Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
05 Óra
:
14 Perc
:
20 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
10 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
25 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
52 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
59 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
80 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
129 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
143 nap
Teljes eredmény:

Verstappen szerint a Renault miatt mindig két verseny hátrányban vannak

megosztás
hozzászólás
Verstappen szerint a Renault miatt mindig két verseny hátrányban vannak
Szerző:
Társszerző: Adam Cooper, Featured writer
Fordította: Hujber Dávid
2018. aug. 6. 8:47

A Red Bull holland pilótája, Max Verstappen nem repdes az örömtől amiatt, amiért nem kapják meg időben a fejlesztéseket a Renault-tól.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team caricatures
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, on the grid
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 retires from the race with a blown engine
Max Verstappen, Red Bull Racing, talks with Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle

A Red Bull és a Renault kapcsolata talán minden eddiginél rosszabb. Ez részben annak is betudható, hogy az osztrákok a Honda mellett tették le a voksukat, noha a japánok még mindig a leggyengébbek, valamint a Renault nagyon akarta volna a folytatást.

A Red Bull azonban hosszú távon jobban hisz a Honda versenyképességében, és mostanában a franciák egységei igencsak megbízhatatlannak bizonyultak a riválisnál.

Még több F1 hír:

Verstappen amiatt is frusztrált, hogy a Renault később teszi elérhetővé a fejlesztéseit, amivel a Ferrari és a Mercedes rendre előnyben van a Red Bull-hoz képest.

Vajon Max tart attól, hogy az évad második felében is ez lesz a helyzet?

„Nehéz megmondani. Például az új üzemanyag már Németországban elérhető lehetett volna, de azt csak most kapjuk meg, mert nem voltak biztosak a megbízhatóságban. Ez egy ilyen dolog, és ha vannak új alkatrészek, azok természetesen először a gyári csapathoz mennek, ami ugyancsak logikus, de kárt okoz számunkra.”

„A Ferrariban és a Mercedesben ezek azonnal bevétésre kerülnek, és akkor egy vagy két futamra előnybe kerülhetnek. Tehát mindig két verseny hátrányban vagyunk.”

„A Red Bull egy másik üzemanyag-és kenőanyag szállítót használ a Renault-hoz és a McLarenhez képest. A franciáknak pedig időre van szükségük ahhoz, hogy a franciaországi motorközpontjukban tesztelni tudják az ExxonMobil termékekkel kapcsolatos frissítéseket a futópadon.

A Renault, mely a BP Castrolt favorizálja, már korábban kijelentette, hogy ez hatással van a fejlesztésekre. Az ExxonMobil Magyar Nagydíjon alkalmazott specifikációja volt az első szezon kívüli fejlesztése ebben az évben, míg a Renault a BP Castroltól már Spanyolországban kapott egy új keveréket.

Verstappent nem lepi meg a dolog, mert úgy látja, hogy a Red Bull mindig is egy kicsit háttérbe volt szorítva ezen a területen a Renault saját csapata miatt. „Most, hogy biztos a váltás a Hondára, pláne nem fognak favorizálni minket. „Tudjuk, hogy hogyan működnek ezek a dolgok, és csak el kell fogadnunk őket.”

Max bízik az újabb autófejlesztésekben, de úgy látja, a motor „nehéz történet”, ugyanakkor biztos abban, hogy a Red Bull kasztnija jobb, mint a Mercedesé és a Ferrarié, így, ha a motor nem elég jó, akkor igazán a versenyzőkre hárul az, hogy különbséget jelentsenek a riválisokhoz képest.

 

Következő cikk
A Pirelli megerősítette, rendesen kopni fognak a gumik 2020-tól

Előző cikk

A Pirelli megerősítette, rendesen kopni fognak a gumik 2020-tól

Következő cikk

Ricciardo jól döntött a Renault-val?

Ricciardo jól döntött a Renault-val?
Hozzászólások betöltése