Verstappen többet és többet akar látni a Hondától

A Honda ezen a hétvégén Franciaországban veti be az új motorját, ami már a 3-as specifikáció lesz. A Mercedes Kanadában csak a 2-es specifikációját mutatta be, de a japánoknak egyrészt több fejlesztésre van szükségük, másrészt a 2-es motorjuk korai bevetése mögött megbízhatósági okok voltak, így nem várhattak vele. A legújabb erőforrás azonban már a teljesítményről szól.

A Red Bull Racing holland versenyzője, Max Verstappen kicsit sem aggódik amiatt, hogy ez előbb, vagy utóbb rajtbüntetéssel fog járni számára, mivel az FIA szabályai szerint egy szezonban csak három csomag használható fel büntetlenül. Ezzel pedig Verstappen is a büntetés szélére került, míg Daniil Kvjat már meg is kapja mindezt a Toro Rossónál a hétvégén.

„Tudtuk nagyon jól, hogy mi a helyzet, csak nem mondtuk ki. Én személy szerint mindig támogatom a frissítést, ha az több lóerővel jár. Még többet és többet akarok, de ez nemcsak a motorra igaz. Ugyanakkor tudjuk, hogy nem olyan egyszerű megérkezni az élre, különösen a motor területén. Minden kis apró lépésre szükség van ehhez, és a 3. motorunkra is szükségünk van.”

„Tisztában vagyunk vele, hogy ez majd büntetést fog jelenteni a szezon későbbi részében, de a megbízhatóságunk rendben van, így most a lóerőkre kell koncentrálnunk. Ennek pedig ez az ára, és láthattuk Kanadában is, hogy hiába indultam hátrébbről, az 5. helyig fel tudtam zárkózni. És inkább futok egy olyan hétvégét, amikor ezt kell tennem egy erősebb motorral, minthogy egy gyengébbel versenyezzek.”

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

„Az új motor nem fog hatalmas különbséget jelenteni, de tudjuk, hogy javítanunk kell, és itt Franciaországban nem lesz könnyű. Nem ez a legegyszerűbb pálya erre, mert sok a hosszú egyenes rajta, így nem várom el azt, hogy olyan lesz a helyzetem, mint Monacóban. Tisztában vagyunk azzal, hogy mit érhetünk el, és tesszük a dolgunkat, ahogy eddig is.”

A Ferrarimég mindig nagyon erős az egyenesekben, és ez olyasvalami, ami a Honda számára nagyon nagy gondot jelent. Még a Mercedes is küszködik, de a japánok egyértelműen az olaszok mögött vannak. Verstappen reméli, hogy később képesek lesznek áthidalni ezt a különbséget, de ez nem most várható. Sok időbe telik beérni a legjobbakat, ami a motor mellett jelenleg a kasztnira is igaz.

„A Ferrari nagyon-nagyon gyors az egyenesekben. Ehhez kétség nem férhet. És ez nem egyik pillanatról a másikra lett így. Mindezt lehet kompenzálni, akár egy másik hátsó szárnnyal és beállítással, de önmagában kevés ahhoz, hogy ott legyünk. Ez a puszta erőről szól, amiből többre van szükségünk. Persze több tapadást is akarsz, mert soha nem leszel elégedett ezzel.”

„Nem mondnám azt, hogy alapvető problémáink lennének, csak megpróbálunk több tapadást szerezni. Ha ez sikerül, akkor az a gumikra is jobb hatással van. Tavaly ez nagyon jó volt a versenyen, és láthattuk az eredményét. Az előző autó kiválóan bánt a gumikkal, míg idén ez más, és kicsivel nagyobb csúcssebességre van szükségünk. Ha ez megvan, akkor minden könnyebbé válik.”