Forma-1 Belga Nagydíj

Verstappen szerint csak egy dolgot tehet a Forma-1 az esős versenyek problémáinak megoldására

Max Verstappen szerint a Forma-1-nek el kell fogadnia, hogy rossz időjárási körülmények között mindig kedvezőtlenek lesznek a látási viszonyok, erre az egyetlen megoldás, ha egyáltalán nem versenyeznek esőben.

Max Verstappen, Red Bull Racing

A biztonság kérdése komoly téma volt a Belga Nagydíj előtt, mivel pár hete Spa-Francorchamps-ban, a Formula Regional Európa-bajnokságának futamán halálos balesetet szenvedett a holland fiatal, Dilano van ’t Hoff.

Egyesek szerint a baleset miatt az FIA-nak fokozott óvatossággal kell kezelnie azt, hogy milyen körülmények között enged elrajtolni egy versenyt, de Verstappen szerint realistán gondolkodva el kell fogadni, hogy esőben mindig rosszabbak lesznek a látási viszonyok, így lehetetlen küldetés a tökéletes körülmények hajszolása:

Amikor a jelenlegi Forma-1-es autókban uralkodó látási viszonyokról kérdezték, Verstappen úgy felelt: „Rosszak, de már nagyon hosszú ideje rosszak, szóval nem hiszem, hogy jelenleg bármit is tudunk kezdeni velük.”

A bajnokság éllovasa elmondta, bízik benne, hogy a Forma-1 versenyigazgatója, Niels Wittich elég képzett ahhoz, hogy helyes döntést hozzon. Azt mondta róla: „Elég sok időt töltünk együtt az értekezleteken, a maga részéről jó pár futamon túlvan, szerintem mindig hallgat a biztonsági autóra is, tudni fogja, biztonságos-e, vagy sem. A látási viszonyok mindig rosszak lesznek, a másik megoldás, hogy többet nem versenyzünk esőben.”

Verstappen szerint a jelenlegi szabályzat súlyosbította a látási viszonyok problémáját esőben, mert a gumik és az autók több vizet vernek fel: „Nagyobb gumikra váltottunk, ami súlyosbítja a dolgokat, több vizet szorít ki, ráadásul az autó is akkora, hogy még több vizet ver fel. Rosszabb, mint 2016-ban volt, pedig már akkor se volt jó a helyzet.”

„Emlékszem, akkor Brazíliában volt a verseny, ahol ki kellett állnom és a mezőny végére jöttem vissza, nem is láttam, hogy Fernando megpördült előttem. Egész egyenesben álltam a gázon, de nem láttam semmit, onnan tudtam, hol vagyok, hogy megjegyeztem a pályát. Ha lett volna előttem egy autó, simán átgázoltam volna rajta.”

A látási viszonyok mellett a spái pálya maga – különösen az Eau Rouge-Radillon kombó, ahol 2019-ben életét vesztette Anthoine Hubert – is beszédtéma volt, de Verstappen nem lát különösebb problémát vele, rámutatva, szerinte más pályák veszélyesebbek:

„Mindig vannak dolgok, amiket lehetne jobban csinálni, de Monacóban is versenyzünk, az a pálya veszélyesebb, mint ez. Azért megyünk oda, mert elég biztonságosnak tartjuk. Sajnos balesetek történnek és őszintén, ha megnézzük ismét a balesetet, iszonyatos balszerencse kellett hozzá.”

„Nem hiszem, hogy sokat tehetnénk, amivel biztonságosabbá tegyük, máshol is vannak pályák, ahol ha balesetet szenvedsz, visszacsapódsz a pályára és alig lehet látni valamit, ez bármikor megtörténhet. Egy kicsit balszerencsés módon viszont az ilyenek mindig Spában történnek, kétszer is, egymáshoz közel.”

Mindeközben Pierre Gasly emlékfutást szervezett a pályán csütörtök estére Hubert tiszteletére, itt beszélt a kezdeményezésről.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Oscar Piastri: Csak a Red Bull gyorsabb a McLarennél
Következő cikk Sainz szerint Mekies távozása nem a Ferrari gyengeségének jele

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország