Vettel egy egészen brutális Ferrarival érkezett meg Hockenheimbe
Sebastian Vettel, a négyszeres világbajnok német versenyző ezúttal nem motoron gurult be a Német Nagydíj paddockjába, hanem a Ferrari valaha készült egyik legdurvább autójával, ami nem kis feltűnést keltett.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A sportmodell száraz súlya 1280 kg, ezzel 90 kilót farag a 488 GTB tömegéből. A 3.9 literes, V8-as ikerturbómotor teljesítményét 720 lóerőre emelték, ami 50 lóerőnyi többletnek felel meg, a csúcsteljesítmény 8000-es fordulatnál jelentkezik. A maximális nyomaték 770 Nm 3000-es fordulatnál, harmadik sebességi fokozatban. A 488 Challengeből alkalmazott megoldások révén csökkent is az egység tömege, nem csak erősebb lett. A 488 Pista végsebessége 340 km/óra, százra 2.85 másodperc, kétszázra 7.6 másodperc alatt gyorsul. A motor hangja egyedi a 488 GTB-hez képest, intenzívebben és más minőségben dalol a V8-as.
A karosszérián is visszaköszönnek a versenysportos jegyek: elöl az F1 ihlette S csatorna szívja be a levegőt, míg az első diffúzor dőlésszögét a 488 GTE-n tökéletesítették. A hátsó, befújt diffúzor magasabb és hosszabb, a formáját optimalizálták a Pista számára. A munkálatok eredményeként a Pista 20 százalékkal nagyobb leszorítóerőt generál, mint a 488 GTB. A már említett S csatorna további előnye, hogy vizuálisan rövidebbre tudták venni a kocsi elejét.
A menetdinamikai kütyük között olyan okosságok sorakoznak, mint az SSC 6.0, ami magába foglalja az E-Diff3-at, az F1-Trac-et, a SCM nevű felfüggesztést, és most először a Ferrari Dynamic Enhancert, röviden FDE-t. Utóbbi világelső megoldás, mely a Ferrari szoftverével állítja a nyomást a féknyergeknél. A 488 Pista 4605 mm hosszú, 1975 mm széles, 1206 mm magas, míg a fenti teljesítményadatok 98 oktános üzemanyag használatával érvényesek. A Ferrari azt is megjegyzi, az 1280 kilós száraz tömeg az opcionális súlycsökkentő tételek megrendelésével érhető el.
Sebastian Vettel, Ferrari
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
Charles Leclerc valamivel „szerényebb” Ferrarival érkezett meg a kedvese társaságában. A monacói erre a hétvégére egy GTC4 Lusso típust kapott, amiből létezik V8-as és V12-es verzió is. A V12-es esetében nem egy 3.9 literes iker-turbós erőforrásról beszélhetünk, hanem egy 6.3 literes szörnyetegről, ami 681 lóerőt és 700 Nm-es nyomatékot ad le. Ez a V8-as csomagnál 602 lóerőt és 760 Nm-es nyomatékot eredményez.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások