Verstappen szerint a Red Bull-Honda sehol sem elég gyors Kanadában

A Red Bull Racing eredeti terve az volt, hogy a gyorsan kopó lágy abroncsok miatt a Ferrarihoz és a Mercedeshez hasonlóan a közepes gumikon jutnak be a Q3-ba. Ez azonban nem volt lehetséges, és Max Verstappen csak röviddel a leintés előtt váltott át a C5 keverékre, aminek meg is fizette az árát, mivel Kevin Magnussen balesetezett, és a piros zászló miatt már senki sem tudott javítani.

Verstappen emiatt kiesett a Q2-ben, míg a csapattársa, Pierre Gasly a gyorsabb váltással ott lehetett a folytatásban, és a Q3-ban is. A holland azonban nem balhézik.

„Utólag könnyű azt mondani, hogy hibáztunk. Akkor logikusnak tűnt, hogy megpróbáljuk. Sajnos a forgalom sem könnyítette meg a dolgomat, majd ott volt a baleset, amit nem láthattunk előre. Sikerült volna ott lennem a Q3-ban a lágy gumikon, de így alakult. Egyszerűen csak nagyon szerencsétlenek voltunk.”

„Reálisan nézve a Mercedes és a Ferrari mögött vagyunk ezen a pályán. Azt hiszem, ez egyértelmű, még akkor is, ha nem lehettem ott a Q3-ban. Az 5. hely biztosan elérhető lett volna. A helyzetünk azonban még így sem annyira rossz, de ha megnézzük a legjobb időt, akkor már más a helyzet. Tudtuk, hogy lesz némi hátrányunk, de az igazság az, hogy nemcsak az egyenesekben vagyunk lassabbak, hanem a kanyarokban is. A kanyarokban is többre lenne szükségünk. Szóval nemcsak az egyenesekben vannak gondok.”

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

„Ha megnézzük a hétvégét, akkor azt kell mondjam, hogy soha nem voltunk elég gyorsak. Ha az előttünk lévők nem hibáznak, akkor is csak az 5. hely lett volna az elérhető. Mindent beleadtam, amit csak lehet, és ez így lesz holnap is, amikor sok lehetőségem lesz az előzésre. A felzárkózás fontos lesz, a lehető leghamarabb, de a taktikánk is más lesz, mivel nem voltunk ott a Q3-ban. És tudjuk, hogy a gumik milyen érzékenyeken reagálnak, különösen a lágy. Lesz pár olyan autó, akik lágyon rajtolnak, szóval a lehetőség adott. A helyzet nem ideális, de nem is mondanám azt, hogy reménytelen.”

„Holnap még nehezebb lesz a feladat, mivel melegebb idő várható, ami nem a legjobb hír a gumikat illetően. Általánosságban nehéz életben tartani őket, de majd meglátjuk. És, ha ma nincs előttem forgalom, akkor is kijöttem volna a lágy gumikkal. Hogy miért? Mert nem voltunk elég gyorsak. A másik fő problémát az jelenti, hogy hátul sok tapadást veszítünk. Ha a gumik túlmelegednek, már nem tudsz mit tenni. És ez a kigyorsításoknál sokba is kerül.”