Vettel dühös volt, emiatt akarta a V12-es motort a Ferrariban

Sebastian Vettel utólag már csak nevet azon, amit a rádión keresztül mondott Szocsiban a versenyen, miután tudatosult benne, hogy az MGU-K problémája miatt félre kell állnia, így hosszú idő után még a futamot sem tudja fejezni.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel ezelőtt a tavalyi Német Nagydíjon esett ki, amikor az élről dobta el a Ferrarit, igen furcsa körülmények között. Sokak szerint a világbajnok azóta került csak igazán lejtőre, és most Charles Leclerc csapattársaként minden eddiginél nehezebb dolga van. Egy héttel ezelőtt Szingapúrban kijött számára a lépés, míg az Orosz Nagydíjon még csak célba sem tudott érni.

Vettel az MGU-K meghibásodása miatt volt kénytelen feladni, és olyan dühös volt, hogy káromkodva „könyörgött” a hangos és sokkal egyszerűbb V12-es motorokért, amik már régóta nincsenek szolgálatban, akárcsak a V10-es és a V8-as egységek. A Ferrari versenyzője tisztában van azzal, hogy mindez nem lehetséges.

„Nincs még egy olyan széria, mint a Forma-1 V12-es motorokkal, máskülönben megfontolnám a dolgot. Ugyanakkor tudom, hogy nincs erre lehetőség. Ezek a motorok nagyon komplexek és szerintem mérnöki szempontból rendkívül lenyűgözőek, de nyilvánvaló, hogy más az, amit én gondolok versenyzőként a régi generációról.”

„Ettől független nem érzem azt, hogy nyugdíjba kellene mennem... Abban a pillanatban csak nagyon keserű voltam, mert szerintem addig nagyon jól vezettem, és a délután jónak tűnt. Az csak az első reakcióm volt, amikor az autó leállt, mert az soha nem a legjobb rész.”


 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari nem akarta veszélybe sodorni Vettelt: elment a szigetelés a Ferrariban
Következő cikk Az FIA nem kívánja kommentálni Steiner rádiós kiborulását

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország