomlani a sorozat: a gyári csapatokra és a többiekre. Ez az, ami most történik. Három legjobb csapat van, míg a többiek egy másik bajnokságban versenyeznek. Ha megnézed az eredményeket, akkor nyilvánvaló, hogy a három legjobb csapatnak milyen hatása van. A kereskedelmi jogtulajdonosoknak meg kell találniuk a módját, hogy a versenyeket újra érdekessé tegyék. Szerencsére most itt van a Vettel és a Hamilton közötti csata, akik némileg érdekessé teszik a bajnokságot. Különben totálisan unalmas lenne."

Következő cikk
Jönnek a "Verstappen-kerékvetők"

Előző cikk

Jönnek a "Verstappen-kerékvetők"

Következő cikk

Kubica jelentős anyagi támogatással juthat vissza az F1-be

Kubica jelentős anyagi támogatással juthat vissza az F1-be
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Jonathan Noble