Vért izzad a tavalyi Ferrari motor miatt a Toro Rosso, Gasly még idén rajthoz állhat
A legutóbbi két versenyhétvége rettentő nehéz volt az olasz istálló számára, köszönhetően a Ferrari tavalyi erőforrásának.
A Toro Rosso és a Ferrari ugyan megállapodott egymással 2016-ra, a faenzaiak végül csak 2015-ös egységeket kaptak erre a szezonra. Az idény első felében ez nem jelentett komoly hátrányt, ám mostanra sokat változott a helyzet.
Belgiumban és Monzában is szenvedett Daniil Kvyat, valamint Carlos Sainz Jr. A legutóbbi két versenyen a Toro Rosso csak a 14. és a 15. helyen ért célba, távol a pontszerzéstől.
„A kezdetektől fogva tudtuk, hogy Spa és Monza nehéz lesz számunkra, mert egy 1 éves motor van az autónkban, amit nem fejlesztettek. Egyértelmű volt a helyzet.” – mondta Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke a motorsport.com hasábjain.
„Ez egy különleges helyzet, amibe saját magunkat hoztuk, és ezért egyszerűen el kellett fogadnunk a következményeket.”
„Reméljük, hogy Szingapúrban jobb teljesítményre leszünk képesek, és visszatérhetünk oda, ahol korábban voltunk, legalább az egyik autónkkal a Q3-ban és pontszerzőként vasárnap. Ezután Malajziában, Japánban és Amerikában rendben kell lennünk.”
„Mexikó és Brazília trükkös lesz, míg Abu Dhabinak jobbnak kell lennie.”
Tost elmondása szerint a csapat jól halad a 2017-es autó fejlesztésével, mely már az új Renault erőforrással fog működni.
„Sokkal korábban meghoztuk ezt a döntést idén, így ez nem jelent problémát és minden jól működik. Elég korán elkezdtük a jövő évi autó fejlesztését, és nagyon optimisták vagyunk, hogy versenyképesek leszünk a következő évben.”
Egyelőre nem tudni, hogy ki lesz Sainz csapattársa, de úgy tűnik, Kvyatnak mennie kell. A fő esélyes Pierre Gasly, a Red Bull francia tehetsége, aki most a GP2-es bajnoki címért küzd.
„Nincs döntés a Red Bull részéről. Szeptember vége, vagy október előtt semmilyen döntést nem várok.”
Az is lehetséges lehet, hogy Gasly még idén rajthoz áll, miután Kvyat szétesett fejben a visszafokozását illetően.
„Nem tudom. Ezt a kérdést nem vitattuk meg, és semmilyen döntés nem született az ügyben. Elméletileg minden lehetséges. Jó munkát végzett Spa-ban, míg Monzában nem volt szerencséje a biztonsági autóval, addig a sprintfutamon elég versenyképesnek bizonyult. A legjobb helyzetbe hozta magát. A többit meg majd meglátjuk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások