Verstappen szerint nem kéne több utcai pálya az F1-be

A Belga Nagydíj jövőre kikerülhet az F1-es programból, miközben az az egyik legrégebbi tradicionális futam, és nem csak ők vannak veszélyben, de a Liberty Media egyre több új országba és városba szeretné elvinni a száguldó cirkuszt.

Az utóbbi években a sorozat szinte csak városi pályákat adott hozzá a naptárhoz Baku, Dzsidda és Miami formájában, de ott volt a végül „elkaszált” Vietnámi Nagydíj is, ráadásul jövőre Las Vegas is csatlakozik a már jól megszokott Monaco és Szingapúr mellé.

Verstappen nemrég arról beszélt, hogy Spa elvesztése nagy csalódás lenne számára, és most ismét kihangsúlyozta, hogy az F1-nek nem kéne beáldoznia a hagyományos pályákat azért, hogy városok közelébe vigyék a sorozatot „a jobb szurkolói élmény érdekében”.

„Szomorú” – mondta a holland Spa lehetséges elvesztése kapcsán. „Először is, az a kedvenc pályám. Szerintem egyszerűen óriási élmény rajta vezetni. Persze megértem, hogy néha kicsit nehezebb lehet oda eljutni a forgalom miatt.”

„Ugyanakkor az egy ikonikus pálya, és nem akarom látni magam mondjuk 2028-ban, ahogy csak utcai pályákon megyünk közel a városokhoz a jobb szurkolói élmény érdekében, mert szükségünk van ezekre az ikonikus létesítményekre is a naptárban.”

„Nyilván megértem, hogy mindenki pénzt akar keresni, de ennek is vannak határai, mivel fontos lenne megtartani ezeket a nagyon klassz pályákat, ahelyett, hogy csak az utcákon mennénk. Az F1-es autókat amúgy sem erre tervezték.”

Eközben a Francia Nagydíjnak otthont adó Paul Ricard szerződése az év végén lejár, és az is egyre valószínűbbnek tűnik, hogy jövőre már nem tér vissza a mezőny, miközben az utóbbi időszakban olyan hírek is felröppentek, hogy Nizza városa szívesen rendezne versenyt.

Esteban Ocon a téma kapcsán elmondta, hogy beszélt Franciaország F1-es jövőjéről Stefano Domenicalival, és úgy hiszi, „az országnak helye van az F1-ben”. Az egyszeres győztes azt is javasolta, hogy talán Le Mans-ba lehetne költöztetni a nagydíjat.

„Persze szükség lenne némi munkára a pályahatárok és egyebek miatt, de egy igazi F1-es futam Le Mans-ban szerintem eléggé lenyűgöző lenne.” Ehhez azonban szükség lenne arra is, hogy a pálya megkapja az FIA 1-es biztonsági besorolását, mivel jelenleg mind a 13,6 km-es La Sarthe-verzió, mind a MotoGP által használt Bugatti-pálya csak 2-es licenccel rendelkezik.

Egy gyors autó sem mindig elég a bajnoki címhez

Jean Todt ismét Michael Schumacherről nyilatkozott