Verstappennek kevés, de látványos előzései voltak, Hamiltont senki sem hibáztathatja

A Helsingin Sanomat statisztikája az előzésekre fókuszál, és ez alapján állította fel a rangsort. A lap elismeri, hogy a mutató relatív, hiszen egy élről induló pilótának kevesebb esélye van előzni, mint annak, aki hátulról indul, ettől függetlenül is érdekes, hogy a listát végül 69 előzéssel Daniil Kvjat nyerte.

Az összeállítás végeredményét árnyalja, hogy a finn lap csak a "gyors" körökön történt előzéseket vette figyelembe, vagyis a rajt utáni manővereket nem. Ennek fényében értékelendő a Toro Rosso orosz versenyzőjének az első helye, akit év eleji csapattársa, Alexander Albon követ.

A Red Bullhoz igazolt thai átlag rajtpozíciója 11,95 volt az idény során, míg Kvjat 13,38-as átlag rajthellyel teljesítette az idényt. A harmadik helyen végzett Räikkönen esetében ez az átlag 12,38 volt, a finn 57-szer előzött az évad során, és 41-szer előzték meg.

Az előzések összességét tekintve jobb évünk volt, mint tavaly, idén futamonként 36,1 előzés volt átlagban, 2018-ban ez a szám csak 29,3 volt. Ez a változás elsősorban az aerodinamikai változásoknak az eredménye, az első szárnyak egyszerűsítése adhatott lehetőséget előnyre a riválisokkal szemben a finn lap szerint.

A legtöbb előzés Belgiumban volt, 59, Bahreinben 54, az Egyesült Államokban 53, Brazíliában 52, Azerbajdzsánban pedig 50, míg egy évvel korábban egyetlen futam volt, amelyen átlépték az 50-es számot, Németországban.

Az egyik legkevesebbet idén Max Verstappen előzött, akinek viszont kevés előzéséből az egyiket, a Charles Leclerc ellenit az FIA szavazásán a rajongók az év előzésének választották.

A Mercedes versenyzőit egyáltalán nem lehet hibáztatni, amiért ennek a listának a végén végeztek, egyszerűen az élmezőnyből indulva kevesebb esélyük volt az előzésre, Valtteri Bottas végül 28, míg a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton 13 előzéssel zárta 2019-et.

Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.