Verstappennek csupán 3-4 körre volt szüksége
Max Verstappen nagyon hamar visszarázódott, és gyakorlatilag csak pár percre volt szüksége ahhoz, hogy újra azt hozza, amire képes. A Red Bull-Honda holland ásza egy fontos nap előtt áll.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Andy Hone / Motorsport Images
Heteken át csak szuperlatívuszokban beszéltek a Red Bull-Honda idei csomagjáról, ami nagyon erősnek ígérkezik, és az elmúlt két évben Max Verstappen nyerte meg az Osztrák Nagydíjat, ahol idén két futamot is rendeznek.
Ez pedig nagyon jó alapot adhat a Mercedes elleni harchoz, míg a Ferrari teret veszíthetett a riválisokkal szemben, és nem tudni, hogy a Magyar Nagydíjra érkező csomag mire lesz képes. Ez a két verseny ebből a szempontból a „túlélésről” szólhat számukra, hogy minél kevesebb pontot veszítsenek, de soha nem szabad leírni őket.
A Red Bull Racing sem mutatott túl erős tempót pénteken a Red Bull Ringen, miközben Verstappen megnyugtatta a rajongókat, hogy minden a legnagyobb rendben van, és egyáltalán nem aggódik a sebességük miatt.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
Max a holland Ziggo Sport kérdésére arra is válaszolt, hogy hány körre volt szüksége a visszarázódáshoz a nagy szünetet követően, amit F1-es tesztek nélkül csinált végig, ellenben például a csapattársával, Alexander Albonnal.
„Három, vagy négy kör volt. Ez csak a fékpontok megtalálásról szólt. A sebesség újbóli megszokása nem olyan rossz, mivel néhány éve már ezt csinálod, de megfeledkeztünk a fejem mögött lévő fejtámláról, így a fejem kissé túl messze volt.”
„Az installációs kör után ezt is megoldottuk. Összességében nem volt túl rossz. Ezzel együtt az üzemanyag áramlásához köthető szenzor nem volt a megfelelő módon beállítva, így valamivel kevesebb energiát kaptam.”
„Végül ezt is megoldottuk az első etap után, amit kemény keverékkel teljesítettünk. Ezeket leszámítva minden rendben volt.” - tette hozzá Verstappen, aki már az FP3-ra és az időmérőre koncentrál, ami nagyon izgalmas csatákat hozhat, mivel a mezőny sűrűbb, mint eddig bármikor. "
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások